Πληροφορίες σχετικά με τη μείωση των εκπομπών με δεδομένα AIS

Ερευνητές στο ETH Zurich παρέχουν νέες πληροφορίες σχετικά με τις δυνατότητες μείωσης των εκπομπών ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά χρησιμοποιώντας δεδομένα AIS από FleetMon.

Ο επείγων χαρακτήρας της δράσης για το κλίμα που εξέφρασε η Διακυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Αλλαγή (IPCC) απαιτεί ταχεία υιοθέτηση από την αγορά των μέτρων μείωσης των εκπομπών CO₂ σε όλους τους τομείς. Για τη διεθνή ναυτιλία, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει τονίσει συχνά τον σημαντικό ρόλο της παροχής ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά στα ελλιμενισμένα πλοία, που είναι ένας μάλλον απλός τρόπος μείωσης των εκπομπών CO₂ των πλοίων, αλλά και λόγω σημαντικών παράλληλων οφελών: Η τοπική ατμοσφαιρική ρύπανση στους θαλάσσιους λιμένες προκαλείται κυρίως από τις εκπομπές των ελλιμενισμένων πλοίων και αποτελεί σοβαρή απειλή για πρόωρη θνησιμότητα των κατοίκων της περιοχής.

Τρέχουσες γνώσεις σχετικά με την ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά

Ενώ οι κύριες μηχανές είναι συνήθως σβηστές ενώ βρίσκονται σε ελλιμενισμό, οι βοηθητικές μηχανές και οι λέβητες παρέχουν ισχύ και ατμό για τη διαχείριση φορτίων και τις λειτουργίες hotelling. Για να ποσοτικοποιηθεί η δυνατότητα μείωσης των εκπομπών της αντικατάστασης της ισχύος βοηθητικού κινητήρα που βασίζεται σε ορυκτά καύσιμα με ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά, απαιτούνται λεπτομερείς γνώσεις σχετικά με τη ζήτηση ισχύος βοηθητικού κινητήρα καθώς και τον χρόνο παραμονής των πλοίων στον ελλιμενισμό. Λόγω της έλλειψης δεδομένων, οι υπάρχουσες μελέτες έχουν περιοριστεί σε λίγους λιμένες (συνήθως έναν, το πολύ 25).

Νέα μεθοδολογία που προτείνουν ερευνητές του ETH Ζυρίχης

Χρήση δεδομένων AIS από FleetMon, οι ερευνητές στο ETH Zurich έχουν καθιερώσει μια νέα μεθοδολογική προσέγγιση για τον προσδιορισμό των εκπομπών των πλοίων που ελλιμενίζονται. Συνδυάζουν δεδομένα AIS με την έκθεση εκπομπών του συστήματος παρακολούθησης, υποβολής εκθέσεων και επαλήθευσης (ΠΥΕ) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Με τον τρόπο αυτό, εκτιμούν τις δυνατότητες μείωσης των εκπομπών ηλεκτρικής ενέργειας από ξηράς στους σημαντικότερους 714 λιμένες του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (ΕΟΧ) και του Ηνωμένου Βασιλείου (UK).

Νέες πληροφορίες

Στο τελευταίο ερευνητικό τους άρθρο, δείχνουν ότι η ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά θα μπορούσε να αποφύγει 3 Mt CO₂ ετησίως εάν τα πλοία συνδέονταν στα εθνικά δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας. Η πρόσθετη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας των 6,4 TWh κατατάσσεται συγκριτικά χαμηλή, δεδομένης της μέσης μείωσης των συνολικών εκπομπών των πλοίων κατά 2,2%. Μεταξύ των διαφόρων κατηγοριών πλοίων, τα επιβατηγά πλοία έχουν τις υψηλότερες δυνατότητες μείωσης των εκπομπών για ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά, καθώς παρουσιάζουν υψηλή ζήτηση για βοηθητική ισχύ για ξενοδοχειακές λειτουργίες ενώ είναι αγκυροβολημένα.

Στη μελέτη τους, με επικεφαλής τον απόφοιτο του ETH Boris Stolz, παρέχουν δεδομένα υψηλής ανάλυσης σχετικά με τη ζήτηση βοηθητικής ενέργειας σε όλα τα μεγάλα λιμάνια του ΕΟΧ και του Ηνωμένου Βασιλείου. Μπορείτε να το κατεβάσετε ελεύθερα από τις Συμπληρωματικές Πληροφορίες.

Ενώ το άρθρο αναφέρει επίσης μειωμένες εκπομπές ρύπων από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά, τα δεδομένα είναι σπάνια όσον αφορά τους συντελεστές εκπομπών των εποχούμενων βοηθητικών κινητήρων και λεβήτων, καθώς και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας στην ξηρά. Η μελλοντική έρευνα θα πρέπει να βελτιώσει τις υπάρχουσες βάσεις δεδομένων και να βελτιώσει τα αποτελέσματα της μελέτης τους.

Άποψη

Στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, η ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά αναφέρεται σε περίοπτη θέση ως μέσο μείωσης της τοπικής ατμοσφαιρικής ρύπανσης και συμβολής στους στόχους της ΕΕ για το CO₂ . Μέσα σε μια γόνιμη συνεργασία μεταξύ του ETH Ζυρίχης και FleetMon, παρείχαν επιστημονικά στοιχεία για τον επόμενο γύρο χάραξης πολιτικής. Οι νέες πληροφορίες βοηθούν στην ιεράρχηση των κατηγοριών πλοίων, των λιμένων και των χωρών όπου τα οφέλη της ηλεκτρικής ενέργειας από την ξηρά είναι επί του παρόντος τα υψηλότερα.

FleetMon υποστηρίζει ακαδημαϊκά έργα και ερευνητικούς εταίρους παγκοσμίως. Στείλτε το αίτημά σας για ακαδημαϊκά δεδομένα για να αποκτήσετε πρόσβαση στο εκτεταμένο αρχείο δεδομένων AIS.