Διδάγματα από την προσάραξη του πλοίου

Όταν το GLORY AMSTERDAM προσάραξε σε μια καταιγίδα στα ανοικτά του Langeroog, ενός από τα νησιά της Ανατολικής Φριζίας της Γερμανίας, τον Οκτώβριο του 2017, υπήρχαν δικαιολογημένες ανησυχίες για μια σοβαρή πετρελαιοκηλίδα που θα είχε επηρεάσει άσχημα τις παραλίες διακοπών αυτού του υπέροχου νησιού. Ευτυχώς, αυτό το φορτηγό πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου μήκους 225 μέτρων υπέστη μόνο ζημιές στο πηδάλιο και στο σύστημα πηδαλίου του και δεν χύθηκε πετρέλαιο. Μετά από αρκετές αποτυχημένες προσπάθειες, το GLORY AMSTERDAM αποσύρθηκε τελικά από την αμμουδιά και ρυμουλκήθηκε στο Bremerhaven όπου ανασύρθηκε έκτοτε και δεν αναμένεται να κηρυχθεί αξιόπλοο μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου.

Αυτό το περιστατικό οδήγησε σε ορισμένες θετικές εξελίξεις. Αρχικά, υπήρξαν πολλές επικρίσεις – για τις εμπλεκόμενες ναυτικές αρχές, για τη Γερμανική Κεντρική Διοίκηση Ναυτικών Εκτάκτων Αναγκών στο Cuxhaven, για τα ρυμουλκά και για τη διακοπή των επικοινωνιών μεταξύ των αξιωματούχων στο Cuxhaven και του Κινέζου καπετάνιου του πλοίου μεταφοράς χύδην φορτίου. Ένα αποτέλεσμα αυτής της κριτικής ήταν η σύσταση, στα τέλη Ιανουαρίου 2018, μιας ομάδας για την ασφάλεια στη θάλασσα από το Maritime Cluster Northern Germany (MCN). Η εντολή της περιλαμβάνει τον προσδιορισμό των σημείων αιχμής θαλάσσιας ασφάλειας στην περιοχή. Στο εγγύς μέλλον, οι ειδικοί που απαρτίζουν την ομάδα για την ασφάλεια στη θάλασσα θα διερευνήσουν νέες προσεγγίσεις για την αποτελεσματικότερη και αποδοτικότερη αντιμετώπιση μελλοντικών καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. Η σημασία αυτής της νέας Ομάδας Θαλάσσιας Ασφάλειας υπογραμμίζεται από τον Hans-Werner Monsees, ο οποίος ηγείται της Γερμανικής Κεντρικής Διοίκησης Ναυτικών Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης: «Η ταχεία αύξηση του μεγέθους των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και των κρουαζιερόπλοιων θέτει νέες απαιτήσεις στις έννοιες ασφάλειας, τις εγκαταστάσεις διάσωσης και τις τεχνολογίες διάσωσης». Ο Falk von Seck, διευθυντής του γραφείου MCN στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία, τον υποστηρίζει: «Η ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των διαφόρων τμημάτων και παικτών είναι πιο σημαντική από ποτέ». Ως ένας από τους πρωτοπόρους της παρακολούθησης σκαφών AIS σε πραγματικό χρόνο, μέλος του MCN FleetMon θα εκπροσωπείται στην εκτελεστική επιτροπή της νέας ομάδας για την ασφάλεια στη θάλασσα.