EmisiónSEA: Evaluación de las emisiones de CO2 de los buques 

Ayer, todos los miembros de la 1ª reunión de estado del proyecto de investigación EmissionSEA intercambiaron información sobre sus trabajos previos. Fraunhofer CML, la Universidad de Ciencias Aplicadas de Wismar, DLR, JAKOTA Design Group y FleetMon están desarrollando un prototipo de software basado en datos AIS que determina y evalúa el consumo de combustible y, por tanto, las emisiones de CO2 de los buques. Otro objetivo es medir el rendimiento para que los buques sean comparables entre sí. Esto se debe a que las emisiones de CO2 de los buques pueden ponerse en relación con la distancia recorrida o la curva de velocidad. Calculando una ruta y una velocidad óptimas, es posible establecer una comparación objetivo/real, lo que da lugar a una evaluación de la eficiencia y el rendimiento de un buque. Estos valores ayudan a las navieras a comparar su propia flota con los buques de otros operadores. El proyecto mFund está previsto que se prolongue hasta el 31.12.2020 y está financiado por el Ministerio Federal de Transportes con cerca de 1,5 millones de euros.

¿Por qué el proyecto? Desde el 1 de agosto de 2018, las compañías navieras están obligadas a notificar sus emisiones de CO2 a la UE. El primer informe debe presentarse dentro de 2 semanas (1 de abril de 2019). La obligación de notificación se aplica a toda la travesía de los buques que navegan en aguas europeas o las atraviesan.

Ayer la televisión local también visitó FleetMon, nuestro director de proyecto Carsten Hilgenfeld explicó y respondió a todas las preguntas sobre el proyecto. Puede obtener una visión pictórica del proyecto de investigación en el TV.Rostock Nachrichten. Probablemente mañana a las 18.00 h. Encienda o visite su mediateca https://www.tvrostock.de/mediathek.html.

versión alemana

Los participantes en el proyecto en el 1er. Statustreffen des Forschungsprojektes EmissionSEA über ihre bisherige Arbeit. El Fraunhofer CML, la Escuela Superior de Wismar, el DLR, el JAKOTA Design Group y FleetMon han desarrollado un prototipo de software basado en datos AIS, que permite determinar y evaluar el nivel de emisiones de carbono de los buques. Otro objetivo es la medición del rendimiento, para comparar las diferentes categorías de forma independiente. Las emisiones de CO2 de los distintos tipos de vehículos pueden estar relacionadas, ya sea con el nivel de emisiones alcanzado o con el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero. Además de calcular la ruta y la velocidad óptimas, es posible realizar una comparación entre las partes, lo que permite evaluar la eficacia y el rendimiento de las instalaciones. Estos datos permiten comparar el flujo propio con el de otros clientes. El proyecto mFund estará en vigor hasta el 31 de diciembre de 2020 y será financiado por el Ministerio Federal de Transportes con más de 1,5 millones de euros.

¿Por qué el proyecto? Desde el 1 de agosto de 2018, los representantes están obligados a cumplir con el objetivo de reducir el nivel de emisiones de CO2 de la UE. agosto de 2018, para que el nivel de emisiones de CO2 de la UE se reduzca. Dentro de 2 semanas (1 de abril de 2019) ya está listo el primer informe. El acuerdo se refiere a la circulación completa de los vehículos que circulan en y a través de los países europeos.

Al principio, también vimos la televisión local. El director del proyecto, Carsten Hilgenfeld, de FleetMon , ofrece información y respuestas. Podrá echar un vistazo al proyecto de investigación a principios de esta semana (incluso mañana) a las 18:00 horas en el TV.Rostock Nachrichten. Seleccione una o consulte su página web https://www.tvrostock.de/mediathek.html.