Γιατί τα φώτα της δημοσιότητας στρέφονται στη μεθανόλη;
Με την εμφάνιση νέων και ανησυχητικών κλιματικών φαινομένων, οι κυβερνήσεις και οι διεθνείς οργανισμοί σε όλο τον κόσμο αγωνίζονται για λύσεις στην αυξανόμενη περιεκτικότητα της ατμόσφαιρας σε άνθρακα και αέρια του θερμοκηπίου. Οι δευτερογενείς επιπτώσεις αυτού γίνονται αισθητές και στη ναυτιλιακή βιομηχανία, όπως οι στόχοι του ΙΜΟ για το 2030 και το 2050. Η μεθανόλη διαμορφώνεται για να γίνει ένα πολλά υποσχόμενο εναλλακτικό καύσιμο, καθώς τσεκάρει τα περισσότερα από τα κουτιά που επιθυμούν οι ναυτιλιακές εταιρείες σε ένα καύσιμο του μέλλοντος. Και η αποδοχή της μεθανόλης αυξάνεται πιθανώς λόγω της σκέψης ότι ένα τέλειο καύσιμο που λύνει όλα τα προβλήματά μας μπορεί να μην ανακαλυφθεί ποτέ εγκαίρως.
Η STENA GERMANICA μετατράπηκε σε καύσιμο μεθανόλης το 2015. Φωτογραφία από τον παρατηρητή πλοίων U-kasz
Ποια κουτιά τσεκάρει η μεθανόλη στην τέλεια λίστα καυσίμων;
Η μεθανόλη έχει πολλά πράγματα για αυτό, αλλά αναμφισβήτητα ο πιο σημαντικός παράγοντας υπέρ της είναι η ωριμότητα της τεχνολογίας στο χειρισμό της μεθανόλης. Η μεθανόλη έχει πολλές χρήσεις στην παραγωγή και την κατασκευή εκτός από το να χρησιμοποιείται ως καύσιμο, όπως χρησιμοποιείται στην παραγωγή πολυμερών, δηλαδή πλαστικών, χρωμάτων, βερνικιών και προϊόντων καθαρισμού. Όλα αυτά έχουν ήδη βάλει τη μεθανόλη στη λίστα των 5 κορυφαίων μεταφερόμενων εμπορευμάτων στον κόσμο, με μια αξιοσημείωτη βάση γνώσεων σχετικά με το χειρισμό και τη μεταφορά της μεθανόλης που υπάρχει. Αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των ανταγωνιστών όπως το υδρογόνο και η ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιούνται για την οδήγηση πλοίων, καθώς υπάρχει ήδη μια καλά αναπτυγμένη υποδομή και αλυσίδα εφοδιασμού για την παραγωγή και τη μεταφορά μεθανόλης.
Η ανθεκτικότητα των λιμένων περιγράφεται ως η ικανότητα των λιμένων να προβλέπουν και να ανταποκρίνονται σε μεταβαλλόμενες καταστάσεις, καθώς και να επιβιώνουν και/ή να ανακάμπτουν γρήγορα από διαταραχές, με στόχο τη διατήρηση της βιωσιμότητας των λειτουργιών και της ροής φορτίου προς, από και διαμέσου λιμένων.
Λόγω του πλήθους των αλληλεξαρτήσεων που είναι εγγενείς στις αλυσίδες εφοδιασμού, η διάσπαση οποιουδήποτε κόμβου στο δίκτυο μπορεί να έχει άμεσο αντίκτυπο στα δημογραφικά στοιχεία, την ασφάλεια και την ευημερία τους, καθώς και στην περιφερειακή οικονομία και τις επιχειρήσεις της.
Προσπαθήσατε πρόσφατα να αγοράσετε έναν υπολογιστή, ένα ποδήλατο γυμναστικής Peloton ή νέα έπιπλα; Εάν ναι, μπορεί να έχετε βιώσει μια απροσδόκητα καθυστερημένη παράδοση. Θα ήσασταν στην ίδια βάρκα με εκατομμύρια άλλους καταναλωτές και εταιρικούς αγοραστές στον δυτικό κόσμο. Αν και η παραγγελία σας μπορεί να έχει κολλήσει σε ένα από τα πολλές χιλιάδες εμπορευματοκιβώτια στο Ever Given, το πλοίο κρατήθηκε στη Διώρυγα του Σουέζ για μήνες, ο πιο πιθανός λόγος για καθυστερημένες παραδόσεις είναι η παγκόσμια έλλειψη εμπορευματοκιβωτίων. Τα μεταλλικά κουτιά που καθιστούν δυνατό το παγκόσμιο εμπόριο είναι σε πολύ μικρή προσφορά - με επίδραση ντόμινο στις αλυσίδες εφοδιασμού παγκοσμίως. Και όλα ξεκίνησαν με την πανδημία COVID-19.
Από την αρχή της πανδημίας Covid-19, το ερώτημα ποιος είναι και ποιος δεν έχει οριστεί ως «βασικός εργαζόμενος» ήταν μια δύσκολη συζήτηση, με πολλούς να υποστηρίζουν ότι οι βασικές υπηρεσίες υπερβαίνουν κατά πολύ αυτές που παρέχονται από γιατρούς και νοσηλευτές. Αν και η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου αναγνωρίζει πλέον επίσημα τους ναυτικούς ως βασικούς εργαζόμενους, είναι αμφισβητήσιμο ότι το ευρύ κοινό δεν έχει ιδέα για τη συμβολή αυτών των εργαζομένων στη συνεχή συντήρηση της αλυσίδας εφοδιασμού.
Η πανδημία COVID-19 είχε απαράμιλλο αντίκτυπο στην παγκόσμια κινητικότητα — στην ξηρά, στη θάλασσα και στον αέρα. Οι σοβαροί περιορισμοί στις ανθρώπινες μετακινήσεις, οι αλλαγές στην κατανάλωση και ο οικονομικός αντίκτυπος των lockdown και η μειωμένη ζήτηση λόγω της αυξημένης ανεργίας ή της μειωμένου ωραρίου εργασίας έπληξαν σκληρά την παγκόσμια οικονομία, αν και με πολύ διαφορετικές επιπτώσεις στις εθνικές οικονομίες. Πώς λοιπόν έχει επηρεάσει η πανδημία τη θαλάσσια εφοδιαστική;
Το 2021, ο κλάδος της θαλάσσιας εφοδιαστικής δεν έχει την πολυτέλεια να αγνοήσει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις του. Ο κλάδος των μεταφορών συμβάλλει σημαντικά στις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου, οπότε δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η βιωσιμότητα έχει γίνει βασική τάση στην εφοδιαστική. Ευτυχώς, το μέλλον φαίνεται λαμπρό με καινοτόμες λύσεις και αναδυόμενες τεχνολογίες που υπόσχονται να μειώσουν το οικολογικό αποτύπωμα και να ενισχύσουν την απόδοση. Ακολουθεί μια πιο προσεκτική ματιά σε ορισμένα πράγματα που πρέπει να προσέχετε, προχωρώντας προς τα εμπρός.
Seit Sonntag früh (09.09.2018) wird der ehemalige DSDS-Sänger Daniel Kaiser-Küblböck vermisst. Die Rostocker Reederei AIDA Cruises hat offiziell bestätigt, dass dieser offenbar von einem Aussichtsdeck des Kreuzfahrtschiffes AIDA LUNA gesprungen ist, die sich gerade auf dem Weg von Hamburg nach New York befand.
Der Kapitän leitete unverzüglich ein Mann-über-Bord-Manöver ein und lenkte das Schiff zurück zur möglichen Unglücksstelle.
Zu dem Zeitpunkt befand sich die AIDA LUNA vor der Küste der kanadischen Insel Neufundland im Atlantischen Ozean in der Labrador See, ungefähr 185 Km nördlich von St. John's/Neufundland. Die Wassertemperatur betrug etwa 10,5 Grad.
FleetMon.com φέρνουν το Transparenz in diese maritimen Abläufe. Um 8.43 Uhr am Sonntag άρχισε να πεθαίνει Suche und endete gegen 18.11 Uhr. Anschließend begab sich das Schiff wieder auf seine ursprüngliche Route.
An der Suchaktion war neben der AIDA LUNA auch das niederländische Kreuzfahrtschiff MS ZUIDERDAM beteiligt. Am gestrigen Montag suchte dann noch das kanadische Patrouillenschiff SIR WILFRIED GRENFELL im Seegebiet. Darüber hinaus sind Hubschrauber und Flugzeuge an der umfangreichen Rettungsaktion beteiligt, die in enger Zusammenarbeit mit der kanadischen Küstenwache erfolgt.
Die Erfolgsaussichten sind auf Grund der Wassertemperaturen aber gering.
Από το 1991 η Αγία Πετρούπολη είναι ο χώρος για την κορυφαία εμπορική ναυτιλιακή εκδήλωση B2B της Ρωσίας, NEVA. FleetMon είναι περήφανη που διαδραματίζει ενεργό ρόλο στη φετινή έκθεση και συνέδριο.
Η NEVA, η Διεθνής Ναυτιλιακή Έκθεση και Διάσκεψη της Ρωσίας, υποστηρίζει την επιταχυνόμενη επέκταση των εμπορικών ναυτιλιακών βιομηχανιών της χώρας, προωθώντας ευκαιρίες ανάπτυξης, προϊόντα, υπηρεσίες, σχεδιαστές και κατασκευαστές, καθώς και τη συνεργασία τους με τη διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα. Η φετινή μεγαλύτερη από ποτέ και πλήρως κρατημένη εκδήλωση, η14η του είδους της, πραγματοποιείται από τις 19 έως τις 22 Σεπτεμβρίου στο εκθεσιακό και συνεδριακό συγκρότημα κοντά στο Διεθνές Αεροδρόμιο Πούλκοβο της Αγίας Πετρούπολης και FleetMon θα συμμετέχουν ενεργά.
Όλες οι προετοιμασίες για το NEVA 2017 έχουν πλέον ολοκληρωθεί και έχουν πραγματοποιηθεί αρκετές συναντήσεις εκθετών. Ο FleetMon φυλλάδια έχουν μεταφραστεί στα ρωσικά και το διαφημιστικό υλικό έχει αποσταλεί εγκαίρως. «Ανυπομονούμε να συναντήσουμε επισκέπτες και άλλους εκθέτες που έρχονται στο τμήμα μας του κρατικού περιπτέρου Μεκλεμβούργου-Πομερανίας», λέει ο Carsten Hilgenfeld, FleetMonΕπικεφαλής Έρευνας και Ανάπτυξης. «Γνωρίζουμε πολύ καλά πόσο σημαντικό είναι αυτό το γεγονός για την ενίσχυση των δεσμών μεταξύ της ρωσικής ναυτιλιακής βιομηχανίας και των διεθνών προμηθευτών».
Από τις 2-4 μ.μ. στις 21 Σεπτεμβρίου Λαρς Μπράντσταϊτερ, FleetMonΔιευθύνων Σύμβουλος, θα παρουσιάσει μια εργασία σε ένα εργαστήριο NEVA. Το επίκεντρο της ομιλίας του – «FleetMonΤα δεδομένα της ΕΤΑ και της ΕΤΔ που χρησιμοποιούνται στη ρωσική αγορά» – θα αφορούν την πρακτική σημασία των FleetMonη παγκοσμίως κορυφαία πλατφόρμα παρακολούθησης πλοίων AIS στις ρωσικές ναυτιλιακές βιομηχανίες.
Επισκέπτομαι JAKOTA Συστήματα Κρουαζιέρας Ι FleetMon στο περίπτερο ΤΗς NEVA G2112.
ΤύποςΑνάλυση: Μια πρόσφατα ανακοινωθείσα συνεργασία μεταξύ δύο κορυφαίων παρόχων υπηρεσιών δεδομένων AIS - exactEarth για δορυφορικό AIS (S-AIS) και FleetMon για το επίγειο AIS (T-AIS) – παρέχει ένα κβαντικό άλμα στην έκταση και την πληρότητα των ζωτικών πληροφοριών παρακολούθησης σκαφών για τους πλοιοκτήτες, τους ναυλωτές και τους φορείς εκμετάλλευσης της αλυσίδας εφοδιασμού.
Πρωτοποριακή συνεργασία μεταξύ exactEarth και FleetMon παρέχει ολοκληρωμένες δορυφορικές-επίγειες υπηρεσίες AIS χρησιμοποιώντας τροφοδοσία S-AIS σε πραγματικό χρόνο από το exactView RT, η exactEarth θα παρέχει τις κορυφαίες υπηρεσίες δεδομένων S-AIS στον κλάδο της σε FleetMon, κορυφαίος παγκόσμιος πάροχος υπηρεσιών T-AIS. Η νέα συνεργασία επιτρέπει στις δύο εταιρείες να ενισχύσουν τις προσφορές προϊόντων τους εντός της υπάρχουσας πελατειακής τους βάσης, ενώ παράλληλα επεκτείνονται σε συνδεδεμένες παγκόσμιες αγορές.
Αναπτύχθηκε και εμπιστεύτηκε περισσότερους από 350.000 χρήστες στην παγκόσμια ναυτιλιακή κοινότητα, FleetMonΟι υπηρεσίες δεδομένων T-AIS παρέχουν ήδη τον ταχύτερο ρυθμό ενημέρωσης στον κόσμο στην παροχή T-AIS σε πραγματικό χρόνο. Χάρη στη συνεργασία με την exactEarth, όλοι αυτοί οι πελάτες θα έχουν πλέον πρόσβαση σε ακριβή δεδομέναAIS και θα απολαμβάνουν συνεχή παγκόσμια κάλυψη σε πραγματικό χρόνο των θαλάσσιων μεταφορών τους. Όπως FleetMonΟ διευθύνων σύμβουλος Λαρς Μπράντσταϊτερ επισημαίνει:
"Αυτή η νέα συνεργασία προσθέτει μια νέα διάσταση στην προσφορά υπηρεσιών δεδομένων AIS. Είμαι στην ευχάριστη θέση να πω ότι η γη και ο ουρανός είναι πλέον ενωμένοι στην υπηρεσία της παγκόσμιας θαλάσσιας κοινότητας».
Σχετικά με την exactEarth
Η exactEarth είναι ένας κορυφαίος πάροχος παγκόσμιων δεδομένων θαλάσσιων σκαφών για λύσεις παρακολούθησης πλοίων και επίγνωσης της κατάστασης στη θάλασσα. Από την ίδρυσή της το 2009, η exactEarth έχει πρωτοπορήσει σε μια ισχυρή νέα μέθοδο θαλάσσιας επιτήρησης που ονομάζεται Satellite AIS ("S-AIS") και έχει παραδώσει στους πελάτες της μια άποψη των θαλάσσιων συμπεριφορών σε όλες τις περιοχές των ωκεανών του κόσμου χωρίς περιορισμούς από χερσαίους περιορισμούς. Η exactEarth έχει αναπτύξει μια επιχειρησιακή αλυσίδα εφοδιασμού επεξεργασίας δεδομένων που περιλαμβάνει έναν αστερισμό δορυφόρων, επίγειους σταθμούς λήψης, πατενταρισμένους αλγόριθμους αποκωδικοποίησης και προηγμένες εγκαταστάσεις επεξεργασίας και διανομής «μεγάλων δεδομένων». Αυτό το πρωτοποριακό σύστημα παρέχει μια ολοκληρωμένη εικόνα της θέσης των θαλάσσιων πλοίων εξοπλισμένων με AIS σε όλο τον κόσμο και επιτρέπει στην exactEarth να παρέχει υπηρεσίες δεδομένων και πληροφοριών που χαρακτηρίζονται από υψηλή απόδοση, αξιοπιστία, ασφάλεια και απλότητα σε μεγάλες διεθνείς αγορές. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.exactearth.com
Περίπου FleetMon
FleetMon είναι ένας κορυφαίος παγκόσμιος πάροχος δικτύου επίγειων υπηρεσιών δεδομένων AIS (T-AIS). Ιδρύθηκε το 2007FleetMon έχει πρωτοπορήσει στην T-AIS σε πραγματικό χρόνο και τώρα προμηθεύει πελάτες σε 164 χώρες με δεδομένα πλοίων σε πραγματικό χρόνο και ιστορικά, επιτρέποντας στους πλοιοκτήτες, τους ναυλωτές και τους φορείς εκμετάλλευσης της αλυσίδας εφοδιασμού να παρακολουθούν τη θέση των πλοίων τους. Πάνω από 250 εκατομμύρια αναφορές στίγματος πλοίων ανά ημέρα συνδέονται με λεπτομερή δελτία καιρού για την παροχή ακριβών πληροφοριών παρακολούθησης σκαφών FleetMonοι πελάτες απαιτούν. Αυτά τα δεδομένα υποστηρίζονται από πεπειραμένη και ανταποκρινόμενη υποστήριξη υπηρεσιών και δημιουργικά σχεδιασμένες διαδικτυακές υπηρεσίες. Η αριστεία στη συμβουλευτική και την παροχή λύσεων ενοποίησης δεδομένων ενισχύει τη φήμη της εταιρείας με τους πελάτες της. Η συνεργασία με την exactEarth αντικατοπτρίζει FleetMonεστίαση σε ολοκληρωμένες λύσεις δεδομένων. Για περισσότερες πληροφορίες, επισκεφθείτε τη διεύθυνση ευρώ.fleetmon..com
επαφή:
κ. Κάρστεν Χίλγκενφελντ
σε FleetMonΓερμανία
+493814903218
Η 12η Δεκεμβρίου 2016 ήταν ένα αξέχαστο ορόσημο στην ιστορία της βιομηχανίας καθαρών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της Αμερικής. Ήταν η ημέρα που το αιολικό πάρκο Block Island της Deepwater Wind έγινε το πρώτο υπεράκτιο αιολικό πάρκο που παρέδωσε ενέργεια στο αμερικανικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Βρίσκεται στα ανοικτά των ακτών του Ρόουντ Άιλαντ, οι πέντε υπεράκτιες ανεμογεννήτριες που αποτελούν το αιολικό πάρκο Block Island παρέχουν τώρα ηλεκτρική ενέργεια στο δίκτυο της Νέας Αγγλίας σε τακτική βάση. Η ισχύς που παράγεται από αυτό το πρωτοποριακό αιολικό πάρκο μεταδίδεται στο δίκτυο μέσω ενός νέου υποθαλάσσιου καλωδιακού συστήματος από θάλασσα σε ακτή. Αυτό το ιστορικό έργο ήταν το αποτέλεσμα δύο ετών εργασίας με τη συμμετοχή περισσότερων από 300 εργαζομένων στην ανάπτυξη, κατασκευή και θέση σε λειτουργία του αιολικού πάρκου Block Island. Ένα τέτοιο έργο δημιουργεί επίσης πάρα πολλές κινήσεις σκαφών, όπου FleetMon μπήκε .
