Kategorie "Trends"

LNG auf dem Vormarsch - Kreuzfahrtindustrie springt auf

in Trends von

Eines der größten Probleme, mit denen Kreuzfahrtgesellschaften derzeit konfrontiert sind, ist die Luftverschmutzung in den Häfen. Kreuzfahrten durch das Mittelmeer, die Ostsee oder die Karibik führen Hafenanläufe in zahlreiche touristische Hotspots, und nicht nur in beliebten Zwischenstopps wie Venedig regen sich die Einheimischen über die Luftverschmutzung durch Kreuzfahrtschiffe auf, die in der Nähe von Stadtzentren anlegen. SOx-, NOx- und Feinstaubemissionen von Schiffen sind nicht nur für Umweltaktivisten ein wachsendes Problem.

bildschirmfoto-2017-10-04-um-11-21-18

Eine Möglichkeit, die Emissionen erheblich zu reduzieren, ist der Einbau von LNG-betriebenen Motoren - und das weltweit erste LNG-betriebene Kreuzfahrtschiff, die 183.900 Tonnen schwere AIDANOVA, wird derzeit auf der Meyer-Werft in Papenburg in Nordwestdeutschland gebaut. Der Maschinenraum für dieses Kreuzfahrtschiff wurde kürzlich auf der Neptun-Werft in Rostock an der deutschen Ostseeküste fertiggestellt. Am 26. September passierte der 120 Meter lange und 42 Meter breite Schiffsteil mit den vier LNG-angetriebenen Caterpillar MaK-Motoren den Nord-Ostsee-Kanal auf dem Weg nach Papenburg. Es war eine heikle Reise. Die maximale Breite für Schiffe im Nord-Ostsee-Kanal beträgt nur 32 Meter, aber mit einer Sondergenehmigung und weniger als 1 Meter Spielraum auf jeder Seite wurde die schwimmende Maschinenraumsektion von zwei Schleppern, der RT PIONEER und der BUGSIER 6, sicher durch den Kanal gesteuert. Mit der sicheren Ankunft des Maschinenraums in Papenburg wurde ein weiterer wichtiger Schritt zur Senkung der Emissionen der Kreuzschifffahrt getan. Die AIDANOVA soll im November 2018 in Dienst gestellt werden.

21768944_1599893443389322_3192520676288073777_o


Big Data - gut für Ihr Unternehmen?

in Trends von

Eines der größten Schlagworte unserer Zeit ist Big Data. Aber was genau ist damit gemeint? Und wo fängt Big Data an? Als datengesteuertes Unternehmen möchten wir Ihnen eine kurze Einführung in die Welt von Big Data geben - und Ihnen sagen, wie sie für Ihr Unternehmen von Nutzen sein kann.

 

Was ist Big Data? Vielleicht sollten wir damit beginnen, zu definieren, wann Daten groß sind. Natürlich gehen die Meinungen auseinander, aber eine gängige Definition besagt, dass Daten dann groß sind, wenn sie nicht auf eine einzige Festplatte passen - und das bedeutet alles über 5 Terabyte (TB). Aber was bedeutet eine solche Zahl in der Praxis? Wenn Google alle Bücher der Welt katalogisieren und indexieren würde, wäre es unmöglich, all diese Daten auf eine einzige Festplatte zu laden. Das ist sicherlich Big Data.

 

Big Data gibt es schon seit einiger Zeit, aber erst in den letzten Jahren haben die Fortschritte bei der Rechenleistung und der künstlichen Intelligenz (KI) die Datenwissenschaft zu einer wirklich nützlichen Disziplin gemacht, die es ermöglicht, Big Data sinnvoll zu nutzen. Die Physik, insbesondere die Astrophysik, war einer der Bereiche, in denen Big Data zuerst gesammelt wurden, und interessanterweise waren viele Datenwissenschaftler früher Post-Doc-Physiker.

 

Wie funktioniert also die Datenwissenschaft? Vereinfacht gesagt, geht es darum, Rohdaten zu nehmen und sie zu verarbeiten, um einen Datensatz zu erzeugen, aus dem statistische Modelle entwickelt, Analysen durchgeführt oder Vorhersagen durch maschinelles Lernen erstellt werden können. Auf der Grundlage dieser Ergebnisse können Datenwissenschaftler datengesteuerte Produkte entwickeln und/oder ihre Erkenntnisse in Berichten, Blogs oder Visualisierungen vermitteln. Gute Data-Science-Teams - und Data Scientists arbeiten in der Regel in Teams - verfügen über eine Reihe von Fähigkeiten: Sie wissen, welche Fragen sie stellen müssen, können die gesammelten Daten gut interpretieren und verstehen die Struktur der Daten. Das ist es, was man als inhaltliche Kompetenz bezeichnet. Und das ist es, was wir auf FleetMon haben - und jede Menge Big Data. Wir verarbeiten 3.500 AIS-Meldungen pro Sekunde - das sind 300 Millionen pro Tag - und speichern über 100 TB an AIS-Rohdaten oder insgesamt rund 410 Milliarden Meldungen! Und was nützt das Ihrem Unternehmen? Als Kunde von FleetMon können Sie jeden einzelnen AIS-Bericht der letzten drei Jahre oder mehr einsehen. Und das ist nur eine Möglichkeit, wie Sie von unseren Big Data profitieren.


Die digitale Wirtschaft wirkt sich zunehmend auf die Schifffahrt aus - sind Sie darauf vorbereitet?

in Trends von

Die kürzlich veröffentlichte PricewaterhouseCooper (PwC) German Shipping Survey 2017 hat ergeben, dass jedes zweite deutsche Schifffahrtsunternehmen bereits stark von der Digitalisierung betroffen ist und 84 Prozent erwarten, dass Online-Portale an Bedeutung gewinnen werden.

 

Einmal im Jahr veröffentlicht PwC seine Umfrage unter deutschen Schifffahrtsunternehmen. Die im Juli 2017 veröffentlichte Studie verdeutlicht den zunehmenden Einfluss der Digitalisierung auf die Schifffahrt. Mehr als 80 Prozent der deutschen Reedereien gehen davon aus, dass Online-Anwendungen für Kunden bald zur Selbstverständlichkeit werden, z.B. die Buchung von Seetransporten über ein Online-Portal. Die befragten Schifffahrtsunternehmen sind in unterschiedlichem Maße vom Aufschwung der digitalen Wirtschaft betroffen. Rund die Hälfte gab an, von größeren Veränderungen betroffen zu sein, 41% weniger und 10% fühlen sich überhaupt nicht betroffen.

PwC weist auf die Gefahren hin, die entstehen, wenn man die Digitalisierung ignoriert. Viel zu viele Schifffahrtsunternehmen wiegen sich in falscher Sicherheit, indem sie glauben, dass die Digitalisierung einfach an ihnen vorbeigehen und ihre traditionellen Geschäftsmodelle unberührt lassen wird. Obwohl 57 % der Befragten sich selbst als digital kompetent einschätzen, vermuten 43 % digitale Defizite und sind der Meinung, dass sie für die Herausforderungen der digitalen Wirtschaft nicht gut gerüstet sind. Ein in dem Bericht zitierter PwC-Experte glaubt, dass der in anderen Branchen zu beobachtende Plattformeffekt auch in der Schifffahrt Einzug halten könnte.

Hier kann FleetMon wertvolle Hilfe leisten. Es gibt bereits Dutzende von Online-Plattformen, auf denen Schiffseigner, Betreiber oder Befrachter ihre Inhalte hochladen können. Auf FleetMon haben wir bereits die relevanten Inhalte, z. B. ETAs, historische Tracking-Daten, Ereignisbehandlung, Alarmierung usw. Sie können darauf zugreifen - und sich für die digitalisierte Zukunft der Schifffahrt rüsten.

Übrigens brachte diese PwC-Umfrage auch eine gute Nachricht: Über 70 % der Befragten sagten voraus, dass das weltweite Schiffsfrachtaufkommen in den nächsten fünf Jahren steigen wird. Da nun Licht am Ende des Schifffahrtstunnels zu sehen ist, ist es ein guter Zeitpunkt, in die Digitalisierung zu investieren, um digitale Defizite zu vermeiden.


Schiff Tracking-Lösung für Amerikas ersten Offshore-Windpark

in Trends von

 

biwf-weathers-storm3-1-700x386

Copyright von Deepwater Wind

Erfolg auf Block Island

Der 12. Dezember 2016 war ein denkwürdiger Meilenstein in der Geschichte der amerikanischen Industrie für saubere erneuerbare Energien. Es war der Tag, an dem der Windpark Block Island von Deepwater Wind als erster Offshore-Windpark Energie in das amerikanische Stromnetz einspeisen konnte. Die fünf Offshore-Windturbinen der Block Island Wind Farm vor der Küste von Rhode Island speisen nun regelmäßig Strom in das Netz von Neuengland ein. Der von diesem bahnbrechenden Windpark erzeugte Strom wird über ein neues See-zu-Küste-Seekabelsystem in das Netz eingespeist. Dieses historische Projekt war das Ergebnis von zwei Jahren Arbeit, in denen mehr als 300 Arbeiter an der Entwicklung, dem Bau und der Inbetriebnahme der Block Island Wind Farm beteiligt waren. Ein solches Projekt erzeugt auch eine große Anzahl von Schiff Bewegungen, und hier kam FleetMon ins Spiel. Lesen Sie mehr...


Update: AIS-Stationsbericht - Anfang 2017

in AIS Station Update, Community, Trends von

Wir erweitern ständig unser terrestrisches AIS-Netzwerk!
Um Sie auf dem Laufenden zu halten, finden Sie hier einen Überblick über die neuen AIS-Stationen dieses Monats:

Lesen Sie weiter...




Weltweite Containerschifffahrt

in Trends von
Container Schiffe ist ein Schiffstyp, der genormte ISO-Container transportiert. Ihre Ladekapazität wird in TEU (Twenty-foot Equivalent Units) gemessen, und heute werden mehr als 90 % des Handels zwischen Ländern mit Containerschiffen abgewickelt. Die größten Schiffe sind fast 1313 Fuß lang und können mehr als 20 000 TEU transportieren. Alle in der folgenden Dichtekarte dargestellten Containerschiffe Schiffe sind über 330 Fuß lang.

Lesen Sie weiter...


ORBCOMM startet erfolgreich elf OG2-Satelliten

in Updates, Trends von

Hier ist die Pressemitteilung von Orbcomms vom 22.12.2015,

Zweite Mission vervollständigt OG2-Konstellation zur Bereitstellung globaler M2M-Messaging- und AIS-Dienste

Rochelle Park, NJ, 21. Dezember 2015 - ORBCOMM Inc. (Nasdaq: ORBC), ein weltweiter Anbieter von Machine-to-Machine (M2M)- und Internet of Things (IoT)-Lösungen, gab heute bekannt, dass elf OG2-Satelliten der nächsten Generation um 20:29 Uhr ET erfolgreich von der Cape Canaveral Air Force Station in Florida gestartet sind. Die elf OG2-Satelliten wurden erfolgreich von der Falcon 9-Trägerrakete getrennt und in die richtige Umlaufbahn gebracht.

"Der heutige Tag ist ein wichtiger Meilenstein für unser Unternehmen. Wir möchten unseren Anbietern und Partnern für ihre Zusammenarbeit danken", sagte Marc Eisenberg, Chief Executive Officer von ORBCOMM. "Ich möchte auch das ORBCOMM-Team für seine harte Arbeit und sein Engagement loben, die unsere zweite OG2-Mission zu einem Erfolg gemacht haben. Schließlich möchte ich SpaceX dazu gratulieren, dass sie mit der Landung der wiederverwendbaren ersten Stufe der Falcon 9 aus einer Rekordhöhe Geschichte geschrieben haben. Das ist ein aufregender Tag für uns alle in der Raumfahrtindustrie."

Lesen Sie weiter...


ORBCOMM trifft SpaceX, beste SAT-AIS-Abdeckung wird noch besser

in Updates, Trends von

Kurz gesagt hat die private Raumfahrtfirma SpaceX gerade alle 11 ORBCOMM OG2-Satelliten in eine nominale Umlaufbahn gebracht und die erste Stufe ihrer Falcon-Rakete erfolgreich auf der Erde gelandet.
Denken Sie einmal darüber nach, was das bedeutet: Sie schießen Satelliten in die Umlaufbahn und anstatt Ihre teure Rakete ins Meer zu werfen und eine neue zu bauen ... landen Sie sie einfach, tanken sie auf und versuchen es noch einmal. Was für ein Riesenschritt!
Abgesehen von der Tatsache, dass einige Nationen nicht einmal mehr Flughäfen bauen können (keine Namen hier), ist das ziemlich beeindruckend.
Für weitere Informationen über SpaceX und den Großmeister Elon Musk lesen Sie bitte diesen Artikel... das Lustigste und Geistreichste, was Sie finden werden.

Und was ist mit den ORBCOMM-Satelliten?
Bei diesen OG2-Satelliten handelt es sich um recht kleine M2M-Satelliten der nächsten Generation, die das Rückgrat eines wachsenden speziellen Maschine-zu-Maschine-Kommunikationsnetzes bilden. Diese neue Generation von OG2-Satelliten bietet mehr Bandbreite, eine bessere Abdeckung und weniger Stromverbrauch.
Aber was wir bei FleetMon.com noch mehr lieben, ist, dass jeder OG2-Satellit mit einer AIS-Nutzlast ausgestattet ist, um Übertragungen von AIS-ausgerüsteten Schiffe zu empfangen und zu melden.

Lesen Sie weiter...