Άρθρα που γράφτηκαν από

FleetMon στην έρευνα: AIS για τον προσδιορισμό της ισχύος των κυμάτων πλοίων χαμηλής συχνότητας

in Έρευνα, Συνεργασίες διά

Η FleetMon υποστηρίζει επί του παρόντος το ερευνητικό έργο της Dr. Alexandra Muscalus από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας της Georgia ("Georgia Tech") στην Ατλάντα της Georgia. Χρησιμοποιεί δεδομένα AIS από το FleetMon για να διερευνήσει τον αντίκτυπο των κυμάτων των πλοίων χαμηλής συχνότητας στις ακτές στο μακρινό πεδίο.

Η Δρ Alexandra Muscalus εντοπίζει σήματα από τα απόνερα των πλοίων στα υδροδυναμικά δεδομένα που μόλις ανακτήθηκαν από μια υδάτινη οδό μακρινών πεδίων. ©Dr. Kevin Haas
Διαβάστε περισσότερα...

Το FleetMon και το MarineTraffic είναι τώρα μέρος της Kpler

στον Τύπο διά

Συναρπαστικά νέα: εξαγόρασε τις εταιρείες FleetMon και MarineTraffic. Μαζί, αντιμετωπίζουμε τις προκλήσεις της αγοράς ναυτιλιακών δεδομένων, ενώνοντας δύο δίκτυα AIS και συνδυάζοντας την τεχνογνωσία μας με την Kpler για τη δημιουργία μιας στοίβας ναυτιλιακών δεδομένων.

Τα Kpler, FleetMon και MarineTraffic είναι ένα
Διαβάστε περισσότερα...


Το FleetMon στην Έρευνα: Τεχνοοικονομική σκοπιμότητα της πράσινης αμμωνίας ως καύσιμο για τον θαλάσσιο στόλο

in Έρευνα, Συνεργασίες διά

Η διαφάνεια και η πιο πράσινη ναυτιλία είναι δύο από τους σημαντικότερους στόχους μας στο FleetMon. Ως εκ τούτου, υποστηρίζουμε φοιτητές, πανεπιστήμια και ιδρύματα στα έργα τους για τη θαλάσσια έρευνα με δεδομένα AIS. Περισσότερα από 120 πανεπιστήμια αποτελούν μέρος των συνεργατών μας – το ένα είναι το Πανεπιστήμιο της Οξφόρδης. Το 2022, ο Daniel Bundred, φοιτητής MEng από το Τμήμα Μηχανικών, επικοινώνησε μαζί μας και ζήτησε δεδομένα AIS για το έργο του σχετικά με την απαλλαγή της παγκόσμιας ναυτιλίας από τις ανθρακούχες εκπομπές.

Διαβάστε περισσότερα...

Υποστήριξη της έρευνας στο Πανεπιστήμιο Heriot-Watt και επέκταση του δικτύου AIS στη Σκωτία

στο AIS, Έρευνα, Συνεργασία διά

FleetMon διαθέτει ένα δίκτυο με περισσότερους από 5.000 δέκτες AIS για να εγγυηθεί την καλύτερη κάλυψη για τους πελάτες και τους συνεργάτες μας. Οι σταθμοί μας είναι εγκατεστημένοι σε λιμάνια, πλοία, ιδιωτικά κτίρια και ιδρύματα. Η ομάδα των συνεργατών AIS που δημιουργούν σταθμούς σε όλο τον κόσμο έχει δημιουργηθεί τα τελευταία 15 χρόνια στο FleetMon.

Ένα νέο μεγάλο έργο από FleetMonΗ ομάδα AIS είναι μια συνεργασία με την Emily Hague, Ph.D. Ερευνήτρια από την Ομάδα Θαλάσσιας Χωρικής Ανάλυσης στο Πανεπιστήμιο Heriot-Watt στη Σκωτία. Μελετά τις επιπτώσεις του υποβρύχιου θορύβου της θαλάσσιας κυκλοφορίας στα θαλάσσια θηλαστικά στα ύδατα του Ηνωμένου Βασιλείου.

FleetMon υποστηρίζει την Emily στο έργο της με δεδομένα AIS, καλύπτοντας την αστικοποιημένη πλωτή οδό Firth of Forth για περίοδο 5 ετών. Σε αντάλλαγμα, μας βοήθησε να δημιουργήσουμε περισσότερους σταθμούς AIS γύρω από τις ακτές της Σκωτίας.

Emily Hague κατά τη διάρκεια μιας αποστολής σε ένα ερευνητικό σκάφος. @Emily Χάγη
Διαβάστε περισσότερα...

Επίκεντρο εντοπισμού πλοίων: Lukasz από την Πολωνία

in Προφίλ παρατηρητή πλοίων, Κοινότητα διά

Το 2021, αρχίσαμε να ρίχνουμε τα φώτα της δημοσιότητας στους παθιασμένους παρατηρητές πλοίων μας. Κάθε μήνα, παρουσιάζουμε έναν διαφορετικό φωτογράφο τουFleetMon.com. Τον Μάρτιο του 2022, θα συναντήσετε έναν ενθουσιώδη της ναυτιλίας από την Πολωνία (Όνομα χρήστη: U-kasz) που εντάχθηκε FleetMon το 2009 και έκτοτε δραστηριοποιείται πολύ.

Διαβάστε περισσότερα...

Συναντώ FleetMon μέλος του πληρώματος Στέφανι

στην Κοινότητα διά

Κάθε μήνα, θα θέλαμε να παρουσιάσουμε ένα νέο μέλος της ομάδας που εργάζεται στο FleetMon. Αυτό το μήνα, παρουσιάζουμε τη Stephanie της ομάδας μάρκετινγκ.

Η ατμόσφαιρα εδώ είναι πολύ ανοιχτή και ζεστή.

Διαβάστε περισσότερα...

Ακρωτήριο Χορν - Το πιο επικίνδυνο πέρασμα στον κόσμο

στη Ναυτιλιακή Γνώση διά

Παλιός ναυτικός που λέει:

«Κάτω από τον 40ο παράλληλο, δεν υπάρχει νόμος. Κάτω από τον 50ο παράλληλο, δεν υπάρχει Θεός».

Το Ακρωτήριο Χορν, το νοτιότερο ακρωτήρι του αρχιπελάγους Tierra del Fuego βρίσκεται σε 56 μοίρες νότιου γεωγραφικού πλάτους, καθιστώντας τον περίπλου του Ακρωτηρίου Χορν ιδιαίτερα δύσκολο. Στο Ακρωτήριο Χορν, ο Ατλαντικός και ο Ειρηνικός ωκεανός συναντιούνται - και αυτό έκανε τον περίπλου μια τέτοια πρόκληση. Ακραία συστήματα χαμηλής πίεσης στροβιλίζονται στη θάλασσα, δημιουργώντας τους επίφοβους ανέμους williwaw. Αυτές οι ριπές έρχονται ξαφνικά, συχνά, και είναι απρόβλεπτες - και με μεγαλύτερους ανέμους έρχονται μεγαλύτερα κύματα. Για να πλεύσει από τον Ατλαντικό στον Ειρηνικό, η μόνη θαλάσσια διαδρομή ήταν γύρω από το Ακρωτήριο Χορν. Το Στενό του Μαγγελάνου ήταν δύσκολο να περάσει λόγω του ανέμου και των τρεχουσών συνθηκών.

Νήσος Κόρνος σε FleetMon Explorer
Διαβάστε περισσότερα...

Φράσεις θαλάσσιας προέλευσης και το νόημά τους

στη Ναυτιλιακή Γνώση διά

Υπάρχουν πολλές φράσεις που έχουμε ενσωματώσει στην καθημερινή μας χρήση της γλώσσας, έτσι ώστε να μην γνωρίζουμε πλέον από πού προέρχονται πραγματικά και τι νόημα είχαν αρχικά. Θα θέλαμε να σας παρουσιάσουμε επτά ρήσεις θαλάσσιας προέλευσης και να εξηγήσουμε το νόημά τους.

Ιστιοπλοΐα με ψεύτικη σημαία

Αυτό αναφέρεται σε παραπλανητικούς ελιγμούς ή μυστικές επιχειρήσεις που διεξάγονται από άλλο τρίτο μέρος για την απόκρυψη ταυτότητας. Ως εκ τούτου, η πράξη αποδίδεται ενεργά σε μη εμπλεκόμενο τρίτο για εμφάνιση. Ο πραγματικός ηθοποιός ενεργεί έτσι «κάτω από μια ψεύτικη σημαία». Στα αγγλικά, ο πολυδιαφημισμένος παραπλανητικός ελιγμός ονομάζεται επίσης "ιστιοπλοΐα κάτω από ψεύτικα χρώματα", ενώ ένας θαρραλέος σημαιοφόρος πλέει με αληθινά χρώματα.

Διαβάστε περισσότερα...

Διερεύνηση νέων ευκαιριών για τη ναυσιπλοΐα στις αρκτικές θάλασσες μέσω δεδομένων AIS

in Ενημερώσεις, Έρευνα, Χορηγίες, Συνεργασίες διά

Guest άρθρο της Julia Sokolova, ερευνήτριας στο Ινστιτούτο Ερευνών για την Αρκτική και την Ανταρκτική στην Αγία Πετρούπολη:

Σήμερα, οι ναυτιλιακές εταιρείες που εργάζονται στη ρωσική Αρκτική, καθώς και η ρωσική κυβέρνηση, συζητούν ενεργά τη δυνατότητα επέκτασης του παραθύρου πλοήγησης στη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας (NSR). Διάφοροι λόγοι συνέβαλαν σε αυτή τη συζήτηση.

Πρώτον, πολλές μελέτες δείχνουν μια σταθερή τάση μείωσης της παγοκάλυψης στον Αρκτικό Ωκεανό, η οποία εντάθηκε κατά την τελευταία δεκαετία. Δεύτερον, η σύγχρονη ναυπηγική βιομηχανία επιτρέπει το σχεδιασμό σκαφών υψηλής κατηγορίας πάγου. Τελευταίος αλλά εξίσου σημαντικός, τα δεδομένα τηλεπισκόπησης συμβάλλουν στη μείωση του κόστους χρόνου για τη ναυσιπλοΐα στον θαλάσσιο πάγο.

Από το 2017, πειραματικά ταξίδια πλοίων μεταφοράς LNG μέσω του NSR πραγματοποιούνται σε πολύ πρώιμες ή πολύ καθυστερημένες ημερομηνίες. Ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με την κίνηση του σκάφους, την εργασία του κινητήρα ισχύος, μαζί με αναφορές σχετικά με τις συνθήκες πάγου, επιτρέπουν την αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας της επιλεγμένης διαδρομής και δίνουν μια πιο λεπτομερή εικόνα της κατάστασης του πάγου σε ολόκληρο το NSR.

FleetMon παρείχε ευγενικά δεδομένα AIS στο Ινστιτούτο Ερευνών για την Αρκτική και την Ανταρκτική (AARI). Τα δεδομένα βοήθησαν τους ερευνητές μας να μελετήσουν την κίνηση των πλοίων μεταφοράς LNG Κριστόφ ντε Μαργκερί, Νικολάι Γεβγκένοφ και Νικολάι Ζούμποφ εκτελώντας τα τελευταία ταξίδια τους κατά τη διάρκεια του πολικού χειμώνα το 2021.

Διαβάστε περισσότερα...