Κατηγορία "Χορηγίες"
Η δίψα για περιπέτειες και θάρρος ήταν οι προϋποθέσεις
«Θέλουμε να πούμε μια ιστορία που εμπνέει τους άλλους να ζήσουν μια πλήρη ζωή, να βγουν έξω από τη ζώνη άνεσής τους, να βιώσουν τον ευρύ κόσμο και τι είναι ικανοί, ένα με τον εαυτό τους και με τη φύση»,
λέει ο Γενς Μπρούγκεμαν.
Αυτός και ο φίλος του Raleigh Gambino συναντήθηκαν το 2017 σε μια ιστιοπλοϊκή περιοδεία στην Κροατία. Εκείνη την εβδομάδα αποφάσισαν να κάνουν κάτι που δεν είχαν τολμήσει ποτέ πριν: να ταξιδέψουν για 30 ημέρες στον Ατλαντικό, πολύ έξω από τη ζώνη άνεσής τους. Ο Raleigh καταγόταν από το Κολοράντο και είχε συνολικά 7 ημέρες ιστιοπλοϊκής εμπειρίας. Ο Jens ήταν ένας καπετάνιος χόμπι για καλό καιρό από το Münster της Γερμανίας. Κανένας από τους δύο δεν είχε μεγάλη εμπειρία όταν τόλμησαν την περιπέτεια της ζωής τους. Απέπλευσαν εκτός εποχής, τον Απρίλιο. Η χρονική στιγμή δεν ήταν η καλύτερη. ο καιρός την άνοιξη είναι ασταθής και κρύος. Απέπλευσαν από το Άμστερνταμ με ένα μικρό σκάφος στα Νησιά Φερόε στον Βόρειο Ατλαντικό. Οι εμπειρίες τους παρουσιάζονται στο ντοκιμαντέρ "Into the Atlantic", το οποίο θα παρουσιάσουν φέτος σε γερμανικά και αμερικανικά υπαίθρια κινηματογραφικά φεστιβάλ.
Το 2μελές πλήρωμα ξεκίνησε το ταξίδι του στις 29 Μαρτίου 2018 με ένα νοικιασμένο ιστιοφόρο Μήκους 11 μέτρων Kobbe. Κάλυψαν 1602 ναυτικά μίλια σε ένα μήνα.
Ο Jens συνοψίζει την περιπέτειά τους ως εξής: «Εκ των υστέρων μπορούμε να πούμε ότι ήταν σίγουρα η απερισκεψία που οδήγησε σε αυτό το ταξίδι. Το να αγνοούμε τον κίνδυνο δεν είναι ποτέ λογικό, αλλά το γεγονός ότι ήμασταν αρχάριοι ναυτικοί που φτάσαμε στις Νήσους Φερόε μας κάνει φυσικά υπερήφανους ούτως ή άλλως. Η θέα των βουνών στα Νησιά Φερόε τα έκανε όλα αξιόλογα. Θα το ξαναέκανα ανά πάσα στιγμή». Αντίθετα, ο Raleigh δεν θα πατήσει ποτέ ξανά το πόδι του σε ένα ιστιοφόρο. Η θαλασσοταραχή του ξεκίνησε μετά από μόλις δύο ώρες στη θάλασσα.
Διαβάστε περισσότερα...
Mit einem spannenden Finish endete am 24. Juni die letzte Etappe der aktuellen Ausgabe des Volvo Ocean Race (VOR) von Göteborg nach Den Haag.
Das VOR – 1973 als "Ο Γύρος του Κόσμου" gestartet – ist als Weltumrundung in Etappen noch immer der Έβερεστ ντε Σέγκελσπορτς. Die Bilder aus dem Southern Ocean mit mehr als 50 Knoten Wind und riesigen Wellenbergen sind episch und zeigen auf eine dezent bedrohliche Weise, wozu der Mensch außerhalb seiner Komfortzone fähig ist.
Ungläubig schüttelt der spätkapitalistische Mensch auf der heimischen Couch den Kopf ("Wie fliegen die bei dem Hack noch mit der Drohne herum?") und stolpert beim Bierholen über die Schwelle.
Neu war in dieser Ausgabe, daß die letzte Etappe eine Ehrung von Teilnehmer-Yachten vergangener Ausgaben enthielt. Für selbige wurde die letzte Etappe von Göteborg um die Nordspitze Dänemarks nach Den Haag gesondert als "Legends Race" angeschossen und so kam es, daß sich zwei gute "Bekannte" aus der Hansestadt Rostock – die VO60-Racer "Glashäger" und "OSPA" (1) – an der Jagd um den Pokal beteiligten.
Δα FleetMon schon seit einigen Jahren eine freundschaftliche Beziehung zum Betreiber "Saillution" hält ("Eine echt lustige Crew, außer Olli vielleicht...") und schon vor einiger Zeit die "Glashäger" mit einem AIS-Transceiver unterstützte, entstand angesichts der Teilnahme am "Legend's Race" der Plan, auch die beiden anderen Brenner mit so einem Transceiver auszustatten. Neben den UKW-basierten Transceivern und neuen Antennen wurden an Bord noch FleetMon-Satelliten-Tracker installiert, die eine gute Sichtbarkeit bei zu großer Landentfernung gewährleisten sollten.
Es folgte ein echt heißer Ritt mit ordentlich Wind und bis zu 7 Meter hohen Wellen, bei den VO60 gewann "Glashäger" und "OSPA" wurde hinter "Assa Abloy" Dritter und konnten gar den in der Vermessung leicht bevorteilten VO70-Racer "Green Dragon" im Kielwasser lassen.
Das Beste: Alles ist heil geblieben. Bis auf ein verdrehtes Knie blieben alle gesund. (2) Πεθαίνουν Fleetmon-Tracker zeigten eine exzellente Performance und machen Lust auf mehr...
Διαβάστε περισσότερα...
Ένα ταξίδι στο άγνωστο. Τον Απρίλιο η Βόρεια Θάλασσα είναι τραχιά και κρύα. Η μέση θερμοκρασία του νερού ρυθμίζεται στους 8ºC, ο άνεμος φυσάει με έως και 60 κόμβους και το παλιρροϊκό εύρος των 11 μέτρων δεν είναι εξαιρετικό. Ένα τέτοιο ταξίδι χρειάζεται πίστη – στο σκάφος σας και στον σύντροφό σας.
Στις 30 Μαρτίου, ο Yenzi Brüggemann και ο Raleigh Gambino πρόκειται να ξεκινήσουν την περιοδεία τους από το Άμστερνταμ με κατεύθυνση προς το Färöer, μια μικρή ομάδα νησιών στον Βόρειο Ατλαντικό. Αυτό σημαίνει δύο φίλοι μόνοι σε ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος στη μέση του ωκεανού.
Ο στόχος είναι να γίνει μια ταινία ντοκιμαντέρ για την περιπέτεια. Το ότι το ταξίδι προσφέρει ήδη μια πολύ καλή ιστορία φωτιάς είναι σαφές. Θα έχει όμως το ταξίδι αρκετό υλικό για μια ολόκληρη ταινία;
Για να πάρετε το υλικό που χρειάζεται, FleetMon, ως πρωτοπόρος στην παρακολούθηση AIS παγκοσμίως, παρέχει υποστήριξη για αυτό το έργο μέσω ενός track-map σε συνδυασμό με έναν δορυφορικό ιχνηλάτη GPS εγκατεστημένο επί του σκάφους. Ο δορυφορικός ιχνηλάτης τοποθετήθηκε στο ιστιοπλοϊκό σκάφος με πολλή ταινία αγωγού και αγάπη στη μέση της κρεβατοκάμαρας ακριβώς κάτω από την καταπακτή της μύτης. Εξοπλισμένο με αυτό μπορείτε πάντα να δείτε πού βρίσκονται ο Yenzi και ο Raleigh και επίσης πού έχουν πάει. Ένα πραγματικά σπουδαίο έργο που είμαστε περήφανοι για χορηγούς.
Διαβάστε περισσότερα...
FleetMon ακολουθεί τον Γερμανό μοτοσικλετιστή Χορστ Ρίτερ στο επικό ταξίδι του στη Γερμανία στην Άπω Ανατολή αυτό το καλοκαίρι. Ο συνταξιούχος εκπαιδευτής σχολής οδήγησης κάνει ένα «ταξίδι ζωής» διασχίζοντας σχεδόν δώδεκα χώρες. «Το να ξεκινήσεις το ταξίδι δεν ήταν μια απόφαση που ελήφθη ελαφρά τη καρδία», λέει ο Horst, ο οποίος έκλεισε τη σχολή οδήγησης τον Μάιο του 2016.
Διαβάστε περισσότερα...
FleetMonΤο μέλος rob ήταν σε ένα ταξίδι 2.000 μιλίων για να μεταφέρει το ιστιοφόρο
Marathon από τη Βαρκελώνη στο Falmouth. Μοιράστηκε ήδη μερικές
φωτογραφίες και πληροφορίες με FleetMon, και τώρα, σχεδόν φτάνοντας στον προορισμό του ταξιδιού του μας έδωσε την προσωπική του έκθεση εμπειρίας:
«Όταν με ρώτησαν αν θα ήθελα να συμμετάσχω στο συνεργείο
παράδοσης στον Μαραθώνα θεώρησα ότι είναι ένα ταξίδι ζωής. Ήταν σίγουρα αυτό και επίσης διασκεδαστικό, συναρπαστικό και σκληρή δουλειά.
Όντας ενεργό μέλος και συνεργάτης του AIS FleetMon Είδα το ταξίδι μια ευκαιρία να παρουσιάσω το Fleetmon Σύστημα δορυφορικού εντοπισμού.
Η καρδιά του συστήματος είναι ένα μικρό γκρι, εξαιρετικά αδιάβροχο κουτί. Κατά την άφιξη στη Βαρκελώνη ήταν απλώς μια περίπτωση να τοποθετηθεί οπουδήποτε στο πλοίο. Επέλεξα να το τοποθετήσω πάνω από το περίβλημα του οργάνου ακριβώς κάτω από μια καταπακτή και απλώς το ασφάλισα με ταινία διπλής όψης.
Ήταν ένα όνειρο να χρησιμοποιηθεί το σύστημα παρακολούθησης - μόλις ενεργοποιήθηκε και εναποτέθηκε στο σκάφος, δεν απαιτούσε περαιτέρω παρέμβαση και μάλιστα ανέφερε την κατάσταση φόρτισης των αντικαταστάσιμων μπαταριών του.
Λίγα λόγια για τον Μαραθώνιο: Αν και με βάση το καλούπι του κύτους για ένα
Το 44ft Feeling, Marathon κατασκευάστηκε κατά παραγγελία το 1990 για να λάβει μέρος ο αρχικός ιδιοκτήτης σε έναν αγώνα με το ένα χέρι σε όλο τον κόσμο και είναι κατασκευής από υαλοβάμβακα διπλού πάχους, με αυτό το πρόσχημα δεν είχε κινητήρα αλλά ήταν εξοπλισμένος με γεννήτρια όπου βρίσκεται τώρα ο κινητήρας. όλος ο εξοπλισμός χειρισμού πανιών σε αυτό το σκάφος κοπής έχει ρυθμιστεί για εύκολη χρήση με τουλάχιστον 10 βαρούλκα (5 εκατέρωθεν) μέσα στο πιλοτήριο και άλλα 3 στον ιστό. Με εργαλεία κυλίνδρων στην κεραία και το μπροστινό μέρος και έως και τέσσερις υφάλους στο mainsail, είναι εύκολο να κόψετε το σκάφος για να ταιριάζει στις καιρικές συνθήκες χωρίς να χρειάζεται να αλλάξετε πανιά - ένα σύστημα που ήρθε από μόνο του στη σοβαρή καταιγίδα που συναντήσαμε έξω από τη La Coruña. Λόγω των δυσμενών ανέμων και των καιρικών συνθηκών που προβλεπόταν αναγκαστήκαμε να διακόψουμε την παράδοσή μας εκεί και να επιστρέψουμε προσωρινά στο σπίτι μας.
Το προσωπικό μου υψηλό σημείο ήταν να ανέβω στο κατάρτι για να απελευθερώσω κάποια παγιδευμένα ξάρτια την ημέρα 2, ένα από τα κορυφαία σημεία του ταξιδιού ήταν τα δελφίνια που σκίαζαν το σκάφος στα ανοικτά της Πορτογαλίας. Μια παρ' ολίγον απώλεια με ένα μεγάλο διαφημιστικό που στράφηκε προς εμάς ήταν ίσως μια από τις πιο τρομακτικές στιγμές.
Το ταξίδι έχει γίνει πολύ πιο ευχάριστο από τους συναδέλφους μου μέλη του πληρώματος, αλλά πρέπει να επισημάνω τον καπετάνιο μας, Dick Smith, ανώτερο λέκτορα και υποδιευθυντή της Σχολής Ναυσιπλοΐας στο Royal Temple Yacht Club και πολύ έμπειρο ναυτικό χωρίς τη βοήθεια και την καθοδήγηση του οποίου το ταξίδι θα μπορούσε να ήταν αρκετά τρομακτικό!
Ο Fleetmon Η υπηρεσία δορυφορικής παρακολούθησης επέτρεψε στην οικογένεια, τους φίλους και τον εγγεγραμμένο ιδιοκτήτη να παρακολουθούν τις κινήσεις μας καθ 'όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Ορισμένα μέλη του πληρώματος τηλεφώνησαν στην οικογένειά τους κατά τη διάρκεια μιας ενδιάμεσης στάσης για να τους πουν πού έλαβαν την απάντηση "Ξέρω, έχετε ήδη πάει εκεί μια μέρα, σας παρακολουθώ στις Fleetmon!´.
Το ταξίδι μου άνοιξε τα μάτια στις δυνατότητες δορυφορικής παρακολούθησης όχι μόνο για μεγάλες εταιρείες αλλά και για ιδιώτες, που επιθυμούν να παρακολουθούν το πολύτιμο αλλά κινητό περιουσιακό τους στοιχείο, ιδιοκτήτες στόλων - τόσο εμπορικούς όσο και αναψυχής, διοργανωτές υπεράκτιων αγώνων, πληρώματα παράδοσης κ.λπ.
Τα λεπτομερή δεδομένα, συμπεριλαμβανομένων των προφίλ ταχύτητας και των πληροφοριών και πρόγνωσης καιρού και κατάστασης της θάλασσας, που είναι διαθέσιμα τόσο σε πραγματικό χρόνο όσο και ως ιστορικό αρχείο με δυνατότητα λήψης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ζωντανή παρακολούθηση θέσης, ανάλυση μετά το ταξίδι, σχεδιασμό διαδρομής και ανάλυση απόδοσης.
Είμαστε χαρούμενοι που απολαύσατε την περιπέτειά σας και πείτε ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις εμπειρίες σας μαζί μας, Rob!
Ο Kenneth Maginnity, ένας ιδιωτικός σεφ γεννημένος στην Αυστραλία, μόλις ξεκίνησε την προσωπική του περιπέτεια: Ταξιδεύοντας σε όλη την Ινδία με μια vintage μοτοσικλέτα Royal Enfield - Και είμαστε περήφανοι που είμαστε μέρος της βόλτας του!
«Ονειρευόμουν να κάνω αυτό το ταξίδι στην Ινδία εδώ και πολλά χρόνια. Αποφάσισα να αναζητήσω έναν τρόπο να εκπληρώσω το όνειρό μου και επίσης να κάνω τη διαφορά στη ζωή του λαού της Ινδίας. Έκανα κάποια έρευνα, έκανα μερικά τηλεφωνήματα, συνδέθηκα με endPoverty.org και ξεκίνησα το ταξίδι μου για να κάνω τη διαφορά. Ο οργανισμός επηρεάζει τις ζωές των ανθρώπων που ζουν σε συνθήκες φτώχειας σε όλο τον κόσμο. Αποφάσισα να βοηθήσω στην προώθηση της οργάνωσής τους και της σπουδαίας δουλειάς που κάνουν στην Ινδία καθώς οδηγώ σε όλη τη χώρα».
5500 μίλια είναι ακόμα μπροστά του και με την υποστήριξη του FleetMon Δορυφορική παρακολούθηση της οικογένειας και των φίλων του, οι συνεισφέροντες και οι λάτρεις του θα μπορούν να τον ακολουθήσουν στο δρόμο.
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του από τη Βομβάη στην Καλκούτα, ο Kenneth μεταφέρει ένα από τα μικρά μας FleetMon Μονάδες δορυφορικής παρακολούθησης, οι οποίες θα αναφέρουν συνεχώς τη θέση, την πορεία και την ταχύτητά του. Μπορείτε να τον συνοδεύσετε στην αρχική του σελίδα ή χρησιμοποιώντας το smartphone σας και τη δωρεάν εφαρμογή μας FleetMon Σάβ Κινητό. Δείτε πώς εξελίσσεται ο Kenneth και γίνετε μέρος του ταξιδιού του όπου κι αν βρίσκεστε!
Χάρη στον Kenneth και endPoverty.org αυτό το ταξίδι δεν είναι μόνο μια ευχάριστη περιπέτεια, αλλά μια φιλοδοξία να βοηθήσει στην καταπολέμηση της φτώχειας στην Ινδία. Όλα τα κεφάλαια που συγκεντρώνει ο Kenneth θα διατεθούν απευθείας για το έργο των endPoverty.org στην Καλκούτα, βοηθώντας χιλιάδες φτωχούς επιχειρηματίες παρέχοντας μικρά δάνεια, επιχειρηματική κατάρτιση και προγράμματα κοινοτικής ανάπτυξης:
«Γεννήθηκα στην Αυστραλία, έλαβα μεγάλη εκπαίδευση και την ευκαιρία να επιλέξω μια καριέρα της επιλογής μου. Η μεγάλη πλειοψηφία του λαού της Ινδίας δεν είναι τόσο τυχερός. Έμαθα ότι οι περισσότεροι άνθρωποι στην αγροτική Ινδία ζουν με λιγότερο από ένα δολάριο την ημέρα. Φανταστείτε να προσπαθείτε να μεγαλώσετε μια οικογένεια με ένα τόσο μικρό χρηματικό ποσό. Αυτό συνήθως σημαίνει ότι η εκπαίδευση δεν αποτελεί προτεραιότητα και πολλά από τα παιδιά αφήνονται να ζητιανεύουν στους δρόμους. Καθώς αυτά τα παιδιά μεγαλώνουν στην ενηλικίωση, χωρίς εκπαίδευση... έχουν πολύ περιορισμένες ευκαιρίες απασχόλησης. Είναι ένας φαύλος κύκλος, που είναι δύσκολο να σπάσει».
Αν θέλετε να τους υποστηρίξετε, απλώς επισκεφθείτε τον ιστότοπο του Ken και μην ξεχάσετε να δείτε τα δροσερά μπλουζάκια!
FleetMon θα παρακολουθείτε τον Kenneth και το Royal Enfield του και ελπίζουμε να έρθετε μαζί με τη βόλτα!
Το ημερολόγιο ταξιδιού του Ken από σήμερα (από Fleetmon Δορυφορική παρακολούθηση), βρείτε περισσότερα στο ιστολόγιό του
Ο Fleetmon Η ομάδα είναι ενθουσιασμένη που θα ακολουθήσει το αγωνιστικό σκάφος SPEEDSAILING SEB κατά τη διάρκεια του αγώνα "Round Skagen". Το SEB είναι ένα 60 υποσέλιδο, πρώην συμμετέχων στο Volvo Ocean Race που τώρα εδρεύει στο Fleetmon γενέτειρα του Ρόστοκ, και ο "Γύρος Skagen Race", που οδηγεί 510 nm από το νησί Helgoland γύρω από τη Δανία στο Κίελο, λέγεται ότι είναι ο μακρύτερος και πιο δύσκολος αγώνας ανοικτής θάλασσας στη Γερμανία.
Ερχόμενοι ακριβώς στα τακούνια του Μαραθώνιος, αυτό είναι ένα άλλο γιοτ που επιλέγει το FleetMon Δορυφορικός εντοπισμός υπηρεσία για να παρακολουθούν το ταξίδι τους και να ενημερώνουν τους φίλους, τις οικογένειες και τους συνεργάτες τους.
Και, επιπλέον: Αυτή τη στιγμή προηγούνται, με προβάδισμα περίπου 15 nm στη δεύτερη θέση! Πάμε, ΣΕΒ!
Θα σας κρατάμε ενήμερους με ενημερώσεις εδώ και στο ο λογαριασμός μας στο Twitter. Οι γερμανόφωνοι χρήστες μπορούν επίσης να ελέγξουν το Σελίδα γρήγορης ανταλλαγής στο Facebook και το ιστολόγιό τους.
Ενημερώνω για την απόλαυση της θέασης:
