2.000 miles sur la mer : Le suivi des yachts sur FleetMon

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FleetMonRob, membre de l'association, a effectué un voyage de 2.000 miles pour transférer le voilier Marathon de Barcelone à Falmouth. Il a déjà partagé quelques photos et informations avec FleetMon, et maintenant, presque arrivé à destination, il nous a fourni son rapport d'expérience personnel :
"Lorsque l'on m'a demandé si je voulais me joindre à l'équipe de livraison du marathon, je me suis dit que c'était le voyage de ma vie. Marathon j'ai considéré que c'était le voyage d'une vie. C'est ce qu'il a été, mais aussi amusant, exaltant et difficile à vivre.
En tant que membre actif et contributeur AIS de FleetMon , j'ai vu dans ce voyage une occasion de présenter le système de suivi par satellite Fleetmon .
Le cœur du système est une petite boîte grise, très étanche. À l'arrivée à Barcelone, il suffisait de le placer n'importe où sur le navire. J'ai choisi de le placer sur le dessus du boîtier des instruments, directement sous une écoutille, et je l'ai simplement fixé avec du ruban adhésif double face.
L'utilisation du système de suivi a été un rêve - une fois allumé et déposé sur le navire, il n'a nécessité aucune autre intervention et a même signalé l'état de charge de ses batteries remplaçables.

Un bref mot sur le Marathon: Bien que basé sur le moule de la coque d'un
D'une longueur de 44 pieds, Marathon a été construit sur mesure en 1990 pour le propriétaire original afin de participer à une course autour du monde en solitaire. Il est construit en fibre de verre à double épaisseur, dans cette version il n'avait pas de moteur mais était équipé d'un générateur à l'endroit où se trouve maintenant le moteur ; tout l'équipement de manipulation des voiles sur ce yacht gréé en cotre est installé pour une utilisation facile avec pas moins de 10 treuils (5 de chaque côté) dans le cockpit et 3 autres sur le mât. Avec des enrouleurs sur le foc et la misaine et jusqu'à quatre ris possibles sur la grand-voile, il est facile de régler le yacht en fonction des conditions météorologiques sans avoir à changer de voiles - un système qui s'est avéré utile lors de la violente tempête que nous avons rencontrée à La Corogne. En raison des conditions météorologiques et de vent défavorables annoncées, nous avons dû interrompre notre livraison sur place et rentrer temporairement chez nous.
Mon point culminant personnel a été l'ascension du mât pour libérer un gréement coincé le deuxième jour, et l'un des points culminants du voyage a été la présence de dauphins qui suivaient le bateau au large du Portugal. Un des moments les plus forts du voyage a été la présence de dauphins qui suivaient le bateau au large du Portugal.
Le voyage a été rendu beaucoup plus agréable par mes compagnons d'équipage, mais je dois souligner la présence de notre skipper, Dick Smith, maître de conférences et vice-directeur de l'école de navigation du Royal Temple Yacht Club et marin très expérimenté, sans l'aide et les conseils duquel le voyage aurait pu être assez décourageant !
Le service de suivi par satellite Fleetmon a permis à la famille, aux amis et au propriétaire enregistré de suivre nos déplacements tout au long du voyage. Certains membres de l'équipage, en téléphonant à leur famille lors d'une escale pour leur dire où ils se trouvaient, ont reçu la réponse suivante : "Je sais, tu es déjà là depuis un jour, je te surveille sur Fleetmon!
Ce voyage m'a ouvert les yeux sur les possibilités de suivi par satellite non seulement pour les grandes entreprises, mais aussi pour les particuliers, qui souhaitent surveiller leurs biens précieux mais mobiles, les propriétaires de flottes - tant commerciales que de plaisance, les organisateurs de courses au large, les équipes de livraison, etc.
Les données détaillées, y compris les profils de vitesse et les informations et prévisions sur la météo et l'état de la mer, disponibles à la fois en temps réel et sous la forme d'un fichier historique téléchargeable, peuvent être utilisées pour le suivi de la position en direct, l'analyse après le voyage, la planification des itinéraires et l'analyse des performances."
Nous sommes heureux que vous ayez apprécié votre aventure et vous remercions d'avoir partagé vos expériences avec nous, Rob !

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