Ετικέτα "πετρέλαιο θέρμανσης με θείο"

Τα τελευταία χρόνια, η διεθνής ναυτιλία δέχεται ολοένα και περισσότερες επικρίσεις για τις περιβαλλοντικές της επιδόσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, ο κανονισμός που εξέδωσε ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΔΝΟ) και απαγορεύει στα πλοία να καίνε καύσιμα με περιεκτικότητα σε θείο άνω του 0,5% από την 1η Ιανουαρίου 2020 και μετά έτυχε γενικά ευνοϊκής υποδοχής. Δεδομένου ότι τα περισσότερα ποντοπόρα πλοία έκαιγαν προηγουμένως μαζούτ με περιεκτικότητα σε θείο 3,5%, θεωρήθηκε γενικά ότι το μαζούτ πολύ χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο (VLSFO) θα είχε θετικό περιβαλλοντικό αντίκτυπο, ειδικά όταν τα πλοία βρίσκονται στο λιμάνι. Τι θα λέγατε λοιπόν για έναν αρχικό έλεγχο γεγονότων;