Το LNG κερδίζει έδαφος - Η βιομηχανία κρουαζιέρας κάνει άλματα

Ένα από τα πιο δύσκολα ζητήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα οι εταιρείες κρουαζιέρας είναι η ατμοσφαιρική ρύπανση στα λιμάνια. Οι κρουαζιέρες μέσω της Μεσογείου, της Βαλτικής ή της Καραϊβικής περιλαμβάνουν προσεγγίσεις λιμένων σε οποιοδήποτε αριθμό τουριστικών σημείων και δεν είναι μόνο σε δημοφιλείς στάσεις όπως η Βενετία που οι ντόπιοι ανησυχούν για την ατμοσφαιρική ρύπανση από κρουαζιερόπλοια που είναι αγκυροβολημένα κοντά στα κέντρα των πόλεων. Οι εκπομπές SOx, NOx και λεπτών σωματιδίων από τα πλοία αποτελούν αυξανόμενη ανησυχία, όχι μόνο για τους περιβαλλοντικούς ακτιβιστές.

Ένας τρόπος σημαντικής μείωσης των εκπομπών είναι η εγκατάσταση κινητήρων που κινούνται με LNG - και το πρώτο κρουαζιερόπλοιο με LNG στον κόσμο, το AIDANOVA 183.900 τόνων, βρίσκεται υπό κατασκευή στο ναυπηγείο Meyer στο Papenburg στη ΒΔ Γερμανία. Το μηχανοστάσιο αυτού του κρουαζιερόπλοιου ολοκληρώθηκε πρόσφατα στο ναυπηγείο Neptun στο Ρόστοκ στις ακτές της Βαλτικής της Γερμανίας. Στη συνέχεια, στις 26 Σεπτεμβρίου, αυτό το τμήμα μήκους 120 μέτρων και πλάτους 42 μέτρων του πλοίου που περιείχε τις τέσσερις μηχανές Caterpillar MaK με LNG πέρασε από τη διώρυγα του Κιέλου καθ' οδόν προς το Papenburg. Ήταν ένα δύσκολο ταξίδι. Το μέγιστο πλάτος για τα πλοία που διέρχονται από τη διώρυγα του Κιέλου είναι μόνο 32 μέτρα, αλλά με ειδική άδεια και λιγότερο από 1 μέτρο περιθωρίου σε κάθε πλευρά, το πλωτό τμήμα του μηχανοστασίου κατευθύνθηκε με ασφάλεια μέσω της διώρυγας από δύο ρυμουλκά, το RT PIONEER και το BUGSIER 6. Με την ασφαλή άφιξη του μηχανοστασίου στο Papenburg έγινε ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς τη μείωση των εκπομπών από την κρουαζιέρα. Το AIDANOVA πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία τον Νοέμβριο του 2018.