EmissionSEA : Évaluation des émissions de CO2 des navires 

Hier, tous les membres de la première réunion sur l'état d'avancement du projet de recherche EmissionSEA ont échangé des informations sur leurs travaux antérieurs. Le Fraunhofer CML, l'Université des sciences appliquées de Wismar, le DLR, JAKOTA Design Group et FleetMon développent un prototype de logiciel basé sur les données AIS qui détermine et évalue la consommation de carburant et donc les émissions de CO2 des navires. Un autre objectif est de mesurer la performance afin de rendre les navires comparables entre eux. En effet, les émissions de CO2 des navires peuvent être mises en relation avec la distance parcourue ou la courbe de vitesse. En calculant une route et une vitesse optimales, il est possible de comparer l'objectif et la réalité, ce qui permet d'évaluer l'efficacité et la performance d'un navire. Ces valeurs aident les compagnies maritimes à comparer leur propre flotte avec les navires d'autres opérateurs. Le projet mFund est prévu pour durer jusqu'au 31.12.2020 et est financé par le ministère fédéral des transports à hauteur d'environ 1,5 million d'euros.

Pourquoi ce projet ? Depuis le 1er août 2018, les compagnies maritimes sont tenues de déclarer leurs émissions de CO2 à l'UE. La première déclaration est attendue dans 2 semaines (1er avril 2019). L'obligation de déclaration s'applique à l'ensemble du voyage des navires naviguant dans et à travers les eaux européennes.

Hier, la télévision locale a également visité FleetMon, notre chef de projet Carsten Hilgenfeld a expliqué et répondu à toutes les questions sur le projet. Vous pouvez obtenir un aperçu en images du projet de recherche dans les TV.Rostock Nachrichten. Probablement demain à 18 heures. Allumez ou visitez leur médiathèque https://www.tvrostock.de/mediathek.html.

version allemande

Gestern tauschten sich alle Projektmitglieder im 1. Statustreffen des Forschungsprojektes EmissionSEA über ihre bisher getätigten Arbeiten aus. Le Fraunhofer CML, la Hochschule Wismar, le DLR, le JAKOTA Design Group et FleetMon ont développé, sur la base des données AIS, un prototype de logiciel qui permet de déterminer et de mesurer la teneur en hydrocarbures et donc en CO2 des navires. Un autre objectif est la mesure de la performance, afin de comparer les différentes catégories de produits. En effet, les émissions de CO2 des différents produits peuvent être déterminées en fonction de leur impact sur l'environnement. En plus de la détermination de l'itinéraire optimal et de la vitesse, il est possible d'établir une comparaison entre les deux, ce qui permet de mesurer l'efficacité et la performance d'une installation. Ces données permettent de comparer son propre portefeuille avec celui d'autres clients. Le projet mFund est valable jusqu'au 31 décembre 2020 et sera soutenu par le ministère fédéral des Transports à hauteur de 1,5 million d'euros.

Pourquoi ce projet ? Depuis le 1. août 2018, elles ont été chargées de faire baisser le taux de CO2 de l'UE. Dans deux semaines (1er avril 2019), le premier rapport sera disponible. La réduction de la taxe s'applique à l'ensemble du trajet des véhicules qui circulent dans et à travers l'Europe.

Hier, nous avons fait l'expérience de la télévision locale. Le directeur du projet, Carsten Hilgenfeld, de FleetMon , est là pour vous aider et vous répondre. Vous pourrez vous faire une idée du projet de recherche dès le début de la semaine (ou même demain) à 18 heures dans les TV.Rostock Nachrichten. Schalten Sie ein oder besuchen Sie anschließend deren Mediathek https://www.tvrostock.de/mediathek.html.