Το Παγκόσμιο Οικονομικό Ινστιτούτο του Κιέλου προβλέπει εισαγωγές και εξαγωγές με τεχνητή νοημοσύνη

Κίελο, 6 Μαΐου 2021: Την Πέμπτη, το Ινστιτούτο για την Παγκόσμια Οικονομία παρουσίασε έναν νέο κορυφαίο δείκτη για το διεθνές εμπόριο που βασίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη και βασίζεται σε δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από την παγκόσμια ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων. Με βάση έως και 250.000 σημεία δεδομένων που συλλέγονται συνεχώς από έως και 200.000 δεδομένα θέσης και έως και 50.000 πρόσθετα δεδομένα σχετικά με τις εισόδους και τις εξόδους, που παρέχονται από FleetMon, οι επιστήμονες του Κιέλου προσφέρουν συνεχή παρακολούθηση των εισαγωγών και εξαγωγών των μεγαλύτερων οικονομιών Της Κίνας, της Ευρώπης και των ΗΠΑ.

Η αξιολόγηση των δεδομένων σε πραγματικό χρόνο περιλαμβάνει δεδομένα θέσης καθώς και πληροφορίες σχετικά με τις εισαγωγές και τις εξαγωγές από τέσσερις βασικούς τομείς και λαμβάνει υπόψη περίπου 500 συνεχώς αξιολογούμενα λιμάνια και 100 οικονομικές περιοχές, συμπεριλαμβανομένων 75 χωρών, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας και του ευρωπαϊκού εμπορικού χώρου. Ο νέος εμπορικός δείκτης επιτρέπει τόσο τις μονόπλευρες αξιολογήσεις των εισαγωγών και εξαγωγών μιας χώρας προς και από τον κόσμο (π.χ. Κίνα), όσο και τις διμερείς εμπορικές ροές μεταξύ δύο ή περισσότερων χωρών (π.χ. Κίνα και Γερμανία).

«Με τον δείκτη εμπορίου του Κιέλου, το IfW Kiel παρέχει έναν πρώιμο οικονομικό δείκτη άγνωστης ποιότητας και ποσότητας», δήλωσε ο Πρόεδρος του IfW Gabriel Felbermayr με την ευκαιρία της παρουσίασης. «Τα δεδομένα υψηλής συχνότητας μας επιτρέπουν να διαβάζουμε τις οικονομικές διακυμάνσεις με πολύ μικρή χρονική καθυστέρηση. Οι επιχειρήσεις και η πολιτική μπορούν, για παράδειγμα, να αντιδράσουν πολύ νωρίτερα στις αναδυόμενες στρεβλώσεις και να λάβουν αντίμετρα. "

Ο ψηφιακά αξιολογημένος δείκτης δεν είναι δυνατός μόνο για εμπορικές χώρες με θαλάσσιους λιμένες (π.χ. Γερμανία με "Λιμάνι της Βρέμης", "Λιμάνι του Αμβούργου" ή Κίελο), αλλά και για μεσόγειες χώρες, π.χ. Β. Αυστρία με σχέσεις με γερμανικά, ιταλικά και ανατολικοευρωπαϊκά λιμάνια εμπορευματοκιβωτίων. Οι συσχετισμοί χώρας-λιμένα μπορούν ακόμη και να χρησιμοποιηθούν για την πραγματοποίηση προβλέψεων για εισαγωγές και εξαγωγές από περίκλειστες χώρες. Χάρη στις αξιολογήσεις σε πραγματικό χρόνο και τις λεπτομερείς αξιολογήσεις, ο νέος δείκτης "IfW" ανταγωνίζεται τον γερμανικό κορυφαίο δείκτη "Ifo" από το Μόναχο με προβλέψεις για τις εξαγωγές και το οικονομικό κλίμα καθώς και στοιχεία της ΕΕ για την ανάπτυξη της παραγωγής. Το «Ifo» και ο δείκτης της ΕΕ δημοσιεύονται μόνο μία φορά στο τέλος κάθε μήνα. Τα δεδομένα που αξιολογούνται με μηχανική μάθηση και αξιολογούνται μέσω τεχνητής νοημοσύνης δημοσιεύονται στον ιστότοπο "Kiel Trade Indicator" και ενημερώνονται δύο φορές το μήνα στις 3 και 20 και παρουσιάζονται επίσημα στο κοινό, συμπεριλαμβανομένων των ταξινομήσεων.

Το Παγκόσμιο Οικονομικό Ινστιτούτο του Κιέλου θέλει να προσφέρει μια πιο εκτεταμένη, πιο ακριβή και ταχύτερη αξιολόγηση του παγκόσμιου εμπορίου και, μέσω αξιολόγησης σε πραγματικό χρόνο, να επιτρέψει μεγαλύτερη αξιοπιστία των παγκόσμιων εξελίξεων στις εισαγωγές και τις εξαγωγές - παρά τις έως και 60 ημέρες χρόνου ταξιδιού στις κύριες διαδρομές εμπορευματοκιβωτίων από τη Νοτιοανατολική Ασία προς την Ευρώπη ή τη Βόρεια Αμερική.

Οι δηλώσεις σχετικά με τη σύνθεση των φορτίων πλοίων με έως και 20.000 τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια (TEU) θα πρέπει να γίνονται με την παράδοση των τρεχόντων σχεδίων των φορτηγών πλοίων. Το "IfW" υπόσχεται ακόμη και να προβλέψει τη σύνθεση των φορτίων στο μέλλον και, με βάση τα ιστορικά δεδομένα, με βάση την τεχνητή νοημοσύνη και να προβλέψει τους ναύλους των ναυτιλιακών εταιρειών σε ένα έως δύο χρόνια. Με την τελευταία επικαιροποίηση στοιχείων από τη Δευτέρα αυτής της εβδομάδας, ο «Δείκτης Εμπορίου του Κιέλου» για τον Απρίλιο του 2021 είναι αυξημένος στις εξαγωγές σε σύγκριση με τον προηγούμενο μήνα για τη Γερμανία και την ΕΕ (+ 2,6% και 3,3% αντίστοιχα). Ταυτόχρονα, η Κίνα πρέπει να προετοιμαστεί για σημαντική πτώση (-8,8%).

Η εταιρεία με έδρα το Κίελο βλέπει τον λόγο για την πτώση των κινεζικών εξαγωγών ότι, λόγω των αυξανόμενων ποσοστών εμβολιασμού κατά του κορωνοϊού, οι καταναλωτές στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ αρχίζουν να απαιτούν λιγότερα καταναλωτικά αγαθά από την Κίνα και περισσότερες εγχώριες υπηρεσίες, όπως η μετάβαση σε εστιατόρια. Για τη Γερμανία και την ΕΕ, το εξωτερικό εμπόριο παραμένει κεντρικός πυλώνας της οικονομίας αυτή τη στιγμή», δήλωσε ο Βίνσεντ Στάμερ, επικεφαλής του Δείκτη Εμπορίου του Κιέλου. Το ατύχημα στη Διώρυγα του Σουέζ προφανώς δεν είχε μακροχρόνιες επιπτώσεις στις εμπορικές ροές στην Ευρώπη και τη Γερμανία, τουλάχιστον τον Απρίλιο».

Διαβάστε την ενημέρωση δεδομένων του δείκτη εμπορίου του IfW Kiel της 20ής Μαΐου 2021.

Εάν ο νέος δείκτης ήταν ήδη διαθέσιμος στην αρχή της πανδημίας του κορωνοϊού την άνοιξη του 2020, η εταιρεία με έδρα το Κίελο θα ήταν σε θέση να προβλέψει τις αποτυχίες στο παγκόσμιο εμπόριο λίγο αργότερα, καθώς και την έγκαιρη πρόβλεψη της επανέναρξης των εμπορικών δραστηριοτήτων. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε σχέση με τον προγραμματισμό της παραγωγής για τις διεθνείς αγορές. Με αυτόν τον τρόπο, οι αβεβαιότητες στις παραγωγές και ακόμη και οι αποτυχίες θα μπορούσαν να ελαχιστοποιηθούν βραχυπρόθεσμα.

Τα πλευρικά δεδομένα του δείκτη εμπορίου του Κιέλου είναι διαθέσιμα στον ιστότοπο "IfW Kiel".