Εντυπώσεις από τον αγώνα "Rund Bornholm"

FleetMon είναι χορηγός και υποστηρίζει την Ακαδημαϊκή Ιστιοπλοϊκή Ένωση στο Ρόστοκ από τον Δεκέμβριο του 2019. Στο πλαίσιο της χορηγίας,FleetMon παρείχε στον ιστιοπλοϊκό όμιλο δορυφορικό tracker, δώδεκα πομπούς διάσωσης AIS και δύο επιπλέον σωσίβια συμβατά με AIS. Σε περίπτωση που ένα μέλος του πληρώματος πάει στη θάλασσα, οι πομποί στο σωσίβιο στέλνουν ένα σήμα AIS που είναι ορατό σε όλα τα πλοία που βρίσκονται κοντά. Αυτό καθιστά πολύ πιο εύκολη την εύρεση του ατόμου στο νερό. Από τότε παρακολουθούμε με πάθος τις δραστηριότητες του συλλόγου γύρω από το νεότερο ιστιοπλοϊκό του σκάφος UNIVERSITAS .

Πρόσφατα, το πλήρωμα του UNIVERSITAS συμμετείχε στον αγώνα Rund Bornholm κατά τη διάρκεια του Warnemünder Woche από τις 3 έως τις 11 Ιουλίου 2021. Το Warnemünder Woche είναι ένα διεθνές ιστιοπλοϊκό γεγονός και λαϊκό φεστιβάλ στο θέρετρο Warnemünde της Βαλτικής Θάλασσας του Ρόστοκ. Η εννεαήμερη ρεγκάτα διεξάγεται στα ανοικτά των ακτών του Warnemünde και αριθμεί περίπου 2.000 ιστιοπλόους από έως και 48 έθνη ετησίως. Αυτό την καθιστά την τρίτη μεγαλύτερη διοργάνωση ρεγκάτας στη Γερμανία μετά την Εβδομάδα Kieler Woche (Εβδομάδα του Κιέλου) και την Travemünder Woche (Εβδομάδα Travemünde). Επιπλέον, το Warnemünder Woche είναι επίσης ένα σημαντικό πολιτιστικό γεγονός, με πολλές συναυλίες και ένα εκτεταμένο πρόγραμμα υποστήριξης.

Η έκδοση του 2021 της ρεγκάτας μεγάλων αποστάσεων "Rund Bornholm" χαρακτηρίστηκε από ελαφρούς ανέμους, οι οποίοι ήταν αρκετά δύσκολοι για τους συμμετέχοντες. Συνολικά 35 σκάφη ήταν στην αρχή. Το πλήρωμα του UNIVERSITAS μας έδωσε ευγενικά μια έκθεση εμπειρίας που συνοψίζει τις εντυπώσεις τους από τον αγώνα "Rund Bornholm".

«Το 2021, όπως και το 2020, το SY Universitas ξεκίνησε τη σεζόν αρκετά αργά λόγω κορωνοϊού. Για να κάνουμε τα πράγματα χειρότερα, συνέβη ότι τα ηλεκτρονικά πλοήγησης έσπασαν λίγες εβδομάδες πριν από την πρώτη ρεγκάτα. Έτσι, έπρεπε να πλεύσουμε τον αγώνα "Rund Bornholm", μέρος του φεστιβάλ Warnemünder Woche, με μια συσκευή ενοικίασης.

Χρησιμοποιήσαμε αυτόν τον αγώνα ως τον απαραίτητο προκριματικό αγώνα για τη μεγάλη μας σεζόν, το Fastnet Race, το οποίο θα διεξαχθεί στις αρχές Αυγούστου. Για το λόγο αυτό, σχεδόν όλο το αγωνιστικό πλήρωμα του Fastnet ήταν στο πλοίο για να προετοιμαστεί για το αποκορύφωμα της χρονιάς. Επτά άλλα σκάφη ξεκίνησαν στην κατάταξή μας και αντιμετώπισαν τις δύσκολες συνθήκες του αγώνα "Rund Bornholm". Λίγες ώρες μετά την εκκίνηση το μεσημέρι, έπρεπε να παρακάμψουμε την πρώτη τρύπα ανέμου στο Darßer Ort. Στην αρχή, μπορέσαμε να τοποθετηθούμε αρκετά καλά. Ξεπεράσαμε ακόμη και το πλήρωμα του Edelweiß, ενός πλοίου που ήταν τόσο γρήγορο όσο το δικό μας, το Universitas. Δυστυχώς, αργότερα έπρεπε να παρακολουθήσουμε το Edelweiss να πλέει μπροστά μας με άνεμο.

Κάναμε τον περίπλου του αιολικού πάρκου Baltic 1 στα βόρεια και αναπόφευκτα προσγειωθήκαμε σε μια άλλη ανάπαυλα, ενώ οι βάρκες από τις μετέπειτα ομάδες εκκίνησης ήρθαν σε εμάς με λίγο περισσότερο άνεμο. Για εμάς, το θέμα ήταν πλέον να διατηρήσουμε τη συγκέντρωσή μας και να αναζητήσουμε αιολικά πεδία. Το πρωί της Τρίτης, το τελευταίο νυχτερινό ρολόι πήγε για ύπνο στον ήρεμο νότο του αιολικού πάρκου Wikinger, αλλά ξύπνησε με εξαιρετικές συνθήκες ιστιοπλοΐας 3 έως 4 μποφόρ από τα νοτιοανατολικά και έναν καταγάλανο ουρανό. Έτσι φτάσαμε στο νότιο άκρο του Bornholm ακόμα πιο γρήγορα από το αναμενόμενο, με ταχύτητα 9 κόμβων κάτω από τον Κωδικό Μηδέν. Τη νύχτα, η διοίκηση του πλοίου μας είχε ήδη αποφασίσει να πλεύσει γύρω από το νησί στην αριστερή πλευρά, προς την αντίθετη κατεύθυνση από τα ταχύτερα σκάφη. Στο νότιο άκρο, αυτά ήρθαν προς το μέρος μας με γρήγορο ρυθμό, γεγονός που μας έκανε να επιταχύνουμε και εκεί. Ο νοτιοανατολικός άνεμος σήμαινε έναν γρήγορο κατηφορικό άνεμο, πρώτα κάτω από τον Α2, αργότερα κάτω από τον Α4 κατά μήκος της ανατολικής ακτής του Μπόρνχολμ. Λόγω της αύξησης των ανέμων έως και 18 κόμβων, καταφέραμε τελικά να αφήσουμε πίσω μας την Κλάση 40, η οποία μας ακολουθούσε από το προηγούμενο βράδυ.

Για να αναπληρώσουμε την ήρεμη πρώτη μέρα, ανταμειφθήκαμε με άνεμο και ηλιοφάνεια. Ακόμα και αφού στρογγυλέψαμε το βόρειο άκρο και πλεύσαμε πίσω στο Ρόστοκ πρώτα σε μια βαθιά βέργα και αργότερα σε μια πορεία μισού ανέμου, ο άνεμος παρέμεινε σταθερός. Νωρίς το βράδυ της Τρίτης, είδαμε τα απομεινάρια μιας καταιγίδας στον ορίζοντα, η οποία έδωσε στις ταχύτερες βάρκες μπροστά μας ριπές ανέμου έως και 35 κόμβων. Για εμάς, όμως, είχε απομείνει μόνο μια άλλη ανάπαυλα. Λόγω του ανέμου, ο οποίος ξεκίνησε αρχικά από το νότο και αργότερα άλλαξε κατεύθυνση προς τα βόρεια, καταφέραμε πρώτα να καλύψουμε τη διαφορά με τον ανταγωνιστή μας Edelweiss. Αλλά αργότερα, εξαφανίστηκε ξανά από το AIS μας.

Στη συνέχεια, πήγαμε γρήγορα κατά μήκος του Darß με 9 κόμβους, χρησιμοποιώντας ξανά το Code Zero. Δυστυχώς, ο άνεμος στράφηκε δυτικά κατά τη διάρκεια της νύχτας, γεγονός που είχε ως αποτέλεσμα την αλλαγή των πανιών στο J2. Αμέτρητες αλλαγές κεραίας ακολούθησαν τις πρωινές ώρες, καθώς το ρεύμα αρχικά αυξήθηκε και στη συνέχεια μειώθηκε ξανά. Το πρωί της Τετάρτης, ελπίζαμε να φτάσουμε στον τερματισμό με ένα layline, αλλά ο άνεμος είχε άλλα σχέδια. Στο Dierhagen, αρχίσαμε να περνάμε στον τερματισμό. Εκεί, χάσαμε τον απαραίτητο χρόνο σε σύγκριση με τα άλλα σκάφη, τα οποία είχαν ήδη περάσει τη γραμμή τερματισμού.

Την Τετάρτη στις 11 π.μ., περάσαμε τη γραμμή τερματισμού μετά από 47 ώρες και 43 δευτερόλεπτα. Αυτό μας έφερε στην πέμπτη θέση. Συνολικά, ήταν ένας απαιτητικός αγώνας για εμάς λόγω των μερικές φορές σκληρών συνθηκών ανέμου και του σύντομου χρόνου προετοιμασίας. Ωστόσο, περάσαμε καλά ιστιοπλοΐα και μπορέσαμε να μάθουμε πολλά. Μετά από όλα, ήταν υπέροχο να περάσουμε επιτέλους έντονες ώρες στο νερό και πάλι.

Για τις επόμενες εβδομάδες, μέχρι να φύγουμε για το Fastnet Race στη Γαλλία, έχουμε τώρα αρκετές νυχτερινές βάρδιες μπροστά μας για να προετοιμάσουμε το πλοίο για τη ρεγκάτα. Ανυπομονούμε να σας πούμε για αυτή την περιπέτεια.

Χαιρετισμούς από το πλήρωμα του Πανεπιστημίου!»