Spotter de navires : Nikos de la Grèce

En 2021, nous avons commencé à mettre en avant nos passionnés de repérage de navires. Chaque mois, nous présentons un photographe différent de FleetMon.com. En novembre, vous rencontrerez un passionné de la mer originaire de Grèce (nom d'utilisateur : Nikos-Palamaris).

Quel est votre parcours maritime ?

Je m'appelle Nikos Palamaris. Je ne dirais pas que j'ai un passé maritime. Né en 1950, j'ai passé mes premières années à Athènes. La Grèce. Mon parrain était ingénieur en chef dans la marine commerciale et je me souviens que j'aidais sa femme, ma tante, à épingler de petites épingles colorées sur une grande carte du monde en papier chaque fois qu'elle recevait une lettre d'un port différent, indiquant ses ports de visite à l'étranger. Lorsqu'il rentrait à la maison, je lui demandais encore et encore des détails sur les ports qu'il avait visités dans le monde entier.

Quand avez-vous commencé à prendre des photos de navires ?

J'ai passé toute ma carrière professionnelle en tant qu'ingénieur textile, loin de la mer. Toute ma vie, j'ai été un photographe amateur passionné, avec ma propre chambre noire permanente, développant et imprimant des centaines de films noir et blanc de personnes et de paysages.

Après ma retraite, j'ai acheté une maison de campagne à Lavrio, à 60 kilomètres d'Athènes. La maison n'est qu'à 40 mètres du bord de mer. J'ai développé un intérêt pour l'observation des différents navires qui sillonnaient la zone devant moi. Parfois, je prenais une photo d'un navire intéressant. Je me rendais alors au port de Lavrio pour voir de près ce navire particulier. Et voilà. Mon hobby d'observation des navires était né.

Quelle est votre motivation pour être un observateur de navires ?

Il y a des cas où je vois le même voilier loué, semaine après semaine, partir le samedi matin pour son aller-retour hebdomadaire. Chaque fois avec un équipage différent. Chaque fois des personnes différentes, de mentalité et d'attitude différentes envers la vie. Huit à dix personnes doivent coexister dans un espace confiné pendant une semaine. Comment vont-elles revenir au bout d'une semaine ? Leurs liens d'amitié seront-ils intacts ? J'aimerais être là, pour capturer numériquement leur posture, leurs positions sur le pont, pour observer la vie réelle à travers mon objectif.

Combien de fois êtes-vous en tournée pour tourner des vaisseaux ?

Je vais aux vaisseaux de tir plusieurs fois par mois.

Quel équipement technique utilisez-vous pour la photographie de bateaux ?

J'utilise principalement un Nikon D5300 avec un zoom Nikkor 70-300 et un Nikon D40 avec un zoom Nikkor 70-200, toujours avec des filtres polarisants pour couper la brume, plus un Panasonic Lumix DC-FZ82. J'ai également toujours sur moi un petit SONY DSC-W350 pour les photos spontanées dans le port.

Quels sont les types de navires que vous aimez le plus photographier et pourquoi ?

J'ai appris à apprécier la beauté de la conception des petits voiliers, les formes, le gréement, l'élégance de la présence de la forme optique par rapport à l'aspect pratique. Quant aux grands navires qui passent, il est intéressant de comparer l'état actuel du navire en regardant des photos prises par d'autres observateurs du passé, en lisant son histoire, ses changements de nom, de couleur et de propriétaires.

Combien de photos de différents navires avez-vous collectées depuis que vous avez commencé ?

Depuis que j'ai commencé à photographier des navires, je pense que j'ai probablement un stock de 4000 à 5000 photos, qui ne peuvent pas toutes être téléchargées.

Quel est votre endroit préféré pour repérer des navires jusqu'à présent ?

Mon endroit préféré pour les prises de vue est ma maison de campagne à Lavrio. Vous avez l'île de Makronisos comme arrière-plan, les photos empruntent un éclat supplémentaire en raison de la rugosité du fond de l'île grecque, et l'orientation du soleil la moitié de la journée est superbe pour obtenir des couleurs brillantes.

Et surtout, je peux photographier à mon aise, une boisson glacée à la main, en attendant que les navires passent. C'est comme avoir une maison avec vue sur Kiel Kanal ! Comme devise générale, je me dis toujours : Ne jamais remettre la prise de vue à plus tard. Dans le monde des navires, on ne sait jamais vraiment quand le capitaine va appuyer sur le levier du télégraphe de commande des machines pour faire avancer lentement le navire. Si vous voyez un navire à l'ancre ou qui passe, prenez-le en photo et espérez une meilleure photo plus tard.

Quel site mondial de repérage de navires aimeriez-vous visiter si vous en aviez l'occasion ?

Un endroit que j'aimerais avoir la chance d'aller photographier est le pont de la paix de Mubarak sur le canal de Suez. Toute la journée, à quelques minutes d'intervalle, vous avez le monde du trafic maritime sous votre objectif.

Quelle est votre meilleure photo sur FleetMon.com ? Racontez-nous le moment où vous l'avez prise.

J'ai parcouru 240 km en une journée pour revenir et photographier ce navire dans le port de Lavrio, avant qu'il ne disparaisse. C'était le premier navire de ce type que je voyais dans ma vie, l'un des tout premiers à utiliser ce type de nouvelle technologie. Le E Ship 1 est un navire Flettner : Quatre grandes voiles de rotor qui s'élèvent sur son pont sont mises en rotation par une liaison mécanique avec les hélices du navire. Les voiles-rotors, ou comme on les appelle autrement les rotors Flettner, aident à la propulsion du navire pendant le voyage grâce à l'effet Magnus - la force perpendiculaire qui s'exerce sur un corps en rotation se déplaçant dans un courant fluide. J'aimerais vraiment voir ce navire en pleine mer utiliser cette technologie.