Εκπομπές από τη ναυτιλία – το διακύβευμα είναι μεγάλο

Πολλά διακυβεύτηκαν στις συνομιλίες του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΔΝΟ) που πραγματοποιήθηκαν στο Λονδίνο την εβδομάδα μετά το Πάσχα. Με την παγκόσμια ναυτιλία να παράγει συλλογικά περισσότερες εκπομπές CO2 από τη Γερμανία, για παράδειγμα, ο ΔΝΟ συζητούσε προτάσεις για τον περιορισμό και τη μείωση των εκπομπών από τα πλοία. Το μερίδιό τους στις παγκόσμιες εκπομπές CO2 είναι περίπου 2-3% τα τελευταία χρόνια.

Η ναυτιλία αποκλείστηκε από τη συμφωνία του Παρισιού για το κλίμα του 2015, επειδή ως παγκόσμια διασυνοριακή βιομηχανία, είναι σχεδόν αδύνατο να κατανεμηθούν οι συνεισφορές των επιμέρους χωρών. Ο κύριος μοχλός για την αύξηση των παγκόσμιων εκπομπών της ναυτιλίας είναι η αύξηση του διεθνούς εμπορίου, το οποίο προβλέπεται να διπλασιαστεί σχεδόν έως το 2035 και να συνεχίσει να αυξάνεται με ρυθμό περίπου 3% ετησίως έως το 2050.

Οι μηδενικές εκπομπές από τη ναυτιλία έως το 2035 είναι η πιο φιλόδοξη πρόταση που έχει κατατεθεί στον ΙΜΟ. Αυτό προτάθηκε από τις Νήσους Μάρσαλ, οι οποίες όχι μόνο φιλοξενούν το δεύτερο μεγαλύτερο νηολόγιο στον κόσμο, αλλά και επικίνδυνα εκτεθειμένες στην άνοδο της στάθμης της θάλασσας. Οι Νήσοι Μάρσαλ έχουν υποστηριχθεί από ευρωπαϊκές χώρες, οι οποίες πιέζουν επίσης για δεσμευτικούς στόχους για την ευθυγράμμιση της ναυτιλιακής βιομηχανίας με τους στόχους της Συμφωνίας του Παρισιού για το Κλίμα.

Ορισμένοι σημαντικοί παράγοντες της βιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένου του γιγαντιαίου βραζιλιάνου εξαγωγέα σιδηρομεταλλεύματος Vale, έπεισαν τον ΙΜΟ να συμφωνήσει σε μια προκαταρκτική, αν και αδύναμη, συμφωνία για τη μείωση των εκπομπών κατά το ήμισυ έως το 2050. Το διακύβευμα είναι πράγματι υψηλό, αλλά οι βασικοί ενδιαφερόμενοι έχουν αντίθετα συμφέροντα: αφενός, μεγάλες χώρες που εξάγουν βασικά προϊόντα, όπως η Βραζιλία και η Σαουδική Αραβία· από την άλλη πλευρά, τα ευάλωτα στο κλίμα νησιωτικά κράτη. Τελικά, ο μόνος δρόμος προς ένα μέλλον χαμηλών και τελικά μηδενικών εκπομπών άνθρακα για τη ναυτιλία θα είναι η υιοθέτηση νέων τεχνολογιών καυσίμων.