Suivi des émissions de CO2 - obligatoire depuis le 1er janvier

Le 1er janvier 2018, une nouvelle dimension obligatoire a été ajoutée au suivi des flottes : les armateurs sont désormais tenus de surveiller les émissions de CO2 des navires de plus de 5 000 tonnes brutes. Il y a de bonnes raisons à cela.

Le transport maritime international est le seul moyen de transport qui n'est pas inclus dans l'engagement de l'UE à réduire les émissions de gaz à effet de serre. Surveiller les émissions de CO2 des navires relève donc du bon sens environnemental. En novembre 2017, un accord a été conclu entre le Parlement européen et le Conseil pour établir un mécanisme de surveillance, de déclaration et de vérification des émissions maritimes. L'objectif du nouveau règlement est d'améliorer le niveau d'information sur les émissions de CO2 maritimes en ce qui concerne la consommation de carburant des navires, le travail de transport et l'efficacité énergétique. Cela permettra d'analyser les tendances des émissions et les performances des navires. Et à plus long terme, les données recueillies permettront à l'UE de "jouer un rôle influent dans les négociations au sein de l'Organisation maritime internationale, en vue de trouver des solutions ambitieuses qui allient protection de l'environnement et développement", comme l'a récemment déclaré Gian Luca Galletti, le ministre italien de l'environnement.

Les nouvelles règles ne s'appliquent pas à tous les navires de plus de 5 000 tonnes brutes, car sont exclus les navires de guerre, les navires auxiliaires, les navires de pêche ou de transformation du poisson, les navires en bois de construction primitive, les navires non propulsés par des moyens mécaniques et les navires gouvernementaux utilisés à des fins non commerciales. Mais depuis le 1er janvier, les propriétaires de navires couverts par le règlement sont tenus de surveiller les émissions de CO2 de chaque navire, par voyage et sur une base annuelle. Il s'agit certainement d'une avancée significative dans la lutte contre les émissions de gaz à effet de serre dans le secteur maritime.