Διάλυση πλοίου: Το τελευταίο κεφάλαιο ενός κρουαζιερόπλοιου
στη Ναυτιλιακή Γνώση by Τάνια Λόρμαν
Με την παγκόσμια πανδημία και μια άλλη παγκόσμια ύφεση να διαφαίνεται στον ορίζοντα, η πολυτέλεια είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να ακολουθήσουμε. Η βιομηχανία πολυτελών κρουαζιέρων αγωνίζεται. Η κατάσταση είναι η χειρότερη που έχει αντιμετωπίσει ο τουρισμός μετά τις επιθέσεις της 11/9. Η ιδέα του να είσαι περιορισμένος σε ένα μικροσκοπικό δωμάτιο σε ένα πλοίο μολυσμένο με κοροναϊό είναι μια ιδιαίτερα δυσάρεστη εικόνα. Οι απαιτήσεις για κρουαζιερόπλοια έχουν μειωθεί κατακόρυφα, πολλοί εργαζόμενοι έχουν απολυθεί και τα τμήματα έχουν κλείσει. Είναι προφανές ότι τα πλοία πωλούνται, όπως προκύπτει από την περίπτωση της Pullmantur Cruises που λειτουργούσε από την Ισπανία και διέθετε σημαντικό στόλο κρουαζιερόπλοιων. Αφού περίπου 150 μέλη του πληρώματος ενός από τα πλοία, του MS Horizon, βρέθηκαν θετικά στον κορονοϊό, η εταιρεία αναγκάστηκε να διακόψει τις δραστηριότητές της. Τα πλοία της, το MS Sovereign και το MS Monarch απογυμνώθηκαν από τιμαλφή και πωλήθηκαν για παλιοσίδερα. Τι απέγινε όμως το λαμπερό πλοίο αφού ξεπέρασε τη χρησιμότητά του;
Διαβάστε περισσότερα...