FleetMon χορηγεί συσκευές GPS για το έργο Row2Rio
in Χορηγίες by Τάνια Λόρμαν
Ο Capetonian, Zirk Botha, θα αναχωρήσει για τη σόλο υπερατλαντική σειρά του μήκους 7000 χιλιομέτρων από το Κέιπ Τάουν στο Ρίο ντε Τζανέιρο, το Σάββατο 5 Δεκεμβρίου 2020, αναχωρώντας από τη μαρίνα Granger Bay, στις 09:00. Ο Botha θα είναι ο πρώτος άνθρωπος που θα επιχειρήσει μόνος του αυτό το υπερατλαντικό πέρασμα.
Η 59χρονη Botha αναλαμβάνει την ακραία πρόκληση για την υποστήριξη του περιβάλλοντος και της βιώσιμης ανάπτυξης. Η διάσχιση απαιτεί από αυτόν να κωπηλατεί εντελώς χωρίς βοήθεια για περίπου 100 ημέρες, πάνω από περίπου 7000 χιλιόμετρα (3800 Ναυτικά Μίλια) σε συχνά επικίνδυνες καιρικές συνθήκες.
«Δεν θα έχω υποστηρικτικό σκάφος ασφαλείας και μπορώ να περιμένω να βιώσω μεγάλα κύματα και φουσκώματα, για να μην αναφέρω την απειλή πολλών δεξαμενόπλοιων και άλλων μεγάλων πλοίων να με προσγειώσουν καθώς κινούμαι μέσω των ναυτιλιακών οδών».
FleetMon υποστηρίζει την περιπέτεια του Zirk Botha χορηγώντας δύο συσκευές S1-C GPS Vessel Tracker - μία για το σώμα του και μία για το σκάφος του. Έξυπνα σχεδιασμένο για πάγια και κινητά περιουσιακά στοιχεία, αδιάβροχο και συμπαγές μέγεθος FleetMon S1-C GPS Vessel Tracker είναι κατασκευασμένα για όλα τα είδη των σκαφών και την παρακολούθηση αντικειμένων.
"Για ασφάλεια και ηρεμία, τα 2 μου Fleetmon Οι ιχνηλάτες θα είναι υψίστης σημασίας. Με 1 τοποθετημένο στο σκάφος και το δεύτερο στο σώμα μου, ξέρω ότι σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης θα είναι δυνατό για ένα σκάφος διάσωσης να με εντοπίσει με απόλυτη ακρίβεια».
Ζιρκ Μπότα, σόλο-τυχοδιώκτης
Το Botha θα ακολουθήσει αυτό που είναι γνωστό ως Διαδρομή Μεγάλου Κύκλου. «Δεν είναι μια απευθείας διαδρομή από το Κέιπ Τάουν στο Ρίο. Αρχικά κατευθύνομαι προς βορειοδυτική κατεύθυνση για να επωφεληθώ από τον επικρατούντα νοτιοανατολικό άνεμο στο Κέιπ Τάουν. Μετά από 1000 χιλιόμετρα μόλις βρεθώ βόρεια του γεωγραφικού πλάτους του κόλπου Lüderitz στη Ναμίμπια και περίπου 300 ναυτικά μίλια ανοιχτά, στρίβω δυτικά για να μπορέσω να έχω το πλεονέκτημα του ανέμου πίσω μου για να με μεταφέρει πέρα από τον Ατλαντικό. Στη βραζιλιάνικη πλευρά του Ατλαντικού, ο άνεμος είναι βορειοανατολικός, οπότε πρέπει να φτάσω στη βραζιλιάνικη ακτή βόρεια του Ρίο για να έχω τον άνεμο πίσω μου για να κατευθυνθώ στο Κάμπο Φρίο, όπου βρίσκεται η παλιά λέσχη γιοτ του Ρίο ντε Τζανέιρο, όπου θα τερματίσω».
Η ωκεάνια κωπηλασία θεωρείται η απόλυτη πρόκληση της ανθρώπινης αντοχής. Ο Botha θα κωπηλατεί κατά μέσο όρο 14 ώρες την ημέρα.
Ο Botha έχει προπονηθεί εξαιρετικά σκληρά, αλλά τονίζει ότι η πρόκληση απαιτεί αντοχή περισσότερο από την καρδιαγγειακή φυσική κατάσταση. «Έχω κάνει εντατική κωπηλασία συν προπόνηση με βάρη και αντοχή, αλλά ξέρω ότι η μεγαλύτερη πρόκληση μου δεν θα είναι σωματική, αλλά μάλλον ψυχική».
Με υπόβαθρο στο ναυτικό της Νότιας Αφρικής ως αξιωματικός μάχης και εκτεταμένη εμπειρία ως αθλητής περιπέτειας, συμπεριλαμβανομένης της διατήρησης και της ανάρρωσης από απειλητικούς για τη ζωή τραυματισμούς, ο Botha πιστεύει ότι οι εμπειρίες της ζωής του τον έχουν εξοπλίσει αποτελεσματικά για να κάνει τη σειρά.
«Η ιδέα της ιδέας άρχισε να μεγαλώνει στο μυαλό μου πριν από περίπου 4 χρόνια. Τον Ιανουάριο του 2019 αποφάσισα ότι ήρθε η ώρα να αρχίσω να αναλαμβάνω δράση. Προμηθεύτηκα τα σχέδια από Ναυπηγό και με την υποστήριξη μερικών αρχικών χορηγών θα μπορούσα να ξεκινήσω τη διαδικασία κατασκευής τον Αύγουστο του 2019. Προπονούμαι τα τελευταία 2 χρόνια + για να βάλω το σώμα μου στις σωματικές απαιτήσεις».
Έχει κατασκευάσει το σκάφος του «Ratel», σχεδόν μόνος του, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης όλου του εξοπλισμού, όπως ηλιακούς συλλέκτες, εξοπλισμό πλοήγησης και δορυφόρο και έναν αφαλατωτή.
3 ερωτήσεις προς τον Zirk Botha πριν από την αναχώρησή του:
Ποιο είναι το κίνητρό σας πίσω από το έργο Row2Rio;
«Οι εμπειρίες της ζωής μου με έχουν διδάξει ότι είμαι ένα άτομο που επιτυγχάνει την αυτοπραγμάτωση μέσω της σωματικής δραστηριότητας. Όταν βγαίνω από τη ζώνη άνεσής μου, μαθαίνω περισσότερα για τα δυνατά και αδύνατα σημεία μου – Αυτός είναι ένας εξαιρετικός κινητήριος παράγοντας πίσω από την εκστρατεία Row2Rio2020. Αλλά θα ήθελα επίσης να εκμεταλλευτώ την ευκαιρία για να δημιουργήσω ευαισθητοποίηση για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη και τον Υπεύθυνο Καταναλωτισμό. Για τη σόλο σειρά μου από το Κέιπ Τάουν στο Ρίο ντε Τζανέιρο θα είμαι 100% αυτοσυντηρούμενος για πάνω από τρεις μήνες. Αυτό παρέχει μια τέλεια βιτρίνα για να υποστηρίξει το μήνυμα ότι η λύση είναι 100% ανανεώσιμη ενέργεια. Θα βασίζομαι πλήρως στους ηλιακούς συλλέκτες και τις ηλιακά φορτισμένες μπαταρίες ως πηγή ηλεκτρικής ενέργειας για τον κατασκευαστή νερού (αφαλατωτή), τον αυτόματο πιλότο, τον εξοπλισμό ασφαλείας, τον εξοπλισμό ραδιοεπικοινωνιών και δορυφορικών επικοινωνιών».
Ποιος είναι ο πιο σημαντικός εξοπλισμός σας;
Για την επιβίωσή μου το πιο κρίσιμο κομμάτι του εξοπλισμού μου θα είναι ο αφαλατωτής μου, από τον οποίο έχω 2, ένα ηλεκτρικό και ένα χειροκίνητο back-up. Για επικοινωνία θα έχω σύνδεση δεδομένων Iridium Go Satelite, ενώ για επικοινωνία μικρής εμβέλειας έχω ραδιόφωνο VHF, εξοπλισμένο με δυνατότητα AIS και DSC. Για ασφάλεια και ηρεμία, τα 2 μου Fleetmon Οι ιχνηλάτες θα είναι υψίστης σημασίας.
Ο εξοπλισμός μου τροφοδοτείται από 270Watts ηλιακών συλλεκτών και 2 μπαταρίες 100AH, 12V.
Θα έχω φαγητό για 120 ημέρες. Προβλέπω να ολοκληρώσω τη διέλευση σε 100 ημέρες, αλλά θα έχω επιπλέον σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών. Θα μεταφέρω επίσης 55 λίτρα νερού έκτακτης ανάγκης. Ο εξοπλισμός γενικής ασφάλειας περιλαμβάνει σωσίβια σχεδία, EPIRB, φωτοβολίδες και δείκτες καπνού.
Πώς επηρέασε η πανδημία Covid19 το έργο σας;
«Η πανδημία είχε πλεονεκτήματα και αρνητικά για μένα. Ενώ ήμουν σε lockdown, είχα ένα συναρπαστικό έργο στο οποίο δούλευα. καθώς έχτισα το καράβι στον κήπο μου. Στα αρνητικά, ξέμεινα από εποξειδικά, τα οποία με έφεραν μερικές εβδομάδες πίσω, γεγονός που στη συνέχεια έσπρωξε την περίοδο κατασκευής στο χειμώνα, με αποτέλεσμα καθυστέρηση».
Ακολουθήστε τον Zirk στον λογαριασμό του στο Instagram για περαιτέρω ενημερώσεις σχετικά με την περιπέτειά του στο Row2Rio.
FleetMon εύχεται ένα ασφαλές ταξίδι!
FleetMon Η δορυφορική εφαρμογή για Android θα είναι διαθέσιμη στο Play Store από τις 10 Δεκεμβρίου 2020. Να σας διαχειριστεί FleetMon Δορυφορικοί αναμεταδότες S1-C με τη βολική εφαρμογή για κινητά.
