Informe de riesgos del IMMRA Informe de mayo de 2018
en Actualizaciones por FleetMon HQDurante mayo de 2018, 1.777 buques de petróleo y gas fueron evaluados por el IMRRA.
100 buques con 784 deficiencias fueron identificados como buques con malos resultados de inspección de PSC (igual a cinco o más deficiencias),
y 16 buques fueron detenidos.
Resumen de datos del IMRRA de mayo de 2018
| Mayo | |
| Inspección de cisternas | 1,777 |
| Buques evaluados DWT | 94, 573, 785 |
| Por encima de Ave. Calificación de riesgo Buques | 575 |
| Buques con calificación de riesgo inferior | 1,202 |
| Calificación de riesgo media | 34% |
| Calificación mínima de riesgo del buque | 20% |
| Calificación de riesgo máximo | 64% |
| Incidentes con víctimas (de proyecciones) | 27 |
| Buques con 5 o más deficiencias en el PSC | 100 |
| Total de deficiencias | 784 |
| Detenciones evaluadas | 16 |
El IMRRA identificó 575 buques que operaban con una advertencia "Roja" en el sistema de puntuación de riesgo de buques del semáforo.
La calificación de riesgo más alta registrada fue del 64%. 1.202 buques tenían una calificación de riesgo "verde", el riesgo más bajo que el IMRRA registra para un buque.
| Deficiencias del PSC por tipo mayo 2018: La tabla muestra las deficiencias del PSC por Tipos. | ||
| Deficiencias más comunes | Abr-18 | |
| SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS | 106 (14%) | |
| ISM | 33 (4%) | |
| PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN | 73 (9%) | |
| SEGURIDAD DE LA NAVEGACIÓN | 88 (11%) | |
| CONDICIONES ESTRUCTURALES | 26 (3%) | |
| CERTIFICADO Y DOCUMENTACIÓN | 95 (12%) | |
| LSA | 78 (10%) | |
| SISTEMAS DE EMERGENCIA | 33 (4%) | |
| MAQUINARIA DE PROPULSIÓN Y AUXILIAR | 42 (5%) | |
| CONDICIONES DE TRABAJO | 49 (6%) | |
| CONDICIONES DE VIDA Y DE TRABAJO | 30 (4%) | |
| MLC | 16 (2%) | |
| COMUNICACIONES POR RADIO | 14 (2%) | |
| CONDICIONES DE ESTANQUEIDAD AL AGUA Y A LA INTEMPERIE | 52 (7%) | |
| ALARMAS | 6 (1%) | |
| OTROS | 15 (2%) | |
| MERCANCÍAS PELIGROSAS | 9 (1%) | |
| OPERACIONES DE CARGA, INCLUYE EL EQUIPO | 19 (2%) | |
| Total de deficiencias | 784 | |
Capitán del petrolero ruso TECOIL POLARIS fue multada con más de 25.700 libras esterlinas (34.300 dólares) por infringir el Código Internacional de Gestión de la Seguridad (ISM)."...un incumplimiento extremadamente grave del Código IGS. En este caso, el capitán mostró una total indiferencia por la seguridad de su buque y de la tripulación que lo operaba. La intención era que este buque transportara 1.665 toneladas de petróleo a Finlandia, lo que podría haber tenido consecuencias humanas y medioambientales desastrosas...El buque no será liberado hasta que se hayan pagado las multas y los costes, concluyó la MCA.
(Fuente: World Maritime News, 18 de junio de 2018.)El IMRRA había calificado previamente el riesgo de este buque en un 47% (Ámbar) el 30 de noviembre de 2018.
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