Articles écrits par Lars Brandstäter

[+] Ajout d'une page iPhone avec ScreenCast
[+] Ajout d'une section Forum pour iPhone
[+] Ajout d'un afficheur d'images sur VesselDetailPage
[+] Ajouté VesselThumbNail sur ImageDetailPage

[-] suppression du pager sur VesselDetailPage

[*] Modification de l'étiquette de la vitesse du navire de km/h à kn sur la page VesselDetailPage.
[*] Correction du lien vers les profils d'utilisateurs depuis la page ImageDetailPage.
[*] achèvement de l'API de la base de données pour un accès externe
[*] Création du codage de base pour la recherche sur l'ensemble du site.

Le week-end dernier a été difficile. Lors de l'ajout de six disques durs flambant neufs au serveur, le processus de synchronisation a pris près de 12 heures, ce qui était une charge tranquille pour le serveur, alors que vous êtes tous revenus du week-end, prêts à démarrer Fleetmon le matin. La base de données est en plein essor, avec beaucoup de nouvelles possibilités. Il y a maintenant assez d'espace et des disques plus rapides, ainsi que de nouvelles fonctionnalités intéressantes.

Ces dernières semaines, Thomas a travaillé sur un système de zones et des fonctions d'alerte. Nous prenons des instantanés des régions et des ports dans lesquels se trouvent les navires, et les stockons dans une nouvelle base de données.
Nous avons commencé à utiliser ces nouvelles informations en ajoutant une liste de "ports récents" sur la page de détail du navire, qui fonctionne depuis une semaine maintenant. Soyez prêts à en savoir plus et dites-nous ce que vous en pensez.

Nos compétences graphiques ont également été mises à contribution grâce aux nouvelles icônes de type de navire. Leur rationalisation avec le schéma de couleurs de nos amis de marinetraffic devrait permettre aux utilisateurs d'apprendre facilement à lire les cartes ici et sur d'autres sites. Nous utiliserons ces icônes dans le nouveau client Fleetmon et d'autres applications.

L'un d'entre eux sera le nouveau client iPhone Fleetmon , qui sera bientôt disponible sur le site web d'Apple dans les deux prochaines semaines. C'est un truc cool, avec un mode "spotter" spécial, nous vous donnerons les détails, dès que l'approbation aura été donnée par Apple.

Cela a vraiment pris du temps à programmer, et maintenant nous pouvons à nouveau nous concentrer pleinement sur le site, en définissant les jalons pour Fleetmon V2.
Thomas et moi prendrons de courtes vacances la semaine prochaine, un peu de temps pour nous détendre et écrire des mails à nouveau.
Je vous souhaite à tous un bel été.

Nous ne voulions pas vous priver de certains Fleetmon internas, car nous attachons une grande valeur à cette question. (captures d'écran de l'application)
Au cours de la semaine dernière, Thomas a programmé une application Flash qui rend la surveillance très simple pour nous. Elle calcule la couverture des antennes, montre la dernière réception et nous donne des valeurs telles que : Raws/minute, portée en Kilomètres et qualité du flux.
Cela rendra la vie plus facile pour nous avec maintenant plus de 50 sources AIS actives.

[+] Ajout d'un nouvel outil interne pour la surveillance des sources et la mesure de la couverture.
[Ajout d'un nouvel outil de statistiques, programmé en Flash.

Aujourd'hui, nous avons franchi le cap des 8400 navires bénéficiant d'une couverture AIS permanente (flux en temps réel), grâce notamment aux nouvelles antennes installées la semaine dernière.
Le port très fréquenté de Kiel, situé à l'extrémité du Kiel-Kanal, qui relie la mer du Nord et la mer Baltique, est désormais couvert par Digital-Seas. Avec l'aide de Bernward à www.kielmonitor.de, nous avons maintenant une large vue depuis la tour d'une haute église, couvrant un rayon de presque 40 mètres.
Un peu plus loin, dans l'est de l'Allemagne, se trouve la ville de Wolgast. Cette petite ville possède un grand chantier naval, où sont produits des bateaux de croisière et des navires militaires. L'antenne qui s'y trouve capte le trafic jusqu'à la frontière avec la Pologne.

Veuillez modifier vos paramètres de connexion au nouveau serveur :
IP distant 193.189.247.193, port distant 33000

depuis que nous avons retiré l'ancien serveur Fleetmon le 2009-06-11. Merci et continuez comme ça :-) Lars

PlanetInAction.com a publié la première version d'un jeu de simulation 3D gratuit qui utilise le plugin Google Earth basé sur un navigateur comme principal moteur graphique. Le jeu s'appelle "Navires"et vous permet de prendre la barre de navires - barges, cargos, porte-conteneurs, et même un bateau de croisière (le Queen Mary 2). Tout est en 3D, vous pouvez conduire les navires partout dans le monde,
Les effets sonores, la modélisation physique et les effets visuels réalistes en font une merveille à contempler. De plus, l'auteur, Paul van Dinther, a créé de superbes outils de prise de vue pour permettre aux gens de suivre l'action et de voir ce qui se passe.

Vous pouvez essayer Ships dès maintenant, en cliquant sur le bouton "Jouer maintenant", et assurez-vous de lire les raccourcis clavier. Vous pouvez également regarder la critique vidéo de Ships par Frank Taylor, qui vous donnera peut-être plus de conseils sur la façon d'utiliser le simulateur. Vous pouvez également lire l'avis complet de Frank sur GearthBlog.com.

QUEEN MARY 2 prise par veerluuker

notre brave serveur vieux de deux ans va cesser son activité vendredi, ce qui rend nécessaire pour les partageurs qui utilisent encore ce serveur de changer l'IP pour :
193.189.247.193 Port 33000

nous avons une vidéo sur cette page, montrant comment configurer ShipPlotter avec l'option de partage correcte, pour envoyer au nouveau serveur de partage Digital-Seas.
http://www.digital-seas.com/open_space/sharing_ais/sharing_howto_contributors.html

Il y a trois sources qui utilisent encore l'ancienne IP, donc si quelqu'un manque un signal à partir de vendredi, merci de nous le faire savoir et de vérifier les paramètres de votre programme SP.

Ce lundi, de nombreux changements ont été apportés au site, sur lesquels nous avons travaillé ces dernières semaines.
Ils permettront de résoudre les problèmes de perte d'identifiants de navires et d'attributions manquantes d'images, signalés par nos utilisateurs.

[*] Introduction d'une nouvelle base de données et d'un nouveau système de réception des données AIS.
[+] extension de l'évaluation des types d'AIS et des messages (Classe B, Stations, SARs etc.)

[*] Adaptation de tous les modules au nouvel identifiant unique des navires.
[+] Ajout d'un nouveau drapeau de couverture dans les listes de navires.

[*] Mise à jour de l'affichage des vignettes des images de navires.
[+] Ajout d'une nouvelle page de détails sur les images de navires.
[+] Ajout d'une alerte d'image sur la page de détails.
[*] Correction d'un bogue sur la redirection d'URL, conduisant à des pages 404 pour les utilisateurs.
[-] Modification de l'URL parlante de la page Utilisateur (attention : les ajustements de signets peuvent être nécessaires).

Aujourd'hui est un grand jour pour nous, nous allons mettre en ligne une base de données complètement remodelée.
Nous essaierons de faire fonctionner le site entre-temps, dans le meilleur des cas vous pourrez remarquer le changement, dans le pire, le site ne sera pas disponible du tout :-)
Veuillez donc excuser les éventuelles perturbations de la journée, nous travaillons toujours d'arrache-pied.
Nous avons déjà travaillé dur ces dernières semaines, que va apporter cette mise à jour ? La vitesse, le suivi de la classe B, un schéma à plusieurs niveaux pour l'identification des navires (plus d'enregistrements non attribués) et le fondement de fonctionnalités comme les alertes de zone, le suivi des ports et les listes de destination.
Nous vous donnerons un autre rapport, lorsque les travaux d'aujourd'hui seront terminés.

Il est toujours bon de parler des nouvelles stations du réseau qui couvrent davantage de zones maritimes. Ces dernières semaines, nous avons couvert les ports de Lisboa au Portugal et comblé quelques lacunes de réception sur la rivière Weser avec une antenne à Brême. Le port d'Anvers est maintenant couvert avec trois stations pour vous donner le suivi du trafic vesel pour cette longue entrée.
Une nouvelle antenne à Kiel terminera la dernière partie du Canal de Kiel entre Rendsburg et le Kieler Förde, le week-end prochain. Merci à Jose, Stevo et Bernward et Bernd de Navkom (veuillez utiliser les liens pour visiter leurs projets et sociétés).
Nous accueillons très favorablement toute tentative de partager les signaux AIS avec DS, ou d'ouvrir de nouvelles stations d'antenne dans les régions du monde entier.

Nous travaillons dur sur le nouveau schéma de base de données, il sera publié la semaine prochaine et apporte une vitesse fulgurante et une bien meilleure fiabilité (les problèmes connus d'écrasement des données seront résolus). Nous avons également étendu la lecture de l'ensemble complet de l'AIS, pour être ouvert à la classe B et à tous les autres messages. C'est amusant de suivre les objets SAR en temps réel (beaucoup plus rapide que le navire ordinaire) :-) Nous avons ajusté la vue de départ de la recherche de navires pour refléter les changements les plus réels dans le trafic. Il y a également un nouveau drapeau pour être à l'intérieur de la couverture directement dans la liste.

Je m'envole demain pour Istanbul, pour y tenir des réunions, et je vous donnerai quelques impressions au cours des prochains jours.