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Die Straße von Hormuz liegt zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman und ist die einzige Seepassage, die den Persischen Golf mit dem offenen Meer verbindet. Mit anderen Worten, sie ist die Lebensader der arabischen Welt, zu der vor allem Kuwait, Saudi-Arabien, Bahrain, Katar und die Vereinigten Arabischen Emirate gehören.

Obwohl die Meerenge an ihrer engsten Stelle nur 33 km breit ist, sind die Fahrrinnen in beiden Richtungen nur 3 km breit.

Wenn Sie die Ereignisse auf See verfolgt haben, wissen Sie, dass diese Meerenge im Kampf zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten an vorderster Front steht. So sehr, dass die Fünfte Flotte der Vereinigten Staaten, die in Manama, Bahrain, stationiert ist, für den Schutz der Schifffahrtswege in dieser Region verantwortlich ist.

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In der Schifffahrtsbranche gibt es ein bekanntes Sprichwort: Was immer in China geschieht, hat Auswirkungen auf die weltweite Schifffahrt. Erinnern Sie sich an den Beginn der COVID-19-Pandemie, als Häfen in ganz China geschlossen wurden? Nach Angaben von Alphaliner blieb in diesem Zeitraum weltweit mehr Tonnage von Containerschiffen liegen als während der globalen Finanzkrise. Die täglichen Charterraten für Tanker und Massengutfrachter fielen um mehr als 70 % unter das normale Niveau, da China weniger Öl, Eisenerz und Kohle kaufte.

Oder werfen Sie einen Blick auf die Ölstatistiken des Landes: