Κατηγορία "Τάσεις"

Ένα από τα πιο δύσκολα ζητήματα που αντιμετωπίζουν σήμερα οι εταιρείες κρουαζιέρας είναι η ατμοσφαιρική ρύπανση στα λιμάνια. Οι κρουαζιέρες μέσω της Μεσογείου, της Βαλτικής ή της Καραϊβικής περιλαμβάνουν προσεγγίσεις λιμένων σε οποιοδήποτε αριθμό τουριστικών σημείων και δεν είναι μόνο σε δημοφιλείς στάσεις όπως η Βενετία που οι ντόπιοι ανησυχούν για την ατμοσφαιρική ρύπανση από κρουαζιερόπλοια που είναι αγκυροβολημένα κοντά στα κέντρα των πόλεων. Οι εκπομπές SOx, NOx και λεπτών σωματιδίων από τα πλοία αποτελούν αυξανόμενη ανησυχία, όχι μόνο για τους περιβαλλοντικούς ακτιβιστές.

Ένας τρόπος σημαντικής μείωσης των εκπομπών είναι η εγκατάσταση κινητήρων που κινούνται με LNG - και το πρώτο κρουαζιερόπλοιο με LNG στον κόσμο, το AIDANOVA 183.900 τόνων, βρίσκεται υπό κατασκευή στο ναυπηγείο Meyer στο Papenburg στη ΒΔ Γερμανία. Το μηχανοστάσιο αυτού του κρουαζιερόπλοιου ολοκληρώθηκε πρόσφατα στο ναυπηγείο Neptun στο Ρόστοκ στις ακτές της Βαλτικής της Γερμανίας. Στη συνέχεια, στις 26 Σεπτεμβρίου, αυτό το τμήμα μήκους 120 μέτρων και πλάτους 42 μέτρων του πλοίου που περιείχε τις τέσσερις μηχανές Caterpillar MaK με LNG πέρασε από τη διώρυγα του Κιέλου καθ' οδόν προς το Papenburg. Ήταν ένα δύσκολο ταξίδι. Το μέγιστο πλάτος για τα πλοία που διέρχονται από τη διώρυγα του Κιέλου είναι μόνο 32 μέτρα, αλλά με ειδική άδεια και λιγότερο από 1 μέτρο περιθωρίου σε κάθε πλευρά, το πλωτό τμήμα του μηχανοστασίου κατευθύνθηκε με ασφάλεια μέσω της διώρυγας από δύο ρυμουλκά, το RT PIONEER και το BUGSIER 6. Με την ασφαλή άφιξη του μηχανοστασίου στο Papenburg έγινε ένα ακόμη σημαντικό βήμα προς τη μείωση των εκπομπών από την κρουαζιέρα. Το AIDANOVA πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία τον Νοέμβριο του 2018.

Ένα από τα μεγαλύτερα τσιτάτα σήμερα είναι τα Μεγάλα Δεδομένα. Αλλά τι ακριβώς σημαίνει αυτό; Και από πού ξεκινούν τα Μεγάλα Δεδομένα; Ως εταιρεία που βασίζεται σε δεδομένα, θα θέλαμε να σας κάνουμε μια γρήγορη εισαγωγή στον κόσμο των Big Data και να σας πούμε πώς μπορεί να είναι καλό για την επιχείρησή σας.

Τι είναι τα μεγάλα δεδομένα; Ίσως θα πρέπει να ξεκινήσουμε ορίζοντας πότε τα δεδομένα είναι μεγάλα. Φυσικά οι απόψεις ποικίλλουν, αλλά ένας κοινός ορισμός είναι ότι τα δεδομένα είναι μεγάλα όταν δεν χωράνε σε έναν δίσκο - και αυτό σημαίνει οτιδήποτε υπερβαίνει τα 5 terabyte (TB). Τι σημαίνει όμως στην πράξη ένας τέτοιος αριθμός; Εάν η Google επρόκειτο να καταγράψει και να ευρετηριάσει όλα τα βιβλία στον κόσμο, θα ήταν αδύνατο να φορτώσει όλα αυτά τα δεδομένα σε ένα μόνο δεδομένα. Αυτά είναι σίγουρα μεγάλα δεδομένα.

Τα Μεγάλα Δεδομένα υπάρχουν εδώ και αρκετό καιρό, αλλά μόνο τα τελευταία χρόνια οι εξελίξεις στην υπολογιστική ισχύ και την τεχνητή νοημοσύνη (AI) έχουν κάνει την επιστήμη των δεδομένων έναν πραγματικά χρήσιμο κλάδο που επιτρέπει την καλή χρήση των Big Data. Η φυσική, και ιδιαίτερα η αστροφυσική, ήταν ένας από τους τομείς όπου συλλέχθηκαν για πρώτη φορά τα Μεγάλα Δεδομένα και, αρκετά ενδιαφέρον, πολλοί επιστήμονες δεδομένων ήταν μεταδιδακτορικοί φυσικοί.

Πώς λειτουργεί λοιπόν η επιστήμη των δεδομένων; Με απλά λόγια, περιλαμβάνει τη λήψη ανεπεξέργαστων δεδομένων και την επεξεργασία τους για την παραγωγή ενός συνόλου δεδομένων από το οποίο μπορούν να αναπτυχθούν στατιστικά μοντέλα, να πραγματοποιηθούν αναλύσεις ή να δημιουργηθούν προβλέψεις μηχανικής μάθησης. Με βάση αυτά τα ευρήματα, οι επιστήμονες δεδομένων μπορούν να αναπτύξουν προϊόντα βάσει δεδομένων ή/και να επικοινωνήσουν τι έχουν μάθει μέσω αναφορών, ιστολογίων ή απεικονίσεων. Οι καλές ομάδες επιστήμης δεδομένων - και οι επιστήμονες δεδομένων συνήθως εργάζονται σε ομάδες - έχουν διάφορες δεξιότητες: γνωρίζοντας ποιες ερωτήσεις πρέπει να κάνουν. ορθή ερμηνεία των δεδομένων που συλλέγονται· και κατανόηση της δομής των δεδομένων. Αυτό είναι που είναι γνωστό ως ουσιαστική εμπειρογνωμοσύνη. Και σε αυτό έχουμε FleetMon – καθώς και πολλά μεγάλα δεδομένα. Επεξεργαζόμαστε 3.500 αναφορές AIS ανά δευτερόλεπτο - δηλαδή 300 εκατομμύρια την ημέρα - και αποθηκεύουμε πάνω από 100 TB ανεπεξέργαστων δεδομένων AIS ή περίπου 410 δισεκατομμύρια αναφορές συνολικά! Και τι καλό είναι αυτό για την επιχείρησή σας; Ως FleetMon πελάτη μπορείτε να δείτε κάθε αναφορά AIS για τα τελευταία τρία χρόνια περίπου. Και αυτός είναι μόνο ένας τρόπος με τον οποίο επωφελείστε από τα Μεγάλα Δεδομένα μας.

Η πρόσφατα δημοσιευμένη έρευνα της PricewaterhouseCooper (PwC) για τη γερμανική ναυτιλία 2017 αποκάλυψε ότι μία στις δύο γερμανικές ναυτιλιακές εταιρείες έχει ήδη επηρεαστεί σε μεγάλο βαθμό από την ψηφιοποίηση και το 84% αναμένει ότι οι διαδικτυακές πύλες θα αυξηθούν σε σημασία.

Μία φορά το χρόνο, η PwC δημοσιεύει την έρευνά της για τις γερμανικές ναυτιλιακές εταιρείες. Η έκθεση αυτή, που δημοσιεύτηκε τον Ιούλιο του 2017, υπογράμμισε τον αυξανόμενο αντίκτυπο της ψηφιοποίησης στη ναυτιλία. Πάνω από το 80% των γερμανικών ναυτιλιακών εταιρειών αναμένουν ότι οι ηλεκτρονικές αιτήσεις θα γίνουν σύντομα αυτονόητες για τους πελάτες, π.χ. κράτηση για θαλάσσιες μεταφορές μέσω διαδικτυακής πύλης. Οι ναυτιλιακές εταιρείες που παραχώρησαν συνέντευξη έχουν επηρεαστεί σε διαφορετικό βαθμό από την άνοδο της ψηφιακής οικονομίας. Περίπου οι μισοί δήλωσαν ότι επηρεάστηκαν από σημαντικές αλλαγές, το 41% λιγότερο και το 10% θεώρησαν ότι δεν είχαν επηρεαστεί καθόλου.

Η PwC επισημαίνει τους κινδύνους της αγνόησης της ψηφιοποίησης, επισημαίνοντας ότι πάρα πολλές ναυτιλιακές εταιρείες παρασύρονται σε μια ψευδή αίσθηση ασφάλειας πιστεύοντας ότι η ψηφιοποίηση απλώς θα περάσει και θα αφήσει ανεπηρέαστα τα παραδοσιακά επιχειρηματικά τους μοντέλα. Αν και το 57% των ερωτηθέντων έκρινε ότι είναι ψηφιακά ικανοί, το 43% υποψιάστηκε ψηφιακές ελλείψεις και πίστευε ότι δεν ήταν καλά εξοπλισμένοι για τις προκλήσεις της ψηφιακής οικονομίας. Ένας εμπειρογνώμονας της PwC που αναφέρεται στην έκθεση πιστεύει ότι το φαινόμενο της πλατφόρμας που είναι εμφανές σε άλλους κλάδους θα μπορούσε κάλλιστα να γίνει χαρακτηριστικό της ναυτιλίας.

Εδώ είναι που FleetMon μπορεί να προσφέρει πολύτιμη βοήθεια. Δεκάδες διαδικτυακές πλατφόρμες υπάρχουν ήδη για τους πλοιοκτήτες, τους φορείς εκμετάλλευσης ή τους ναυλωτές για να ανεβάσουν το περιεχόμενό τους. Σε FleetMon έχουμε ήδη το σχετικό περιεχόμενο, π.χ. ETAs, ιστορικά δεδομένα παρακολούθησης, χειρισμό συμβάντων, ειδοποιήσεις κ.λπ. Είναι εκεί για να έχετε πρόσβαση και να εξοπλιστείτε για το ψηφιοποιημένο μέλλον της ναυτιλίας.

Παρεμπιπτόντως, αυτή η έρευνα της PwC έφερε επίσης κάποια καλά νέα: πάνω από το 70% των ερωτηθέντων προέβλεψε ότι ο παγκόσμιος όγκος φορτίου που μεταφέρεται από πλοία θα αυξηθεί τα επόμενα πέντε χρόνια. Με το φως να εμφανίζεται τώρα στην άκρη του ναυτιλιακού τούνελ, είναι μια καλή στιγμή να επενδύσετε στην ψηφιοποίηση για να αποφύγετε τυχόν ψηφιακές ελλείψεις.

© πνευματικά δικαιώματα από τον Άνεμο Βαθέων Υδάτων

Η επιτυχία του νησιού Μπλοκ

Η 12η Δεκεμβρίου 2016 ήταν ένα αξέχαστο ορόσημο στην ιστορία της βιομηχανίας καθαρών ανανεώσιμων πηγών ενέργειας της Αμερικής. Ήταν η ημέρα που το αιολικό πάρκο Block Island της Deepwater Wind έγινε το πρώτο υπεράκτιο αιολικό πάρκο που παρέδωσε ενέργεια στο αμερικανικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας. Βρίσκεται στα ανοικτά των ακτών του Ρόουντ Άιλαντ, οι πέντε υπεράκτιες ανεμογεννήτριες που αποτελούν το αιολικό πάρκο Block Island παρέχουν τώρα ηλεκτρική ενέργεια στο δίκτυο της Νέας Αγγλίας σε τακτική βάση. Η ισχύς που παράγεται από αυτό το πρωτοποριακό αιολικό πάρκο μεταδίδεται στο δίκτυο μέσω ενός νέου υποθαλάσσιου καλωδιακού συστήματος από θάλασσα σε ακτή. Αυτό το ιστορικό έργο ήταν το αποτέλεσμα δύο ετών εργασίας με τη συμμετοχή περισσότερων από 300 εργαζομένων στην ανάπτυξη, κατασκευή και θέση σε λειτουργία του αιολικού πάρκου Block Island. Ένα τέτοιο έργο δημιουργεί επίσης πάρα πολλές κινήσεις σκαφών, όπου FleetMon μπήκε .

Επεκτείνουμε μόνιμα το επίγειο δίκτυο AIS!
Για να σας κρατάμε ενήμερους, ακολουθεί μια επισκόπηση των νέων σταθμών AIS αυτού του μήνα:

Διαβάστε περισσότερα...

Επεκτείνουμε μόνιμα το επίγειο δίκτυο AIS!
Για να σας κρατάμε ενήμερους, ακολουθεί μια επισκόπηση των νέων σταθμών AIS αυτού του μήνα:

Διαβάστε περισσότερα...

Ο κλάδος της κρουαζιέρας γνωρίζει ιδιαίτερα δυναμική ανάπτυξη.
Μέσα σε μόλις 10 χρόνια, ο αριθμός των επιβατών έχει τριπλασιαστεί. Μόνο στη Γερμανία, περισσότεροι από 1,77 εκατομμύρια άνθρωποι συμμετείχαν σε μια κρουαζιέρα στον ωκεανό το 2014. Διαβάστε περισσότερα...

Διαβάστε περισσότερα...

Εδώ είναι το δελτίο τύπου της Orbcomms από το 2015-12-22,

Η δεύτερη αποστολή ολοκληρώνει τον αστερισμό OG2 για την παροχή παγκόσμιων υπηρεσιών ανταλλαγής μηνυμάτων και AIS M2M

Rochelle Park, NJ, 21 Δεκεμβρίου 2015 – Η ORBCOMM Inc. (Nasdaq: ORBC), ένας παγκόσμιος πάροχος λύσεων Machine-to-Machine (M2M) και Internet of Things T), ανακοίνωσε σήμερα ότι εκτόξευσε με επιτυχία έντεκα δορυφόρους OG2 επόμενης γενιάς από τον Σταθμό Πολεμικής Αεροπορίας του Ακρωτηρίου Κανάβεραλ της Φλόριντα στις 8:29 μ.μ. ET. Οι έντεκα δορυφόροι OG2 διαχωρίστηκαν με επιτυχία από το όχημα εκτόξευσης Falcon 9 στην κατάλληλη τροχιά εισαγωγής.

«Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για την εταιρεία μας. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους προμηθευτές και τους συνεργάτες μας για τη συνεργασία τους σε αυτή την προσπάθεια», δήλωσε ο Marc Eisenberg, Διευθύνων Σύμβουλος της ORBCOMM. «Θα ήθελα επίσης να επαινέσω την ομάδα ORBCOMM για τη σκληρή δουλειά και την αφοσίωσή της στην επιτυχία της δεύτερης αποστολής μας OG2. Τέλος, θα ήθελα να συγχαρώ τη SpaceX που έγραψε ιστορία προσγειώνοντας τον επαναχρησιμοποιούμενο ενισχυτή Stage one του Falcon 9 από ύψος ρεκόρ. Είναι μια συναρπαστική μέρα για όλους εμάς στη διαστημική βιομηχανία».

Διαβάστε περισσότερα...

Εν ολίγοις, η ιδιωτική διαστημική υπηρεσία SpaceX μόλις έφερε και τους 11 δορυφόρους ORBCOMM OG2 σε ονομαστικές τροχιές και προσεδάφισε το πρώτο στάδιο του πυραύλου Falcon με επιτυχία πίσω στη γη.
Σκεφτείτε αυτό και όλες τις επιπτώσεις του: εκτοξεύετε δορυφόρους σε τροχιά και αντί να ρίχνετε τον ακριβό σας πύραυλο στον ωκεανό και να κατασκευάζετε έναν άλλο ... απλά το προσγειώνεις, το ανεφοδιάζεις και του δίνεις άλλη μια ευκαιρία. Τι τεράστιο άλμα!
Εκτός από το γεγονός ότι ορισμένα έθνη δεν μπορούσαν καν να κατασκευάσουν αεροδρόμια πια (δεν υπάρχουν ονόματα εδώ), αυτό είναι αρκετά εντυπωσιακό.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη SpaceX και τον μεγάλο δάσκαλο Elon Musk, διαβάστε αυτό το άρθρο ... τα πιο αστεία και εγκεφαλικά πράγματα που θα βρείτε.

Και τι γίνεται με αυτούς τους δορυφόρους ORBCOMM;
Αυτοί οι δορυφόροι OG2 είναι αρκετά μικροί δορυφόροι M2M επόμενης γενιάς, οι οποίοι αποτελούν τη ραχοκοκαλιά ενός αναπτυσσόμενου αποκλειστικού δικτύου επικοινωνίας μηχανής-2-μηχανής. Αυτή η νέα γενιά δορυφόρων OG2 παρέχει μεγαλύτερο εύρος ζώνης, καλύτερη κάλυψη και λιγότερη κατανάλωση ενέργειας.
Αλλά αυτό που εμείς στο FleetMon.com αγαπώ ακόμη περισσότερο, είναι ότι κάθε δορυφόρος OG2 είναι εξοπλισμένος με ωφέλιμο φορτίο AIS για λήψη και αναφορά μεταδόσεων από πλοία εξοπλισμένα με AIS.

Διαβάστε περισσότερα...