Ποια κρουαζιερόπλοια έχουν πωληθεί ή διαλυθεί από τον COVID-19;

Τα κρουαζιερόπλοια έγιναν τα πρώτα καυτά σημεία του θανατηφόρου Κορωνοϊού, με πολυτελή γιοτ και μεγάλες κρουαζιέρες να μετατρέπονται σε μεγάλα κέντρα καραντίνας. FleetMon αναφέρθηκε στις εξελίξεις από την αρχή της πανδημίας. Οι κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο κατέφυγαν στην επιβολή αυστηρής απαγόρευσης «No Cruise».

Με τον COVID-19 να επηρεάζει όλους τους τομείς της οικονομίας, ο κλάδος της κρουαζιέρας έχει γονατίσει ιδιαίτερα.

Με τα στοιχεία που θα σας δείξουμε τώρα, γίνεται προφανές ότι η τεράστια κλίμακα αυτού του παγκόσμιου κλεισίματος δεν μοιάζει με κάτι που έχει δει ποτέ ο κλάδος, επισκιάζοντας εύκολα παγκόσμια γεγονότα όπως η 9/11 ή τα κραχ του χρηματιστηρίου.

Συνολικά 34 κρουαζιερόπλοια έχουν πωληθεί ή διαλυθεί φέτος. Πολλές ναυτιλιακές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένων των κρουαζιέρων και θαλάσσιων ταξιδιών της Βρετανίας (CMV), χρεοκόπησαν το 2020. Ακόμη και η Norwegian Cruise Line, μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας στον κόσμο, βρισκόταν στα πρόθυρα της χρεοκοπίας μέχρι που ένα δάνειο 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων ήρθε για τη διάσωσή τους.

Τον Σεπτέμβριο του 2020, η Carnival Corporation ανακοίνωσε σχέδια για την πώληση 18 «λιγότερο αποδοτικών» κρουαζιερόπλοιων τους επόμενους μήνες, με αποτέλεσμα τη μείωση κατά 12% του συνολικού στόλου της.

Ακολουθεί ολόκληρη η λίστα των πλοίων που πωλήθηκαν / διαλύθηκαν το 2020 σύμφωνα με τις εταιρείες τους:

Εταιρεία Καρναβαλιού:

Αυτό περιλαμβάνει συνολικά 15 κρουαζιερόπλοια, με πολλά από αυτά να προσάραξαν στην Αλιάγα της Τουρκίας για να δουν τον εαυτό τους να μετατρέπεται σε χάλυβα. Άλλοι τυχεροί ξεπουλιούνται από υποψήφιους αγοραστές που τείνουν να το επαναχρησιμοποιούν, κατά προτίμηση ως κρουαζιερόπλοιο και μερικές φορές, ως πλωτό ξενοδοχείο!

1. Κόστα Βικτώρια:

Αυτό το Costa Crociere που κατασκευάστηκε το 1996 θα διαλυθεί στην Αλιάγα της Τουρκίας τον Ιανουάριο του 2021. Το πλοίο ανεφοδιασμού αγκυροβολίας VOS Chablis μετέφερε το κρουαζιερόπλοιο στην Τουρκία, καθώς δεν υπήρχε τεχνικός ή ναυτικός εξοπλισμός.

2. Καρναβαλική Φαντασία:

Η Carnival Cruise Line πούλησε αυτό το κρουαζιερόπλοιο που κατασκευάστηκε το 1990 σε Τούρκους παλιοσίδερους. Αυτή τη στιγμή διαλύεται στην Αλιάγα.

3. Καρναβαλική Έμπνευση:

Όπως και το Carnival Fantasy, αυτό το κρουαζιερόπλοιο 70.367 DWT θα δει επίσης το ταξίδι του να τελειώνει στις παραλίες της Αλιάγα της Τουρκίας.

4. Κόστα νεορομαντική:

Αγοράστηκε από τη Celestyal Cruises για να χορηγηθεί ως η εμπειρία celestyal. Η πρώτη σεζόν αναμένεται να ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2021.

5. Ωκεανία:

Η P&O Cruises πούλησε αυτό το κρουαζιερόπλοιο κατασκευής 2000 στην ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία Seajets και μετονομάστηκε σε Βασίλισσα των Ωκεανών. Τα σχέδια λειτουργίας δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί από τους νέους ιδιοκτήτες.

6. Maasdam (ή Μύθος του Αιγαίου):

Η Holland America Line το πούλησε στην ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία Seajets, η οποία δεν έχει ανακοινώσει ακόμη σχέδια για το πλοίο.

7. Veendam (ή Μεγαλειότητα Αιγαίου):

Πουλήθηκε στη Seajets κατά μήκος του αδελφού πλοίου Maasdam. Η ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία δεν έχει δηλώσει στρατηγικές για τα κρουαζιερόπλοια που πρόσφατα συγκεντρώθηκαν.

8. Άμστερνταμ (ή Μπολέτ):

Η Holland America Line πούλησε αυτό το σχετικά νεότευκτο πλοίο στον Φρεντ. Εταιρείες κρουαζιέρας Olsen που έχει μετονομαστεί σε Bolette. Το πλοίο πρόκειται να αναλάβει τα δρομολόγια της Boudicca από τον Μάρτιο του 2021.

9. Ρότερνταμ (ή Βόρειο Κολλέγιο):

Ένα άλλο από τα κρουαζιερόπλοια της Holland America που έχει πωληθεί στον Fred. Γραμμές κρουαζιέρας Olsen. Μετονομάστηκε σε Borealis, το πλοίο θα αντικαταστήσει το Black Watch, τίθεται σε υπηρεσία τον Απρίλιο του 2021.

10. Καρναβαλική Φαντασία:

Πουλήθηκε σε Τούρκους παλιοσίδερους. αυτή τη στιγμή διαλύεται στην Αλιάγα.

11. Αυγή του Ειρηνικού (ή Σατόσι):

Η P&O Australia πούλησε αυτό το κρουαζιερόπλοιο 1.590 DWT τον Σεπτέμβριο. Νέοι ιδιοκτήτες σχεδιάζουν να μετατρέψουν το σκάφος σε μια πλωτή κοινότητα κρυπτονομισμάτων στα ανοικτά του Παναμά.

12. Πριγκίπισσα του Ήλιου:

Αποκτήθηκε από την Ιαπωνία Γκρέις. αντικαθιστώντας τόσο το Ocean Dream όσο και το Zenith ως το μοναδικό σκάφος του Peace Boat.

13. Πριγκίπισσα της θάλασσας:

Η Princess Cruises πούλησε αυτό το σκάφος σε άγνωστους αγοραστές σε μια συμφωνία που πραγματοποιήθηκε με μεγάλη μυστικότητα.

14. Αποκριάτικη Γοητεία:

Αναμένεται να γίνει πλοίο διαμονής στην Ασία μετά την πώλησή του σε νέους ιδιοκτήτες.

15. Άρια του Ειρηνικού:

Πουλήθηκε στην ελληνική Seajets, η οποία δεν έχει αποκαλύψει τα σχέδιά της για το πλοίο.

16. Μεγάλη γιορτή

Ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2020 η γραμμή κρουαζιέρας ανακοίνωσε ότι το vessel θα επέστρεφε στις 4 Νοεμβρίου 2020. Αλλά αυτή η ημερομηνία δεν συνέβη ποτέ λόγω της εντολής του CDC χωρίς πανί. Η Μεγάλη Γιορτή βρίσκεται στην παραλία Alang της Ινδίας, έτοιμη να καταργηθεί σύντομα.

Κρουαζιέρες και θαλάσσια ταξίδια (CMV):

Η Cruise and Maritime Voyages είναι η μεγαλύτερη γραμμή κρουαζιέρας που έκλεισε κατά τη διάρκεια της πανδημίας του κορωνοϊού. Κατέστη αφερέγγυα στις 20 Ιουλίου 2020 αφού απέτυχε να εξασφαλίσει ένα οικονομικό κανάλι για να κρατήσει την εταιρεία στη ζωή.

1. Βάσκο ντα Γκάμα:

Επί του παρόντος αφερέγγυα κρουαζιέρα και θαλάσσια ταξίδια (CMV) πούλησε αυτό το πλοίο σε δημοπρασία για $ 10,187,000.

2. Κολόμβος:

Πωλήθηκε σε δημοπρασία για 5.321.000 δολάρια στην ελληνική ακτοπλοϊκή εταιρεία Seajets.

3. Άστορ:

Μια άλλη από τις κρουαζιέρες της CMV, αυτό το πλοίο έχει πωληθεί για 1.710.000 δολάρια και προβλέπεται να διαλυθεί.

4. Μαγγελάνος:

Πουλήθηκε στη Seajets σε δημοπρασία για 3.431.000 δολάρια.

5. Μάρκο Πόλο:

Πωλήθηκε σε δημοπρασία για 2.770.000 δολάρια. προσάραξε στο Alang της Ινδίας τον Ιανουάριο του 2021, σύντομα για να διαλυθεί.

Φρεντ. Γραμμές κρουαζιέρας Olsen:

1. Μπουντίκα:

Ο αγοραστής σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το πλοίο ως πλωτό ξενοδοχείο, αφού το αγοράσει από τον Fred. Olsen Κρουαζιερόπλοια νωρίτερα φέτος.

2. Μαύρο ρολόι:

Ένα άλλο από το στόλο του Fred Olsen, αυτό το πλοίο θα χρησιμοποιηθεί επίσης ως πλωτό ξενοδοχείο.

Διάφορος:

1. Όνειρο Μαρέλλας:

Στημένη στην Ελλάδα με άγνωστο το μέλλον.

2. Καρνίκα:

Ξεπούλησε τον Νοέμβριο, με το σημερινό μέλλον του να είναι άγνωστο.

3. Άλμπατρος:

Πουλήθηκε στον όμιλο Pick Albatros, ο οποίος σχεδιάζει να το χρησιμοποιήσει ως ξενοδοχειακό πλοίο στη Μέση Ανατολή.

4. Όνειρο ωκεανού:

Η Japan Grace /Peace Boat έχει εγκαταστήσει αυτό το κρουαζιερόπλοιο κατασκευής του 1985, το οποίο έχει αντικατασταθεί από ένα σύγχρονο, μεγαλύτερο σκάφος.

5. Ζενίθ:

Ένα άλλο από τον ιαπωνικό στόλο Grace / Peace Boat, αυτό το πλοίο έχει παροπλιστεί στην Ελλάδα αφού αντικαταστάθηκε από ένα σύγχρονο, μεγαλύτερο σκάφος.

6. Βερολίνο:

Το Βερολίνο του ομίλου FTI έχει πωληθεί στην Dreamliner Cruises και έχει προγραμματιστεί για μια νέα ζωή ως προσωπικό γιοτ.

7. Γιορτή Μαρέλλας:

Κατασκευασμένο το 1984, το πλοίο παραμένει τώρα στην Ελλάδα και προβλέπεται να διαλυθεί κάποια στιγμή φέτος.

8. RCGS Αποφασιστικός:

Αυτό το κρουαζιερόπλοιο OneOcean Expeditions πωλήθηκε σε δημοπρασία για 600.000 δολάρια.

9. Μονάρχης:

Αυτό έπεσε θύμα των διαλυτών του Αλιάγα και αυτή τη στιγμή διαλύεται στην Τουρκία.

10. Κυρίαρχος:

Το Pullmantur Cruceros πούλησε αυτό το κρουαζιερόπλοιο 2.276 θέσεων σε Τουρκικά παλιοσίδερα. Αυτή τη στιγμή διαλύεται στην Αλιάγα.

11. Ορίζοντας:

Αυτό το πλοίο Pullmantur Cruceros του 1999 είναι επί του παρόντος εγκατεστημένο στην Ελλάδα, ενώ έχουν ήδη τεθεί σε εφαρμογή περαιτέρω σχέδια για τη διάλυσή του.

12. Σάγκα Ζαφείρι:

Η Saga Cruises πούλησε αυτό το πλοίο κατασκευής του 1981 για περαιτέρω εξυπηρέτηση στην Ευρώπη το 2019. Έχει παραδοθεί στους νέους ιδιοκτήτες του φέτος. Ο νέος ιδιοκτήτης είναι η ΤΟΥΡΚΙΚΉ ANEX Tours, η οποία σχεδιάζει να λειτουργήσει το πλοίο στην Αδριατική από το 2021.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα κρουαζιερόπλοια του κόσμου δείτε την τεράστια βάση δεδομένων σκαφών μας.