Treffen Sie AIS-Partner Andrew aus Vancouver, CA

Ein Softwareentwickler, der freiwillig Seeleute unterstützt

Die Bewerbung alsAIS-Partner war sehr einfach. Ich füllte einfach das Formular aus, und kurz darauf meldete sich ein AIS-Support-Mitarbeiter bei mir. Ich schickte FleetMon meine Lieferadresse, holte die Station bei der Post ab und schloss alle Komponenten an. Mein Büro liegt hoch und hat Sichtkontakt zum Hafen, also habe ich einfach die Antenne montiert, die Antenne an den AIS-Empfänger angeschlossen und den Empfänger mit meinem Router verbunden.

Andrew, FleetMon AIS-Partner aus Vancouver, CN

Technik als Leidenschaft

Mein Name ist Andrew Odri und ich bin Softwareentwickler in Vancouver, Kanada. Ich habe ein Interesse an Technologie, so weit ich mich zurückerinnern kann. Nach der Schule habe ich eine Karriere in der Software-Entwicklung. Aber erst vor kurzem habe ich angefangen, mich für Elektronik und Funk zu interessieren. für Elektronik und Funk, und schließlich auch für die Seefahrt. Mein Job als Softwareentwickler ermöglichte es mir konnte ich etwas mehr Zeit und Geld für andere Interessen aufwenden. Ich wollte schon immer mit der SDR-Mobilfunksimulationen experimentieren, also kaufte ich mir eine Reihe von Geräten und begann zu lernen. Nachdem ich mein Amateurfunkzeugnis erhielt, machte ich das Zertifikat für Fortgeschrittene, das sich dann mit Elektronik und dem Elektronik und das Automatic Packed Reporting System (APRS). Dann erwarb ich meine See- und Flugfunklizenzen. Die Seefunklizenz gab mir einen Einblick in die Welt der Schifffahrt Welt, und ich begann, die Situation der Seeleute an Bord zu verstehen. Aber es war mein Vater, der mich dazu inspirierte, anderen Menschen zu helfen. Ich begann vor etwa einem Jahr, mit Seeleuten und ihren Familien zu arbeiten. vor.

Spirituelle Unterstützung für Seeleute

Ich denke, es ist schwierig, meine Arbeit zu verstehen, ohne die Situation der Seeleute zu kennen: Die Die Besatzung auf Schiffe kommt aus sehr unterschiedlichen Verhältnissen. Ich hatte die Gelegenheit, Menschen Menschen von den Philippinen, aus Indien, China, Korea, Bangladesch, Griechenland, Kroatien, den Niederlanden und so ziemlich jedem anderen Land. Anders als an manchen Arbeitsplätzen, wo viele Mitarbeiter eine ähnliche sozioökonomischen Situation haben, kann selbst bei einer kleinen Besatzung von 15 Personen eine ziemlich große Kluft zwischen dem zwischen dem Kapitän und dem Kantinenpersonal. Dies bedeutet, dass viele Besatzungsmitglieder die einzigen sein können, die ihre Muttersprache sprechen. ihre Muttersprache sprechen, da sie sich an Bord eines ethnisch vielfältigen Schiff befinden. Selbst auf einem Schiff, auf dem die meisten die meisten Offiziere und Besatzungsmitglieder aus demselben Land stammen, z. B. von den Philippinen, gibt es normalerweise gibt es in der Regel Besatzungsmitglieder aus Teilen des Landes, in denen die Sprache und die Kultur, die ihnen vertraut sind anders sind als der Rest der Besatzung. Hinzu kommt, dass die meisten Besatzungsmitglieder Verträge mit einer zehn Monate lang sind. Dies führt dazu, dass sich viele Seeleute sehr isoliert und allein fühlen. Oft sind diejenigen diejenigen, die sich am isoliertesten fühlen, die größte Herausforderung für die Kommunikation, da sie da sie oft eine relativ unverständliche Sprache sprechen.

Es gibt zwar viele Organisationen, die fantastische Arbeit bei der Bereitstellung von materieller Unterstützung und Dienstleistungen für Seeleute leisten, versuche ich, mich auf die emotionale und geistige Unterstützung zu konzentrieren. Ich bin besonders Ich kümmere mich besonders um die oben genannten Personen, deren Muttersprache nicht weit verbreitet ist. Es kann sein, dass sie für die Dauer ihrer Reise keinen Zugang zu Informationen in ihrer Sprache haben. Viele Seeleute kommen aus sehr spirituellen Familien und Hintergründen, und ihre spirituellen Bedürfnisse bleiben möglicherweise unbefriedigt bleiben. Da stellt sich natürlich die Frage: Wie kann ich mit ihnen in ihrer Muttersprache kommunizieren Sprache zu kommunizieren, wenn nicht einmal die Besatzung es kann? Hier sind ein paar Dinge, die ich gerne mache:

Bevor Sie eine Schiff besuchen:

FleetMonMit Hilfe der Daten von Schiffe kann ich feststellen, welche Schiffe am Terminal anlegen werden und wann sie voraussichtlich ankommen und abfahren. Andere Dienste helfen mir, die Nationalität der Besatzung zu ermitteln. Unsere christliche Website bietet Informationen in 1.020 Sprachen (Videos in 975 Sprachen!), das sind mehr Sprachen als Wikipedia anbietet. Ich bereite mich auf meine Besuche vor, indem ich Videos in jeder Sprache herunterlade, die ich im vergangenen Jahr kennen gelernt habe, und zusätzlich Videos in jeder einheimischen Sprache, die für die Nationalität jedes Besatzungsmitglieds verfügbar ist, das ich an diesem Tag treffen könnte. Hier kommt mein Software-Hintergrund ins Spiel... Es ist mir gelungen, diesen ziemlich gewaltigen Prozess zu automatisieren. Ich habe ermutigende Videos, Bücher und Apps auf ein Gerät geladen, das es den Seeleuten ermöglicht, sie ohne Internetverbindung auf ihre Telefone herunterzuladen.

Beim Besuch einer Schiff:

Wenn ich an Bord eines Schiffes eingeladen werde, setze ich mich normalerweise in die Mannschaftsmesse oder den Aufenthaltsraum der Besatzung. Die Besatzung ist in der Regel sehr höflich und gastfreundlich, so dass ich mich mit ihnen unterhalten kann, ohne dass sie sich zu einem Gespräch gedrängt fühlen. Die Besatzung arbeitet sehr hart, und auf manchen Schiffe können die Offiziere ziemlich anspruchsvoll sein. Sie haben oft nur begrenzte Pausenzeiten. Egal, ob ein Besatzungsmitglied arbeitet oder eine Pause macht: Ich lasse sie in der Regel wissen, dass ich ein kurzes biblisches Video habe, das sie sich ansehen können, wenn sie möchten. Ich lade sie ein, nach dem Kaffee oder der Mahlzeit vorbeizukommen, um sich zu unterhalten und einige Materialien in ihrer Muttersprache zu erhalten. Einige Seeleute möchten gerne mit mir in Kontakt bleiben und bitten um einen Besuch, wenn sie das nächste Mal im Hafen sind.

Motivation zur Unterstützung von Seeleuten

Es gibt ein besonderes Beispiel, das mir einfällt, um meine Motivation für den Besuch bei den Seeleute. Es geschah, als ich meine gesamte Ausrüstung für jede Sprache vorbereitete, die mir an diesem Tag möglicherweise an diesem Tag zum ersten Mal begegnen könnte. Als Teil meiner Vorbereitung hatte ich viele Videos in jeder Sprache heruntergeladen jeder Sprache heruntergeladen, die ich auf den Philippinen finden konnte. Eines davon war Wáray-Wáray, eine regionale Sprache der östlichen Visayas auf den Philippinen. Ich war auf einer Schiff , wo die Besatzung sehr freundlich und gesellig war. Die Besatzungsmitglieder, mit denen ich mich unterhielt, riefen einen schüchternen jungen Mann zu sich. Die anderen Besatzungsmitglieder scherzten mit ihm, aber er reagierte kaum. Einer der anderen sagte: "Ahh, er spricht eine andere Sprache als wir, Wáray-Wáray." Als ich ihm sagte, ich hätte Videos, Bücher und eine Bibel in seiner Sprache hatte, glaubte er mir nicht. Als ich ihm ein Video zeigte, strahlte er; er wollte Kopien von allem, was ich hatte - es war fantastisch. Es gab schon viele Fälle, in denen Seeleute weinten, als sie positive und aufbauende Informationen in ihrer Muttersprache sahen und hörten. Sprache.

AIS-Partnerschaft mit FleetMon

Ich habe FleetMon vor ein paar Jahren entdeckt. Aber erst Anfang 2019 habe ich mich entschlossen, AIS-Partner zu werden. Mein primäres Ziel war es, ein reales Problem zu lösen: die Ankunft von Schiffe im Hafen von Vancouver planen zu können.
Die Bewerbung als AIS-Partner war super einfach. Ich füllte einfach das Formular aus, und kurz darauf meldete sich ein Mitarbeiter des AIS-Supports bei mir. Ich schickte FleetMon meine Lieferadresse, holte die Station bei der Post ab und schloss alle Komponenten an. Mein Büro liegt hoch und hat Sichtkontakt zum Hafen, also habe ich nur die Antenne montiert, die Antenne an den AIS-Empfänger angeschlossen und dann den Empfänger mit meinem Router verbunden. Das hat insgesamt etwa 20 Minuten gedauert. Es gab noch ein paar weitere Schritte, um den Empfänger mit meinem Konto zu verbinden. Das AIS-Supportteam hat mich freundlicherweise durch diese Schritte geführt.

Ich hatte noch nie technische Probleme mit der AIS-Station. Wenn sie eine Internetverbindung hat, sendet sie ihre Daten. Ich habe zwar bei jeder Frage fantastische Unterstützung erhalten, aber ich habe eigentlich keine technische Unterstützung für die AIS-Station benötigt. Für mich persönlich scheint FleetMon wirklich die einzige Win-Win-Lösung zu sein: Ich kann wunderschön formatierte Daten erhalten, die den Daten entsprechen, die die Stationen sammeln, ohne in eine IT-Infrastruktur zu investieren. Und FleetMon erhält im Gegenzug lokale Daten für seine Business Intelligence Dienste.

Ihr Gebiet abdecken

Ganz gleich, ob Sie ein Schiffsenthusiast sind oder in der maritimen Wirtschaft tätig sind: Wenn Sie AIS-Partner werden, verbessern Sie Ihre Aktivitäten. Repräsentieren Sie Ihr Gebiet auf FleetMon, stellen Sie der Öffentlichkeit mehr maritime Informationen zur Verfügung und helfen Sie uns, unsere terrestrische AIS-Abdeckung weltweit zu erweitern.