Geisterschiffe und die sieben Weltmeere

Die maritime Folklore des Geisterschiffs "Flying Dutchman" ist sehr beliebt und hat Hunderte von Gemälden, Büchern, Opern und Filmen inspiriert. Sind Geisterschiffe nur auf die Folklore und Halloween-Geschichten beschränkt? In der Welt der modernen Schifffahrt hat der Begriff Geisterschiff eine viel praktischere Bedeutung.  

Geisterschiffe sind Schiffe , die ohne lebende Besatzung an Bord treiben. Diese verlassenen Schiffe treiben im Meer und tauchen plötzlich an einer Küste auf oder werden mitten auf dem Meer gesichtet, was eine Reihe von Fragen über die Eigentumsverhältnisse, die Sicherheit der Besatzung, die Umweltgefährdung, die Sicherheit des Staates usw. aufwirft. Diese Schiffe könnten unter unbekannten Umständen aufgegeben worden sein. Später werden diese Schiffe Gegenstand von Horrorgeschichten, da diese verlassenen Schiffe viele unbeantwortete Fragen aufwerfen, wie z. B.: Was geschah mit der Besatzung? Woher kamen die Schiff ? und viele weitere Fragen, die mit ihnen verbunden sind. Es ist interessant, die Gründe für das Verlassen von Schiffe zu erfahren, die später als Geisterschiffe auftauchen.

Die Entstehung eines Geisterschiffs

Der häufigste Grund für die Aufgabe von Schiffen in der heutigen Seeschifffahrt ist die Unfähigkeit der Schiffseigner, die Betriebskosten des Schiff zu decken. Wenn die Schiffseigner nicht in der Lage sind, die grundlegenden Ausgaben wie Hafengebühren, Heuern für die Besatzung und Bunkerkosten zu bezahlen, verlassen sie das Schiff zusammen mit der Besatzung. Die Besatzung bleibt an Bord, denn wenn sie das Schiff verlässt, verliert sie ihren Anspruch auf Bezahlung. Aufgrund der schwachen Gesetze der Flaggenstaaten wird die Rechtsprechung langwierig und unklar, was die Besatzung dazu veranlasst, das Schiff zu verlassen. Es wurde festgestellt, dass Schiffe häufig in Ländern mit weniger strengen Schifffahrts- und Einwanderungsgesetzen verlassen wird.

Nach Angaben der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) wurden seit 2004 weltweit 438 Schiffe von den Schiffseignern aufgegeben, wobei 5767 Besatzungsmitglieder direkt betroffen waren. 

Wenn ein Schiff sein Leben gelebt hat, muss es zur Abwrackwerft geschleppt werden. Solche Schiffe, die darauf warten, zur Abwrackwerft geschleppt zu werden, treiben manchmal aufgrund von Meeresströmungen oder rauem Wetter auf hoher See ab. Da es keine funktionierenden digitalen Identifikationssysteme gibt, ist es fast unmöglich, diese Schiffe zu verfolgen. Diese Schiffe , die mit dem Strom schwimmen, werden als Geisterschiffe gesichtet.

Die 5 besten Geisterschiffsgeschichten der Neuzeit

MV Rhosus

Im Jahr 2020 kam es in Beirut, Libanon, zu einer gewaltigen Explosion, bei der 200 Menschen starben und mehr als 6000 verletzt wurden. Hinter dieser Explosion steckte das Geisterschiff MV Rhosus. 

Im Jahr 2013 war die MS RHOSUS auf dem Weg nach Mosambik, als sie aufgrund eines mechanischen Problems nach Beirut, Libanon, auslief ( Hafenanlauf ). Die Schiff wurde von der libanesischen Hafenaufsicht festgehalten, da sie das Schiff für nicht seetüchtig befand. Die Eigentümer gingen in Konkurs und weigerten sich, mit dem Schiff zu kommunizieren. Die Besatzung ließ die Schiff fast ein Jahr lang nicht im Stich und wurde schließlich nach einem Gerichtsbeschluss in die Heimat zurückgebracht. Die Hafenbehörde beschlagnahmte die Schiff am 4. Februar 2014, und die Ladung wurde in ein Hafenlager verlagert. Nachdem die MS RHOSUS von ihrem russischen Eigner aufgegeben worden war, wurde sie vier Jahre lang zu einem Geisterschiff und sank schließlich im Februar 2018. Am 4. August 2020 brach in dem Lagerhaus, in dem die Ladung der MS Rhosus gelagert war, ein Feuer aus und es kam zu einer gewaltigen Explosion, die den Hafen von Beirut zerstörte.

Lesen Sie weitere Artikel über die MV RHOSUS in unserem Abschnitt Maritime Nachrichten.

ELIAS oder MV ALTA

Im Jahr 2019 entdeckte die HMS Protector ein marode aussehendes Schiff ( Schiff ), das im mittleren Atlantik trieb. Die Schiff wurde später als ELIAS (ehemalige MV ALTA) identifiziert, und ihre dunkle Vergangenheit wurde enthüllt. Das Schiff hatte mehrere Namensänderungen durchlaufen und war 2018 als ELIAS in Richtung Haiti unterwegs. Der Motor des Schiffes war ausgefallen und es setzte einen Notruf ab. Die US-Küstenwache rettete die Besatzung an Bord der ELIAS und das Schiff wurde aufgegeben. Das Schiff segelte fast ein Jahr lang als Geisterschiff im Atlantik, bevor es von der HMS Protector entdeckt wurde. Am 16. Februar 2020 tauchte das Geisterschiff plötzlich an der irischen Küste in Ballyandreen, Cork, auf. Der Sturm Dennis hatte das Schiff auf Grund laufen lassen, wo sein Wrack noch immer liegt. Es gibt mehrere Geschichten über die Vergangenheit der ELIAS, aber keine konnte verifiziert werden, da die Eigentümerschaft der Schiffnoch nicht geklärt ist.

Mit Hilfe von FleetMon produzierte die Radiosendung Quarks einen Beitrag über das Geisterschiff ELIAS, der vom WDR ausgestrahlt wurde. Hören Sie sich die Radiosendung an.

OCEAN DREAM

Ein Geisterschiff liegt seit mehr als einem Jahr im Golf von Siam, Thailand, vor Anker. Bei diesem Geisterschiff handelt es sich um das Kreuzfahrtschiff Schiff OCEAN DREAM, das von seinen Eigentümern aufgegeben wurde. Mehrere Besitzer hatten den Besitzer gewechselt, bevor Runfeng Ocean Deluxe Cruises es vor dem Schrottplatz rettete. Das Unternehmen betrieb die Schiff seit 2012. Sie wurde im Jahr 2015 aufgegeben. Die OCEAN DREAM blieb ein Geisterschiff Schiff , bevor sie am 27. Februar 2016 kenterte. Im Jahr 2019 wurden die Wrackteile über Wasser abgerissen und vom Gelände geräumt. 

MARIA M

Am 1. Oktober 2017 entdeckten die Einwohner der ägyptischen Küste von Salloum ein Geisterschiff an ihrem Strand. Später wurde das Schiff als MV MARIA M identifiziert, aber seine Flagge und der Eigentümer bleiben weiterhin ein Rätsel. Das Geisterschiff sah nicht baufällig aus, denn das Aussehen der Website Schiff lässt darauf schließen, dass das Schiff bis vor kurzem noch in Betrieb war. Da der Eigner und der letzte Handel des Schiffes immer noch ein Rätsel sind, machten Geschichten die Runde, dass das Geisterschiff in den Handel mit Einwanderern verwickelt war. 

Geheimnisvoll Schiff

Das interessanteste aller in letzter Zeit gefundenen Geisterschiffe ist ein Stahlrumpf-Fischerboot Schiff , das von vietnamesischen Fischern in La Gi, Vietnam, entdeckt wurde. Die Identität von Schiff konnte nicht festgestellt werden, aber es wurden mehrere chinesische Schriftzeichen auf dem Heck und dem Bug des Schiffes gefunden. Es wird angenommen, dass das Schiff einige Tage vor der Entdeckung aufgegeben wurde, da die Fischer das Schiff mit eingeschalteten Deckslichtern vorfanden. Die Kombüse des Schiffes war zum Zeitpunkt des Verlassens funktionstüchtig, da Kochutensilien in Gebrauch gefunden wurden. Es wurden keine persönlichen Gegenstände an Bord gefunden. Unter welchen Umständen die Schiff aufgegeben wurde, was mit der Besatzung geschah, wer die Eigentümer der Schiff sind usw., bleibt ein Rätsel. Die Fischer hatten die Schiff nach La Gi geschleppt, wo sie 2 Meilen vor der Küste vor Anker liegt. 

Der jüngste Fall einer Geisterschiffssichtung stammt von den Penghu-Inseln in Taiwan. Ein Stückgutfrachter Schiff wurde an der Küste der Penghu-Inseln, Taiwan, auf Grund gesetzt. Es wird vermutet, dass das Schiff Schiff zum Abwracken geschleppt wurde und sich dabei von seinem Schlepptau gelöst haben könnte. Die Geisterschiffe suchen die Schifffahrtsbranche weiterhin heim, da Schiff die Aufgabe von Schiffen durch die Eigner die Besatzung, die Umwelt und die Sicherheit auf See beeinträchtigt.