Φυλακισμένοι επί του πλοίου
in Τάσεις by Άντριου Κράστον«Ενενήντα τοις εκατό των πάντων» ήταν ο τίτλος της Ρόουζ Τζορτζ το βιβλίο της του 2013 για τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Τόσο σημαντικός είναι ο παγκόσμιος εμπορικός στόλος για το παγκόσμιο εμπόριο. Ωστόσο, όταν ξέσπασε η πανδημία Covid-19, οι πολιτικοί σε όλο τον κόσμο φαινομενικά αγνοούσαν τη σημασία της δουλειάς των πληρωμάτων φορτηγών πλοίων. Σε αντίθεση με τους οδηγούς διασυνοριακών φορτηγών, τους πιλότους αεροπορικών εταιρειών και το πλήρωμα καμπίνας, οι ναυτικοί δεν ορίστηκαν ως βασικοί εργαζόμενοι - με τραγικές συνέπειες για τους ναυτικούς και τις οικογένειές τους σε χώρες όπως οι Φιλιππίνες, η Ινδονησία και η Ινδία.

Εγκλωβισμένοι στη θάλασσα
Οι ταξιδιωτικοί περιορισμοί που επιβλήθηκαν από τις κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο έχουν κάνει τις αλλαγές πληρωμάτων και τον επαναπατρισμό των ναυτικών μαζικά δύσκολο. Το αποτέλεσμα ήταν μια ανθρωπιστική κρίση ανήκουστων διαστάσεων – η οποία επιδεινώθηκε από την εκτεταμένη έλλειψη ενδιαφέροντος για τα δεινά των ναυτικών. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΔΝΟ) εκτιμά ότι περίπου 400.000 ναυτικοί εγκλωβίστηκαν στα πλοία τους τον Δεκέμβριο του 2020 - δεν μπόρεσαν να επιστρέψουν στην πατρίδα τους και πολλούς μήνες μετά τη λήξη των αρχικών συμβάσεών τους. Ένας παρόμοιος αριθμός ναυτικών ήταν εγκλωβισμένοι στο σπίτι, εμποδίστηκαν να ενταχθούν στα πλοία τους και να κερδίσουν τα απαραίτητα χρήματα για να στηρίξουν τις οικογένειές τους σε χώρες χωρίς δίκτυα πρόνοιας.
Διαβάστε περισσότερα...