Impresiones de la carrera "Rund Bornholm

FleetMon patrocina y apoya a la Asociación Académica de Vela de Rostock desde diciembre de 2019. Como parte del patrocinio, FleetMon proporcionó al club de vela un rastreador por satélite, doce transmisores de rescate AIS y dos chalecos salvavidas adicionales compatibles con AIS. En caso de que un miembro de la tripulación caiga por la borda, los transmisores del chaleco salvavidas envían una señal AIS que es visible para todos los barcos que se encuentran en las proximidades. Esto facilita mucho la localización de la persona en el agua. Desde entonces seguimos con pasión las actividades de la asociación en torno a su velero más joven, el UNIVERSITAS.

Recientemente, la tripulación del UNIVERSITAS participó en la regata Rund Bornholm durante la Warnemünder Woche del 3 al 11 de julio de 2021. La Warnemünder Wo che es un evento internacional de vela y un festival folclórico en la localidad de Warnemünde, en el Mar Báltico, en Rostock. La regata, de nueve días de duración, se celebra frente a la costa de Warnemünde y cuenta con unos 2.000 regatistas de hasta 48 países cada año. Esto la convierte en la tercera regata más importante de Alemania, después de la Kieler Woche (Semana de Kiel) y la Travemünder Woche (Semana de Travemünde). Además, la Warnemünder Woche es también un gran acontecimiento cultural, con numerosos conciertos y un amplio programa de apoyo.

La edición 2021 de la regata de larga distancia "Rund Bornholm" se caracterizó por los vientos ligeros, que fueron todo un reto para los participantes. Un total de 35 embarcaciones tomaron la salida. La tripulación del UNIVERSITAS tuvo la amabilidad de proporcionarnos un informe de experiencia que resume sus impresiones sobre la regata "Rund Bornholm".

"En 2021, al igual que en 2020, el SY Universitas empezó la temporada con bastante retraso debido a Corona. Para empeorar las cosas, sucedió que nuestra electrónica de navegación se rompió unas semanas antes de la primera regata. Así que tuvimos que navegar en la regata "Rund Bornholm", que forma parte del festival Warnemünder Woche, con un dispositivo de alquiler.

Aprovechamos esta regata como la calificación necesaria para nuestro gran momento de la temporada, la Fastnet Race, que tendrá lugar a principios de agosto. Por ello, casi toda la tripulación de la regata Fastnet estaba a bordo para preparar el plato fuerte del año. Otros siete barcos salieron en nuestra clasificación y se enfrentaron a las difíciles condiciones de la regata "Rund Bornholm". Unas horas después de la salida, a mediodía, tuvimos que sortear el primer agujero de viento en Darßer Ort. Al principio, pudimos posicionarnos bastante bien. Incluso adelantamos a la tripulación del Edelweiß, un barco que era tan rápido como el nuestro, el Universitas. Desgraciadamente, más tarde tuvimos que ver cómo el Edelweiss nos pasaba con el viento.

Circunnavegamos el parque eólico Baltic 1 por el norte e inevitablemente desembarcamos en otra encalmada, mientras los barcos de los grupos de salida posteriores se acercaban a nosotros con un poco más de viento. Para nosotros, ahora era cuestión de mantener la concentración y estar atentos a los campos de viento. El martes por la mañana, la última guardia nocturna se acostó en la calma del sur del parque eólico de Wikinger, pero se despertó con excelentes condiciones de navegación de 3 a 4 Beaufort del sureste y un cielo azul despejado. Así que llegamos al extremo sur de Bornholm incluso más rápido de lo esperado, con una velocidad de 9 nudos en Código Cero. Por la noche, el mando de nuestro barco ya había decidido rodear la isla por el lado izquierdo, en dirección contraria a los barcos más rápidos. En el extremo sur, éstos venían hacia nosotros a gran velocidad, lo que nos hizo acelerar también allí. El viento del sureste supuso una rápida bajada, primero con el A2 y después con el A4 a lo largo de la costa este de Bornholm. Gracias a los vientos crecientes de hasta 18 nudos, conseguimos finalmente dejar atrás al Clase 40, que nos había estado siguiendo desde la noche anterior.

Para compensar la calma del primer día, fuimos recompensados con viento y sol. Incluso después de doblar la punta norte y navegar de vuelta a Rostock primero en una profunda berma y más tarde en un rumbo de medio viento, el viento se mantuvo estable. A primera hora de la tarde del martes, vimos los restos de una tormenta eléctrica en el horizonte, que hizo que los barcos más rápidos que nos precedían tuvieran rachas de hasta 35 nudos de viento. Para nosotros, sin embargo, sólo quedaba otra tregua. Gracias al viento, que empezó primero desde el sur y luego cambió de dirección hacia el norte, primero conseguimos alcanzar a nuestro competidor Edelweiss. Pero más tarde, volvió a desaparecer de nuestro AIS.

Después, avanzamos rápidamente por el Darß a 9 nudos, utilizando de nuevo el Código Cero. Desgraciadamente, el viento giró hacia el oeste durante la noche, lo que provocó un cambio de velas al J2. Siguieron innumerables cambios de foque en las horas de la mañana, ya que la corriente primero aumentó y luego volvió a disminuir. El miércoles por la mañana, esperábamos llegar a la meta con un layline, pero el viento tenía otros planes. En Dierhagen, empezamos a cruzar hacia la meta. Allí, perdimos el tiempo necesario en comparación con los otros barcos, que ya habían cruzado la línea de meta.

El miércoles, a las 11 de la mañana, cruzamos la línea de meta tras 47 horas y 43 segundos. Eso nos situó en el quinto puesto. En general, fue una regata exigente para nosotros debido a las condiciones de viento, a veces duras, y al poco tiempo de preparación. Sin embargo, nos divertimos navegando y pudimos aprender mucho. Al fin y al cabo, fue estupendo volver a pasar horas intensas en el agua.

Durante las próximas semanas, hasta que partamos hacia la Fastnet Race en Francia, nos esperan varios turnos de noche para preparar el barco para la regata. Estamos deseando contaros esta aventura.

Saludos de la tripulación de Universitas".