Les ports - un hub numérique dans la chaîne logistique ?

Alors que les informations liées au transport sont de plus en plus numérisées et standardisées, les ports ont la possibilité de jouer un rôle clé en tant que plaques tournantes numériques. Comme nous l'avons indiqué dans notre article de blog du 19 avril, le processus de numérisation des documents commerciaux progresse enfin, les principaux acteurs lançant des initiatives basées sur la blockchain. Les experts prédisent maintenant qu'avant longtemps, les flux d'informations numérisés dans le secteur du transport maritime seront intégrés dans d'autres parties de la chaîne logistique globale. Les experts en question dirigent Port CDM (Port Collaborative Decision Making), un concept développé sous les auspices du projet de validation de la gestion du trafic maritime financé par l'UE. Une annonce récente de cette équipe de projet indique qu'une norme de messagerie commune pour les horodateurs des activités portuaires est en cours de finalisation avec l'aide de l'Association internationale des aides maritimes à la navigation et des autorités de phare(AISM). En outre, plusieurs ports testent déjà le Port CDM.

Ces experts du MDP portuaire soulignent que les propriétaires de cargaisons s'intéressent de plus en plus à l'efficacité de l'ensemble de la chaîne logistique. Cela indique un changement d'orientation des acteurs individuels, tels que les opérateurs de terminaux ou les navires, vers une vision beaucoup plus holistique de l'efficacité logistique, c'est-à-dire l'efficacité avec laquelle les propriétaires de cargaisons peuvent faire transporter leurs marchandises d'une usine à l'utilisateur final. Amazon, par exemple, a déjà fait savoir qu'il souhaitait prendre en charge sa propre chaîne de livraison, ce qui déplace considérablement l'attention du navire vers la cargaison elle-même.

Les avantages de la numérisation sur l'ensemble de la chaîne logistique sont immenses : suivi des marchandises en temps réel, meilleure prévisibilité des heures d'arrivée des marchandises, accès plus facile à des informations détaillées pour chaque acteur de la chaîne de valeur logistique, analyse et remise en question des schémas logistiques existants dans le but de remplacer les processus inefficaces. En un mot, la numérisation est une formidable opportunité pour optimiser la chaîne logistique du transport. Les ports auraient un rôle essentiel à jouer en tant que pôles numériques. Sont-ils prêts et disposés à relever le défi ?