Schiffsspotter Spotlight: Nikos aus Griechenland

Im Jahr 2021 haben wir damit begonnen, unsere passionierten Schiffsfotografen ins Rampenlicht zu stellen. Jeden Monat stellen wir einen anderen Fotografen von FleetMon.com vor. Im November werden Sie einen maritimen Enthusiasten aus Griechenland kennenlernen (Benutzername: Nikos-Palamaris).

Was ist Ihr maritimer Hintergrund?

Mein Name ist Nikos Palamaris. Ich würde nicht sagen, dass ich einen maritimen Hintergrund habe. Geboren 1950, verbrachte ich meine ersten Jahre in Athen. Griechenland. Mein Patenonkel war Oberingenieur in der Handelsmarine, und ich erinnere mich, dass ich seiner Frau, meiner Tante, jedes Mal, wenn sie einen Brief aus einem anderen Hafen erhielt, dabei half, kleine bunte Stecknadeln auf eine große Papierweltkarte zu stecken, auf der die Häfen verzeichnet waren, die er in Übersee besuchte. Als er nach Hause kam, fragte ich ihn immer wieder nach Einzelheiten zu den Häfen, die er weltweit besucht hatte.

Wann haben Sie angefangen, Fotos von Schiffe zu machen?

Ich habe meine gesamte berufliche Laufbahn als Textilingenieur verbracht, weit weg vom Meer. Mein ganzes Leben lang war ich ein begeisterter Amateurfotograf mit einer eigenen Dunkelkammer, in der ich Hunderte von Schwarz-Weiß-Filmen von Menschen und Landschaften entwickelte und druckte.

Nach meiner Pensionierung habe ich ein Landhaus in Lavrio, 60 Kilometer von Athen entfernt, gekauft. Das Haus ist nur 40 Meter von der Strandpromenade entfernt. Ich entwickelte ein Interesse daran, die verschiedenen Schiffe zu beobachten, die in der Gegend vor mir kreuzten. Manchmal machte ich ein Foto von einem interessanten Schiff. Dann ging ich zum Hafen von Lavrio, um mir dieses besondere Schiff aus der Nähe anzusehen. Das war's. Mein Hobby der Schiffsbeobachtung war geboren.

Was ist Ihre Motivation, Schiffs-Spotter zu sein?

Es kommt vor, dass ich Woche für Woche denselben gemieteten Segler Schiff sehe, der am Samstagmorgen zu seiner wöchentlichen Rundfahrt aufbricht. Jedes Mal mit einer anderen Besatzung. Jedes Mal andere Menschen mit unterschiedlicher Mentalität und Lebenseinstellung. Acht bis zehn Personen müssen eine Woche lang auf engem Raum zusammenleben. Wie werden sie nach einer Woche zurückkommen? Werden ihre Freundschaftsbande intakt sein? Ich wünschte, ich wäre dabei, um ihre Haltung, ihre Positionen auf dem Deck digital einzufangen, um das echte Leben durch meine Linse zu beobachten.

Wie oft sind Sie unterwegs, um Schiffe zu fotografieren?

Ich gehe mehrmals im Monat zum Schießen auf Schiffe .

Welche technische Ausrüstung verwenden Sie für die Schiff Fotografie?

Ich verwende hauptsächlich eine Nikon D5300 mit einem Nikkor-Zoom 70-300 und eine Nikon D40 mit einem Nikkor-Zoom 70-200, immer mit Polarisationsfiltern, um den Dunst zu durchdringen, sowie eine Panasonic Lumix DC-FZ82. Ich habe auch immer eine kleine SONY DSC-W350 für Schnappschüsse im Hafen dabei.

Welche Schiff Typen fotografieren Sie am liebsten und warum?

Ich habe die Schönheit des Designs von kleinen Segelschiffen Schiffe schätzen gelernt, die Formen, die Takelage, die Eleganz der optischen Form im Gegensatz zur Zweckmäßigkeit. Bei den großen Schiffen, die an mir vorbeiziehen, ist es interessant, den aktuellen Zustand des Schiffes zu vergleichen, indem ich mir Fotos von anderen Schiffsbeobachtern aus der Vergangenheit ansehe und ihre Geschichte mit Namensänderungen, Farbwechseln und Eigentümern durchlese.

Wie viele Bilder von verschiedenen Schiffen haben Sie aufgenommen, seit Sie angefangen haben?

Seit ich angefangen habe, Schiffe zu fotografieren, habe ich wahrscheinlich einen Bestand von 4000 bis 5000 Fotos, von denen nicht alle zum Hochladen geeignet sind.

Wo haben Sie bisher am liebsten Schiffe gesichtet?

Mein Lieblingsplatz für Aufnahmen ist mein Landhaus in Lavrio. Man hat die Insel Makronisos als Hintergrund, die Fotos bekommen durch die raue griechische Inselkulisse zusätzlichen Glanz, und die Ausrichtung der Sonne in der Tagesmitte ist hervorragend, um brillante Farben zu erhalten.

Und vor allem kann ich in aller Ruhe fotografieren, mit einem Eisgetränk in der Hand, während ich darauf warte, dass die Schiffe vorbeifahren. Es ist, als hätte man ein Haus mit Blick auf den Nord-Ostsee-Kanal! Als allgemeines Motto sage ich mir immer: Verschiebe die Dreharbeiten nie auf später. In der Welt der Schiffe weiß man nie so recht, wann der Kapitän den Hebel des Maschinentelegrafen auf SLOW AHEAD (langsam voraus) drückt. Wenn Sie ein Schiff vor Anker liegen oder vorbeifahren sehen, fotografieren Sie es und hoffen Sie später auf ein besseres Foto.

Welchen Ort auf der ganzen Welt würden Sie gerne besuchen um Schiffe zu fotografieren, wenn Sie die Möglichkeit dazu hätten?

Ein Ort, den ich gerne einmal fotografieren würde, ist die Mubarak-Friedensbrücke über den Suezkanal. Den ganzen Tag lang, im Abstand von nur wenigen Minuten, hat man die Welt des Seeverkehrs vor der Linse.

Welches ist Ihre beste Aufnahme auf FleetMon.com? Bitte erzählen Sie uns, wann Sie es aufgenommen haben.

Ich fuhr 240 km an einem Tag, um dieses Schiff im Hafen von Lavrio zu fotografieren, bevor es verschwindet. Es war das erste Schiff seiner Art, das ich in meinem Leben gesehen habe, eines der allerersten, das diese neue Technologie verwendet. Das E Ship 1 ist ein Flettner-Schiff: Vier große Rotorsegel, die sich von seinem Deck erheben, werden über eine mechanische Verbindung zu den Schiffsschrauben gedreht. Die Rotorsegel, oder wie sie auch genannt werden, Flettner-Rotoren, unterstützen den Antrieb des Schiffes während der Fahrt durch den Magnus-Effekt - die senkrechte Kraft, die auf einen sich drehenden Körper ausgeübt wird, der sich durch einen Flüssigkeitsstrom bewegt. Ich würde gerne sehen, wie Schiff auf offener See diese Technologie einsetzt.