Update: Neue terrestrische AIS-Stationen September 2016

• Leuchtturm Cabo da Roca, Portugal
• Cape Henlopen, Vereinigte Staaten
• Chichester, Vereinigtes Königreich
• Constanta, Rumänien

• Kuantan, Malaysia
• Millbrook, Vereinigtes Königreich
• Monastir, Tunesien
• Sarandë, Albanien
• Seattle, Vereinigte Staaten

• Sfax, Tunesien
• Singapur, Republik Singapur
• Søndre Brevik, Norwegen
• Spijkenisse, Niederlande

Leuchtturm Cabo da Roca, Portugal

Der Leuchtturm Cabo da Roca ist ein Leuchtfeuer-Leuchtturm, der 165 Meter über dem Atlantik an der westlichsten Ausdehnung Portugals steht.
Die Initiative zum Bau des Leuchtturms ging am 1. Februar 1758 von der Junta Geral da Fazenda do Reino aus, die den Bau von sechs strategisch über das ganze Land verteilten Leuchttürmen zur Unterstützung der Navigation anordnete. Der Leuchtturm Cabo da Roca wurde 1772 in Betrieb genommen und ist damit der drittälteste Leuchtturm an der portugiesischen Küste.

siehe nächstgelegener Hafen: Lissabon

Cape Henlopen, Vereinigte Staaten

Cape Henlopen ist das südliche Kap der Delaware Bay an der Atlantikküste der Vereinigten Staaten. Vor der Küste auf der Seite der Bucht stehen zwei Leuchttürme, das Harbor of Refuge Light und das Delaware Breakwater East End Light. Cape Henlopen, ursprünglich Cape Hinlopen (nach seinem Namensgeber Thijmen Jacobsz Hinlopen, einem bekannten holländischen Händler), war die südlichste Grenze der Neuen Niederlande auf dem 37. nördlichen Breitengrad.

siehe nächstgelegener Hafen: Wilmington

Chichester, Vereinigtes Königreich

Chichester ist eine Kathedralenstadt in West Sussex, im Südosten Englands. Chichester Harbour ist ein großer Naturhafen im Südwesten der Stadt Chichester am Solent. Er erstreckt sich über die Grenze zwischen West Sussex und Hampshire. Geographisch gesehen ist er eine Ria. Er ist einer von vier natürlichen Häfen in diesem Küstenabschnitt. Chichester Harbour ist einer der wenigen noch unbebauten Küstenabschnitte in Südengland und bleibt relativ wild. Seine weiten Flächen und verschlungenen Buchten sind gleichzeitig ein wichtiger Zufluchtsort für Wildtiere und gehören zu den beliebtesten Bootsgewässern Großbritanniens.

siehe nächstgelegener Hafen: Hafen von Portsmouth

Constanța, Rumänien

Constanța, historisch als Tomis bekannt, ist die älteste durchgehend bewohnte Stadt Rumäniens. Der Hafen von Constanța ist der größte am Schwarzen Meer und der 18. größte in Europa. Die günstige geografische Lage und die Bedeutung des Hafens von Constanța werden durch die Anbindung an zwei gesamteuropäische Verkehrskorridore unterstrichen: Korridor VII - Donau und Korridor IV. Die beiden Satellitenhäfen Midia und Mangalia, die nicht weit vom Hafen Constanța entfernt liegen, sind Teil des rumänischen Seehafensystems, das von der Maritime Ports Administration SA koordiniert wird.

siehe Hafen von: Constanța

Kuantan, Malaysia

Kuantan ist die Hauptstadt des Bundesstaates Pahang in Malaysia. Sie befindet sich in der Nähe der Mündung des Kuantan-Flusses und liegt am Südchinesischen Meer. In ihren Anfängen war sie als Kampung Teruntum bekannt. Zu den ersten wirtschaftlichen Aktivitäten gehörten Fischfang und kleine Geschäfte. Heute ist einer der wichtigsten Wirtschaftszweige der Tourismus. Im Inland ist der Ort für die Herstellung von Kunsthandwerk, Batik und gesalzenem Fisch bekannt. Handel und Gewerbe spielen in der Wirtschaft der Stadt eine wichtige Rolle. Auch die Holzindustrie, die Eisherstellung und die Fischerei spielen eine wichtige Rolle in der lokalen Wirtschaft.

siehe Hafen von: Kuantan

Millbrook, Vereinigtes Königreich

Millbrook ist ein Vorort und eine ehemalige Zivilgemeinde von Southampton. Das Dorf liegt an der Mündung des Flusses Test oder Anton. Es war am Domesday als Melebroc bekannt und hatte früher, durch den Andover-Kanal, einen beträchtlichen Handel mit Getreide, Malz, Kohle und Holz. In Southampton gibt es ein Post- und Geldanweisungsbüro.

siehe nächstgelegener Hafen: Plymouth

Monastir, Tunesien

Monastir, auch Mīstīr genannt, ist eine Stadt an der zentralen Küste von Tunesien. Traditionell ein Fischereihafen, ist Monastir heute ein wichtiger Touristenort. Sie wurde auf den Ruinen der punisch-römischen Stadt Ruspina gegründet. In der Stadt befindet sich ein gut erhaltener Ribat, der zur Verteidigung gegen die Angriffe der byzantinischen Flotte eingesetzt wurde, um das Meer nach feindlichen Schiffen abzusuchen.

siehe nächster Hafen: Sousse

Sarandë, Albanien

Sarandë ist eine Stadt und Gemeinde im Kreis Vlorë, Südalbanien. In der Antike war die Stadt unter dem altgriechischen Namen Onchesmos oder Anchiasmos bekannt und wurde von dem griechischen Stamm der Chaonier bewohnt. Aufgrund seiner Lage an der Küste und des mediterranen Klimas ist Sarandë seit dem Fall des Kommunismus in Albanien zu einem wichtigen Touristenmagneten geworden. Der Tourismus ist daher die wichtigste wirtschaftliche Ressource, während andere Ressourcen Dienstleistungen, Fischerei und Bauwesen umfassen. Seit 2012 wird der Hafen von Saranda erweitert, um Kreuzfahrtschiffe in seinem Terminal unterzubringen.

siehe Hafen von: Sarandë

Seattle, Vereinigte Staaten

Der Hafen von Seattle ist ein Hafenbezirk, der den Seehafen und Flughafen von Seattle betreibt. Zu seinen Einrichtungen gehören der internationale Flughafen Seattle-Tacoma in SeaTac (Washington), der Yachthafen Shilshole Bay, das Maritime Industrial Center und das Fishermen's Terminal in der Salmon Bay, Frachtterminals und ein Getreidesilo in Smith Cove sowie zahlreiche Frachtterminals in der Elliott Bay, auf Harbor Island und dem Duwamish Waterway. Der Hafen von Seattle kontrolliert auch Freizeit- und kommerzielle Liegeplätze sowie zwei Kreuzfahrtterminals.

siehe Hafen von: Seattle

Sfax, Tunesien

Sfax wurde 849 n. Chr. auf den Ruinen von Taparura und Thaenae gegründet, ist die Hauptstadt des Gouvernements Sfax und ein Mittelmeerhafen. Die wichtigsten Wirtschaftszweige von Sfax sind Industrie, Landwirtschaft, Fischerei und Handel. Die Stadt wird oft als Tunesiens "zweite Stadt" bezeichnet. Der Hafen von Sfax ist ein Mehrzweckhafen. Sein Hauptverkehr besteht aus festen Massengütern (Phosphat und Nebenprodukte, Meersalz, Getreide ...). Das durchschnittliche Güteraufkommen im Hafen von Sfax beträgt 5 Millionen Tonnen/Jahr.

siehe Hafen von: Mersa Sfax

Singapur, Republik Singapur

Der Hafen von Singapur bezieht sich auf die kollektiven Einrichtungen und Terminals, die in den Häfen für die Abwicklung des Seehandels zuständig sind und den Schiffsverkehr in Singapur abwickeln. Der Hafen von Singapur ist derzeit der zweitgrößte Hafen der Welt, gemessen an der Gesamttonnage, er schlägt ein Fünftel aller Schiffscontainer um, die Hälfte der jährlichen Rohölversorgung der Welt und ist der verkehrsreichste Umschlaghafen der Welt. Der Hafen von Singapur ist nicht nur ein wirtschaftlicher Segen, sondern eine wirtschaftliche Notwendigkeit, da es Singapur an Land und natürlichen Ressourcen mangelt. Der Hafen ist von entscheidender Bedeutung für die Einfuhr natürlicher Ressourcen und die spätere Wiederausfuhr von Produkten, nachdem sie in irgendeiner Weise veredelt und bearbeitet wurden, z. B. bei der Herstellung von Waffeln oder der Ölraffination, um Einnahmen zu erzielen.

siehe Hafen von: Singapur

Søndre Brevik, Norwegen

Søndre Brevik ist ein Bauernhof in Enebakk, Akershus fylke, Norwegen, ein Stück Land mit dazugehörigen Gebäuden, das der Landwirtschaft gewidmet ist. Der nächstgelegene Hafen befindet sich in Moss. Er ist einer der 3 verkehrsreichsten Containerhäfen Norwegens.

siehe nächstgelegener Hafen: Moos

Spijkenisse, Niederlande

Spijkenisse ist eine Stadt und ehemalige Gemeinde im Westen der Niederlande, in der Provinz Südholland. Nach einer Verwaltungsreform im Jahr 2015 ist sie Teil der Gemeinde Nissewaard.

siehe nächstgelegener Hafen: Rotterdam