Γυναίκα του Όκλαντ μέρος της νέας φρουράς των ναυτικών

in Ενημερώσεις διά

Σχόλιο από τον αρθρογράφο Καρλ Νόλτε:

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός από τότε που η ναυτιλιακή βιομηχανία ήταν ο κόσμος ενός ανθρώπου. Ήταν μέρος της κουλτούρας στο βιβλίο, τις ταινίες, τα τραγούδια και τους θρύλους. Οι καπετάνιοι, οι ναυτικοί, οι εξερευνητές, οι ναυτικοί ήρωες, ακόμη και οι πειρατές ήταν όλοι άνδρες. Ήταν ριζωμένο στη γλώσσα: ναυτικός, πηδαλιούχος, ψαράς, μακρόστενος, ιστιοπλόος.

Ο Κόσμος έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια. Τώρα υπάρχουν γυναίκες ναύαρχοι, καπετάνιοι πλοίων, καπετάνιοι πλοίων, ναυτικοί, ναυτικοί. Στα τέλη του περασμένου έτους, η Maria Secchitano από το Σαν Φρανσίσκο νίκησε δύο άνδρες για να εκλεγεί εθνικός πρόεδρος της Ένωσης Εσωτερικών Πλωτών του Ειρηνικού, η οποία εκπροσωπεί τους εργαζόμενους σε πλοία και ρυμουλκά. Είναι η πρώτη γυναίκα επικεφαλής μιας οργάνωσης θαλάσσιας εργασίας.

Είναι μια αλλαγή θάλασσας, να το πω έτσι. Το μέλλον των γυναικών στη ναυτιλιακή βιομηχανία είναι με τους νέους που ξεκινούν τη σταδιοδρομία τους στη θάλασσα. Μία από αυτές είναι η Bonnie Much-nick, μια 24χρονη γυναίκα από το Όκλαντ στο πρώτο της έτος ως αξιωματικός της θάλασσας. Είναι τρίτη σύντροφος σε ένα δεξαμενόπλοιο, μεταφέροντας φορτία βενζίνης και καυσίμου ντίζελ στον ποταμό Μισισιπή, πέρα από τον Κόλπο του Μεξικού σε λιμάνια της Φλόριντα.

Ο Muchnik αντιπροσωπεύει νέο αίμα σε μια εταιρεία παλιάς γραμμής. Πλέει στο Legacy, ένα συνδυασμένο ρυμουλκό και φορτηγίδα μήκους 748 ποδιών, έχει κινητήρα που αναπτύσσει πάνω από 16,000 ίππους και μπορεί να μεταφέρει 327,000 βαρέλια βενζίνης και ντίζελ. Όταν βρίσκεται στη γέφυρα, τρέχει ένα πλοίο και φορτίο αξίας εκατομμυρίων δολαρίων.

Εκεί μπαίνει ο Τσαμπουκάς. Μεγαλώνοντας στο Όκλαντ, τον κόλπο και τις εκβολές του Όκλαντ πάντα στο παρασκήνιο, έμαθε να πλέει και θυμάται με αγάπη το πρώτο της σόλο ταξίδι. «Όταν ήμουν πολύ νέος, ταξίδεψα με ένα El Toro - ένα μικρό ιστιοφόρο - σε όλη τη διαδρομή στη λίμνη Merritt μόνος μου», είπε.

Η ναυτική ακαδημία είναι μέρος του κρατικού πανεπιστημιακού συστήματος και είναι επιλεκτική. «Δεν μπήκα στην πρώτη φορά που έκανα αίτηση», είπε. Αλλά επέμεινε, έγινε δεκτή και κέρδισε υποτροφία Crowley Maritime.

Είναι ένα τετραετές μάθημα, τα πάντα, από σπουδές θαλάσσιων μεταφορών, ναυτοσύνη, ηγεσία, σύγχρονα ηλεκτρονικά, ακόμη και ουράνια πλοήγηση παλιάς σχολής. Ήταν η δόκιμη αξιωματικός παρακολούθησης στο εκπαιδευτικό πλοίο Χρυσή Άρκτος στο Λονγκ Μπιτς στο ανώτερο έτος της. Όταν ήρθε η ώρα να σαλπάρει, έβγαλε το πλοίο στη θάλασσα. Όλοι παρακολουθούσαν: ο καπετάνιος, ο πιλότος, οι παλαιότεροι δόκιμοι. Έτρεχε το πλοίο. Κανείς δεν ξεχνά ποτέ κάτι τέτοιο.

Αποφοίτησε την περασμένη άνοιξη με πτυχίο και άδεια τρίτου συντρόφου στο Εμπορικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών. Ο Κρόουλι της πρόσφερε δουλειά και πήγε στη δουλειά εκείνο το καλοκαίρι.

Ο Muchnick ανέφερε ότι στο Legacy ήταν ο πιο κατώτερος αξιωματικός. Υπάρχουν 14 ναυτικοί στο πλήρωμα. Είναι η μόνη γυναίκα. Ο σεξισμός και κάθε είδους κακή συμπεριφορά είναι στις ειδήσεις αυτές τις μέρες. Είχε κάποιο πρόβλημα;

«Όχι, όχι», είπε. «Βλέπουν τον Μα ως μέρος του πληρώματος. Όλοι θέλουν να τα πάω καλά».

Ο Muchnik δουλεύει το ρολόι 8 προς 12, αναλαμβάνοντας τη γέφυρα στις 8 το πρωί και ξανά στις οκτώ το βράδυ. Έχει και άλλα καθήκοντα, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας με το φορτίο βενζίνης και ντίζελ. Είναι ένα 12ωρο da, συνήθως, 45 ημέρες και 45 ημέρες άδεια, και πληρώνεται 94,000 $ ετησίως.

Ένα τυπικό ταξίδι στο Legacy ξεκινά από το διυλιστήριο στο Garryville, La., κατευθύνεται προς το Μισισιπή, για 145 μίλια, πέρα από τη Νέα Ορλεάνη και στον Κόλπο του Μεξικού και στη συνέχεια ανατολικά στην Τάμπα της Φλόριντα, για να παραδώσει το φορτίο. Ένας πιλότος ποταμού κάνει τις πλοηγήσεις στο Μισισιπή και ένας πιλότος λιμανιού στη Φλόριντα. Ο καπετάνιος είναι πάντα γύρω, αλλά τις περισσότερες φορές, είναι μόνη της.

«Κάθε μέρα, μαθαίνω κάτι νέο», είπε ο Μούτσνικ. «Και κάθε μέρα είναι διαφορετική, μου αρέσει, πραγματικά».

Τις περισσότερες φορές, το ταξίδι είναι routime. Αλλά τον Σεπτέμβριο έτρεξαν τον τυφώνα Ίρμα στον κόλπο. «Είχαμε θάλασσες 20 ποδιών για τρεις ημέρες», είπε. «Κάναμε πολύ λίκνισμα και τροχαίο. Είχα το ρολόι. Ήταν ενδιαφέρον, το λιγότερο που μπορώ να πω».

Όπως κάθε 24χρονος στην αρχή της καριέρας του, έτσι και ο Μούσνικ έχει γκολ.  Θα ήθελε να δουλέψει σε ρυμουλκά, για ένα πράγμα, και να δουλέψει μέχρι να γίνει καπετάνιος, και στη συνέχεια ίσως πιλότος πλοίου, μια δουλειά που απαιτεί μακρά εμπειρία και πολλές δεξιότητες.

Στοχεύει ψηλά.

oakland_woman_part_of_mariners__new_guard__-_san_francisco_chronicle__2018-01-28_pdf

 

Ο Καρλ Νόλτε είναι αρθρογράφος της Εφημερίδας του Σαν Φρανσίσκο. Η στήλη του εμφανίζεται κάθε Κυριακή.
Email: | Κελάδημα: @carlnoltesf