Verfolgung der CO2-Emissionen - seit dem 1. Januar obligatorisch

Am 1. Januar 2018 wurde das Flotten-Tracking um eine neue, obligatorische Dimension erweitert: Schiffseigner sind nun verpflichtet, die CO2-Emissionen von Schiffen mit mehr als 5.000 Bruttotonnen zu überwachen. Dafür gibt es gute Gründe.

Der internationale Schiffsverkehr ist das einzige Verkehrsmittel, das nicht in die Verpflichtung der EU zur Verringerung der Treibhausgasemissionen einbezogen ist. Die Überwachung der CO2-Emissionen von Schiffen ist daher ökologisch sinnvoll. Im November 2017 erzielten das Europäische Parlament und der Rat eine Einigung über die Einrichtung eines Mechanismus zur Überwachung, Berichterstattung und Prüfung von Emissionen aus dem Seeverkehr. Ziel der neuen Verordnung ist es, den Informationsstand über die maritimen CO2-Emissionen im Hinblick auf den Treibstoffverbrauch der Schiffe, die Transportarbeit und die Energieeffizienz zu verbessern. Dies wird eine Analyse der Emissionstrends und der Leistung der Schiffe ermöglichen. Längerfristig werden die gesammelten Daten es der EU ermöglichen, "eine einflussreiche Rolle bei den Verhandlungen in der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation zu spielen, um ehrgeizige Lösungen zu finden, die Umweltschutz und Entwicklung miteinander verbinden", wie Gian Luca Galletti, der italienische Umweltminister, kürzlich sagte.

Die neuen Vorschriften gelten nicht für alle Schiffe über 5.000 Bruttoregistertonnen, da Kriegsschiffe, Flottenhilfsschiffe, Fischfang- oder Fischverarbeitungsschiffe, Holzschiffe einfacher Bauart, nicht mechanisch angetriebene Schiffe und staatliche Schiffe , die für nicht kommerzielle Zwecke genutzt werden, ausgenommen sind. Aber seit dem 1. Januar sind die Eigner von Schiffen, die unter die Verordnung fallen, verpflichtet, die CO2-Emissionen für jedes Schiff pro Fahrt und pro Jahr zu überwachen. Dies ist sicherlich ein wichtiger Schritt nach vorn bei der Bekämpfung der Treibhausgasemissionen im Seeverkehr.