Προώθηση της διαφάνειας στην υποβολή εκθέσεων σχετικά με τις εκπομπές CO2 στη θάλασσα

FleetMon συνεργάζεται με παγκόσμιες εταιρείες logistics και ναυτιλιακές εταιρείες, καθώς και με ομοσπονδιακά υπουργεία, λιμενικές αρχές και ανεξάρτητα ερευνητικά ιδρύματα. Το εκτεταμένο δίκτυό μας, σε συνδυασμό με πάνω από 13 χρόνια εμπειρίας, αποκαλύπτει την τεχνογνωσία και τις βαθιές γνώσεις μας στην παρακολούθηση πλοίων και τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Φυσικά FleetMon γνωρίζει τη συζήτηση για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και τις απόψεις διαφόρων μερών σχετικά με τις επιπτώσεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας στην κλιματική αλλαγή και την παγκόσμια περιβαλλοντική ρύπανση.Αντί να μιλάμε, FleetMon συμβάλλει ενεργά στη στήριξη της διαφάνειας των εκπομπών CO2 που προκαλούνται από την εμπορική ναυτιλία.

Ερευνητικό έργο ΕκπομπέςΣΙΕΑ

Τον Μάρτιο του 2019, FleetMon δημοσίευσε ένα δελτίο τύπου σχετικά με το EmissionSEA (EMS), ένα σημαντικό ερευνητικό έργο. Το EmissionSEA χρηματοδοτείται με περίπου 1,5 εκατομμύριο ευρώ από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών και Ψηφιακών Υποδομών (BMVI). Από το 2016, το BMVI υποστηρίζει έργα έρευνας και ανάπτυξης που σχετίζονται με ψηφιακές εφαρμογές που βασίζονται σε δεδομένα για την κινητικότητα 4.0 με μια ερευνητική πρωτοβουλία που ονομάζεται mFUND. Εκτός από το EMS, διάφορα εμπνευσμένα έργα για την καινοτομία της μελλοντικής κινητικότητας αποτελούν μέρος του mFUND.

Πρόοδος των εκπομπώνΣΙ

Το EmissionSEA λειτουργεί από τον Αύγουστο του 2018. Στις 11 Δεκεμβρίου, πραγματοποιήθηκε στο Αμβούργο μια 2η συνάντηση του έργου. FleetMon, JAKOTA Η Ομάδα Σχεδιασμού, το Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών στο Wismar και το Γερμανικό Κέντρο Αεροδιαστημικής (DLR) συμμετείχαν στο συνέδριο στο Κέντρο Ναυτιλιακής Εφοδιαστικής Fraunhofer (CML) που ήταν ο οικοδεσπότης της εκδήλωσης. Όλοι οι ερευνητικοί εταίροι του έργου EmissionSEA είναι φιλόδοξοι και εργάζονται σκληρά για να παρουσιάσουν έγκυρα αποτελέσματα στο τέλος του 2020. Οι τελευταίες εξελίξεις, επιτεύγματα και προκλήσεις συζητήθηκαν κατά τη διάρκεια της συνάντησης. Μέχρι στιγμής, το έργο έχει καθυστερήσει ελάχιστα.

Στις 30 Ιανουαρίου, εκπρόσωποι της ΧΜΛ επισκέφθηκαν το FleetMon έδρα για να συζητήσετε πώς να προχωρήσετε με τον παραγόμενο κώδικα. Ένα άλλο θέμα που συζητήθηκε είναι ο τρόπος αντιμετώπισης των δεδομένων των σκαφών που λείπουν και ο τρόπος ενσωμάτωσης των δεδομένων καιρού στα μοντέλα EmissionSEA. Εταίροι του έργου και προγραμματιστές του FleetMon και η Fraunhofer CML συμμετείχαν στο εργαστήριο και συζήτησαν διάφορες προσεγγίσεις για την εφαρμογή της καλύτερης λύσης.

Γιατί εκπομπέςΣΙ;

Το έργο EmissionSEA στοχεύει στην ανάπτυξη ενός πρωτοτύπου λογισμικού βασισμένου σε δεδομένα AIS, το οποίο καθορίζει και αξιολογεί την κατανάλωση καυσίμου και, συνεπώς, τις εκπομπές CO2 ενός σκάφους. 

Επανεξέταση: Από την 1η Ιανουαρίου 2018, όλοι οι ιδιοκτήτες πλοίων που υπερβαίνουν τις 5.000 ο.χ. τόνους υποχρεούνται να παρακολουθούν τις εκπομπές CO2 για κάθε πλοίο ανά ταξίδι και σε ετήσια βάση. Οι εκπομπές πρέπει να αναφέρονται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Η υποχρέωση υποβολής εκθέσεων ισχύει για ολόκληρο το ταξίδι των σκαφών που πλέουν εντός και διαμέσου των ευρωπαϊκών υδάτων. 

Για να κατανοήσουμε την όλη κατάσταση, πρέπει να γνωρίζουμε τα εξής: Οι αναφερόμενες εκπομπές CO2 ενός σκάφους βασίζονται σε βυθίσεις δεξαμενών και εκτιμήσεις και όχι σε έγκυρους υπολογισμούς. Είναι άγνωστο εάν η ποσότητα εκπομπών CO2 που αναφέρεται από τους πλοιοκτήτες είναι σωστή ή όχι. Οι αναφερόμενες τιμές μπορεί να διαφέρουν πολύ από την πραγματικότητα. 

Προώθηση της διαφάνειας στην υποβολή εκθέσεων σχετικά με τις εκπομπές CO2 στη θάλασσα

Η συμβολή στο ΣΠΔ είναι ένα ουσιαστικό βήμα προς το όραμά μας για την προώθηση της παγκόσμιας θαλάσσιας διαφάνειας. Το έργο EmissionSEA στοχεύει στην ανάπτυξη μιας εναλλακτικής μεθόδου για τον υπολογισμό των εκπομπών CO2 των πλοίων. Με μια υπολογιζόμενη τιμή αναφοράς, τα ιστορικά δεδομένα εκπομπών που αναφέρονται μπορούν να αξιολογηθούν. Τα δεδομένα AIS, τα δεδομένα τύπου σκάφους, τα δεδομένα ισχύος μηχανής και τα δυναμικά δεδομένα, π.χ. δεδομένα καιρού και ρεύματος, χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό της χωρητικότητας του κινητήρα και την εκτίμηση της κατανάλωσης καυσίμου ενός σκάφους. Και οι δύο μεταβλητές είναι απαραίτητες για τον υπολογισμό των εκπομπών CO2. Τα αποτελέσματα του έργου EMS συμβάλλουν στην παρακολούθηση της απόδοσης του στόλου. Οι υπολογιζόμενες εκπομπές CO2 των πλοίων αφορούν συγκεκριμένη απόσταση ή καμπύλη ταχύτητας. 

Με τον υπολογισμό μιας ιδανικής διαδρομής και ταχύτητας, είναι δυνατή μια σύγκριση στόχου-πραγματικού, η οποία έχει ως αποτέλεσμα την αξιολόγηση της αποδοτικότητας και της απόδοσης των σκαφών και των στόλων. Οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν τη δυνατότητα να συγκρίνουν τους στόλους τους με στόλους άλλων φορέων εκμετάλλευσης.

Μια σημαντική ημερομηνία πλησιάζει: Στις 30 Απριλίου 2020 αναμένεται η ενδιάμεση έκθεση. Εκτός αυτού, την ίδια ημέρα, τα μέρη πρέπει να προσκομίσουν αποδείξεις ότι το πρωτότυπο λογισμικού που είναι το αποτέλεσμα του ερευνητικού έργου, θα είναι ικανό σε πραγματικό χρόνο. 

Σας κρατάμε ενήμερους για την πρόοδο του EmissionSEA, το οποίο είναι μόνο ένα από τα πολλά ερευνητικά έργα (π.χ. έργο MERMAID ) FleetMon συμβάλλει με AIS και δεδομένα σκαφών.