FleetMonLos datos de la empresa se suman a un estudio sobre el riesgo de los residuos de las aguas de sentina en el Golfo de Antalya

Visite nuestro Investigación y desarrollo para leer el artículo original publicado por Ömer Harun Özkernak y Gönül Tuğrul İçemer de la Universidad de Azdeniz en Antalya, Turquía.

Resumen:

Los residuos de las aguas de sentina suponen un riesgo medioambiental para los seres humanos y las criaturas marinas, ya que provocan cáncer y trastornos del desarrollo debido a las sustancias tóxicas. Este estudio pretende crear un método de cálculo para calcular la cantidad de aguas de sentina que puede producir un barco. Se recogió el número de buques y la cantidad de agua de sentina que han entregado a las instalaciones portuarias de recepción de residuos en los últimos años para prevenir la contaminación marina causada por los buques en el Golfo de Antalya.

La cantidad de posibles vertidos futuros de agua de sentina en el golfo se estimó utilizando los datos recogidos por el método de regresión lineal. La distribución de riesgo de la cantidad de agua de sentina que puede producir un barco se determinó con los datos obtenidos por el método de Monte Carlo por primera vez en este estudio. Como resultado, aunque el número de buques en el golfo disminuirá, se prevé que la cantidad de vertidos de aguas de sentina y las necesidades de una instalación de recepción de residuos aumentarán en los próximos años.

Se ha comprobado que la cantidad de agua de sentina que puede generar un buque varía entre 0,78 y 3,16 m3, y este dato puede aplicarse a todos los tipos de buques. Dado que el método de cálculo utilizado en este estudio puede aplicarse a cada región con todos los tipos de buques para calcular la cantidad de residuos de sentina que puede producir un buque, se garantiza que las inspecciones realizadas sean más eficaces. De este modo, la gestión de los residuos procedentes de los buques puede ser aplicada de forma eficaz y adecuada por quienes los realizan, y se puede prevenir la contaminación marina procedente de los buques. 

Implicaciones: Los residuos de las aguas de sentina suponen un riesgo medioambiental para los seres humanos y las criaturas marinas, ya que provocan cáncer y trastornos del desarrollo debido a las sustancias tóxicas. Por ello, es fundamental gestionar adecuadamente los residuos de aguas de sentina. Este estudio crea un método de cálculo para calcular los residuos de aguas de sentina que puede producir un barco para aplicar la gestión de residuos de aguas de sentina. Al comparar los estudios sobre la cantidad de agua de sentina que se vierte al mar, se observa que la cantidad de agua de sentina que puede generar un buque se identifica para los buques con determinadas características. Sin embargo, dado que la cantidad de agua de sentina que puede producir un buque depende de muchos factores, como la potencia del motor, el tiempo de crucero y la edad del buque, estos datos son insuficientes y no se pueden utilizar porque es difícil predecir el tipo y el número de buques en los próximos años. Este modelo de cálculo se simula de forma más realista con el cálculo a realizar con el método de regresión lineal y Monte Carlo utilizado por primera vez en este estudio.

Visite la sección de Investigación y Desarrollo de FleetMonpara leer el artículo original publicado por Ömer Harun Özkernak y Gönül Tuğrul İçemer de la Universidad Azdeniz de Antalya (Turquía).