Articles écrits par Lars Brandstäter

Avec l'inauguration de la Jade-Weser-Port à quelques kilomètres au nord de Wilhelmshaven, l'Allemagne dispose désormais de son propre port en eau profonde, capable de traiter les plus grands porte-conteneurs du monde actuel. Il s'agit du port en eau profonde le plus à l'est de l'Europe du Nord, et environ deux tiers du trafic de conteneurs sont destinés à être transbordés vers les pays européens et la Russie via des navires collecteurs.

L'emplacement du port, avec une approche de seulement 23 miles, le rend indépendant des marées considérables du German Bight et permet aux porte-conteneurs et aux feeders d'économiser un temps et un argent précieux.

La plus grande compagnie de porte-conteneurs du monde, Maersk, est le premier client du terminal Eurogate et effectuera deux boucles hebdomadaires différentes sur le port de Jade Weser.

Consultez le site FleetMon.com pour connaître les arrivées dans les ports et les navires actuellement dans le port de Jade Weser.

Quelques jours avant l'ouverture, le MSC FLAMINIA, le porte-conteneurs qui a pris feu au milieu de l'Atlantique en juillet et a dû être abandonné par l'équipage, a accosté en toute sécurité dans le port pour des travaux de décontamination.

C'est la saison des vacances presque partout, mais les gars de la salle des machines de FleetMon aiment leurs machines et n'ont pas besoin de vacances du tout (...ahem, bien...). Cependant, nous avons passé les dernières semaines sous le pont pour vous, à polir les moteurs et les outils.

Le plus important :

• a rendu FleetMon plus rapide ! Nous avons déjà presque doublé la vitesse moyenne et ce n'est pas fini !
• correction d'un problème où FleetMon Explorer n'affichait qu'une fenêtre grise au démarrage (par exemple, après une mise à jour du plugin Flash)
• correction d'un problème qui provoquait des entrées en double dans les calendriers des navires

Il est maintenant temps de mettre en avant quelques projets passionnants que nous avons lancés. Restez à l'écoute !

Connaître plusieurs semaines à l' avance les navires attendus dans un port est un véritable avantage commercial dont vous ne devez pas vous priver.

Découvrez aujourd'hui une nouvelle dimension de l'information sur les horaires des navires sur FleetMon.com : FleetMon met désormais à disposition les horaires complets des voyages, les itinéraires et les ports intermédiaires pour un grand nombre de navires, vous offrant ainsi un nouvel ensemble de possibilités et d'avantages. Les fonctionnalités relatives aux horaires des navires et aux arrivées dans les ports ont été considérablement améliorées.

FleetMon économisent du temps et des efforts grâce aux informations complètes sur les horaires directement intégrées dans la vaste base de données des navires de FleetMon.com. Sachez à l'avance où passeront les navires qui vous intéressent et quels sont les prochains ports visités en consultant le programme de voyage sur la page de détails du navire.

Visitez les ports qui vous intéressent et récupérez des informations détaillées sur les navires qui doivent faire escale dans les semaines à venir, par exemple à Hambourg, Dar Es Salaam, Surabaya ou Paramaribo. Trouvez des centaines de ports dans le monde entier qui ont été ajoutés à FleetMon dans le cadre de la mise à jour.

Les analystes commerciaux et les chercheurs apprécieront que le puissant historique des escales du site FleetMonbénéficie également de ces améliorations. Il est facile d'effectuer des recherches sur l'historique des escales d'un navire au fil des mois, par exemple pour comparer le calendrier et les escales réelles, ou pour inspecter les enregistrements des navires d'un type donné qui ont fait escale dans un port à un moment donné.

Des données avancées sur les horaires sont disponibles pour un nombre croissant de navires. La période disponible dans les tableaux d'horaires et dans les tableaux d'historique dépend de votre niveau de compte. Veuillez vous référer à notre page Plans & Prix pour plus d'informations et n'hésitez pas à nous contacter pour toute question !

Bonne nouvelle pour les développeurs de logiciels parmi nos utilisateurs : Au cours des dernières semaines, vous avez été nombreux à nous demander s'il était possible de relier votre propre logiciel à la base de données des navires FleetMon et d'utiliser cette vaste ressource d'informations sur les navires. Nous avons écouté, et voici la FleetMon API personnelle!

Il s'agit d'une API HTTP qui est disponible dès maintenant pour tous les utilisateurs de FleetMon.com. Aucune installation ou configuration n'est nécessaire : chaque utilisateur reçoit automatiquement une clé API personnelle. Que vous préfériez XML ou JSON comme format de données, l'API personnelle est capable de servir les deux, préparés fraîchement pour vous à chaque demande.

Nous commençons par deux fonctions API :

L'API My Fleet vous permet de récupérer les dernières positions et le statut des navires de votre liste personnelle My Fleet par une simple requête HTTP. Elle ne renvoie pas seulement la latitude et la longitude pures, mais une véritable mine d'informations, notamment la dernière escale détectée, deux photos, ainsi que la destination actuelle et l'ETA telles que signalées par le navire.

Le résultat de mon exemple d'API de flotte

De cette façon, vous pouvez, par exemple...

• créer votre propre carte de position de la flotte pour la page d'accueil ou l'intranet de votre entreprise,
• ajouter l'affichage de la position et de l'état des navires à votre logiciel interne,
• automatiser le suivi des modifications de l'heure d'arrivée prévue des navires,
• mettre en place vos propres alertes par e-mail ou SMS en fonction de la position et du statut du navire,
• enregistrer la position et le comportement du navire dans le temps et effectuer vos propres analyses,
• et bien plus encore...

Deuxièmement, l'API de recherche de navires vous permet de rechercher des navires dans la base de données des navires de FleetMon et renvoie l'URL de la page détaillée du navire concerné. La recherche par numéro OMI, numéro MMSI et nom de navire est prise en charge.

Si vous disposez de l'un de ces éléments, vous pouvez facilement orienter les utilisateurs de votre logiciel vers les informations détaillées sur les navires disponibles sur FleetMon.com :

Exemple de sortie de l'API de recherche de navires

Pour en savoir plus sur l'API personnelle FleetMon , ou pour commencer, utilisez les URL d'API prêtes à l'emploi fournies sur votre page d'informations sur l'API personnelle (disponible après la connexion).

Les données de l'API My Fleet sont mises à jour une fois par jour pour les comptes Open, quatre fois par jour pour les comptes Pro et toutes les heures pour les comptes Illimités. Veuillez consulter la page Plans et prix pour plus de détails.

Si vous avez besoin de données et de rapports qui ne sont pas accessibles via l'API personnelle, nos services d'API client peuvent vous être utiles.

Maintenant, profitez de votre repas XML ! Nous attendons avec impatience vos commentaires et vos réussites ! Bon piratage et meilleures salutations, votre équipe API FleetMon .

Nous introduisons un nouvel écran d'étiquetage brillant.

Nous avons rendu l'affichage des trajets des navires encore plus précis et introduit un nouveau mode pour le dernier trajet d'un navire sélectionné. Si le navire est en voyage pendant plus de 24h, FM Explorer rappellera la route parcourue jusqu'au dernier port visité.
Cette nouvelle fonctionnalité vous permettra d'avoir un meilleur aperçu en un seul clic.

affichage détaillé de la trajectoire des navires en FM Explorer

couleurs des catégories dans les navires étiquettes des noms dans FM Explorer

Des étiquettes colorées avec le nom de chaque navire
facilitent votre travail de surveillance :-)
Lire la suite...

Bienvenue aux nouveaux ports et zones avec le trafic maritime AIS en direct sur Fleetmon.com, Fleetmon Explorer et Fleetmon mobile ! Voici le résumé de mai/juin 2012 qui n'a que trop tardé ... merci à tous les partenaires AIS et à toutes les personnes impliquées pour leur aimable coopération !

• Thaïlande, Laem Chabang - un port à conteneurs très fréquenté et le plus grand de Thaïlande.
• Sri Lanka, Colombo - nommé le plus grand port d'Asie du Sud
• Mexique, Veracruz - plus à venir sur le Golfe du Mexique. Allez les gars, nous sommes impatients de voir les nouvelles antennes en ligne ;-)
• Pérou, Puerto Ilo - Bienvenido Pérou ! Premier port dans ce pays impressionnant qui s'étend de l'océan Pacifique à 6'700 mètres dans la Cordillère des Andes.
• Italie, Palermo
• Lituanie, Klaipeda - une antenne plus forte dans ce port animé de la Baltique
• sans oublier la couverture complète du canal de Panama - profitez-en !

Quelle histoire particulière que celle du célèbre observateur de navires de Hambourg, Thomas Kunadt.
Au cours des 15 dernières années, il a recueilli des images et des données sur plus de 300 000 navires.
Sa passion pour les navires l'a amené à visiter des centaines de ports dans le monde entier.

Il est fascinant d'entendre parler de son grand engagement et de son amour pour un sujet que nous suivons de près ici.

Thomas Kunadt s'est consacré depuis plusieurs années à son travail de photographe sur des bateaux et a publié plusieurs livres en tant que repéreur de bateaux au cours de la dernière décennie. Son nouvel ouvrage s'intéresse aux pêcheurs hambourgeois et à leurs bateaux. Avec de nombreuses illustrations pertinentes et des listes de bateaux complètes, ce livre donne un aperçu fascinant de la navigation à Hambourg.
Pour ce projet, l'auteur a reçu près de 15 000 exemplaires de ses archives. Les meilleurs d'entre eux se trouvent dans cette bande.

Der Mann ist Weltmeister. Schiffsbeobachter nennt sich seine Spezies ; international : "Shipspotter". Il n'y a pas d'autres personnes sur la terre qui ont photographié plus de navires que lui, ni d'autres qui ont enregistré plus de données sur les navires que lui. 80 000 jours ont été enregistrés dans de nombreux pays. A l'époque de la photographie analogique. Au total, Kunadt a créé 310 000 photos, dont 180 000 ont été enregistrées sur son appareil photo. Il a également réalisé 838 000 clichés dans le monde entier, depuis l'année 1830. C'est le résultat de 16 années de travail acharné. À Hambourg, mais aussi dans 112 autres villes du monde. De Tasmanie à Mombasa....

Thomas Kunadt : "Hamburger Reeder und ihre Schiffe". Hambourg : Koehlers Verlagsgesellschaft, 2010.

AUDIO allemand :
Hörpunkt Hafenkänge http://www.drs.ch/www/de/drs/sendungen/hoerpunkt-hafenklaenge/209635.sh10148441.html (en anglais)

Nehmen Sie sich eine Stunde und hören Sie : Der Hamburger Hafen

Lien Spiegel.de :
Shipspotter Kunadt : Paparazzo des Schiffsverkehrs

Hamburger Abendblatt :
http://mobil.abendblatt.de/hamburg/article2088460/Die-Frachter-und-der-Foto-Freak.html?emvcc=-3

Avec une petite mise à jour du site aujourd'hui, nous sommes heureux d'annoncer deux nouvelles fonctionnalités, petites mais très utiles, sur FleetMon.com.

Pour chaque navire actif, FleetMon enregistre désormais des statistiques complètes sur la vitesse, de sorte que vous pouvez dès à présent rechercher la vitesse moyenne et la vitesse maximale d'environ un quart de million de navires dans la base de données des navires de FleetMon .

Fleetmon connaît une vitesse moyenne et maximale de plus d'un quart de million de navires

Comparer la "vitesse de conception" avec la vitesse réelle enregistrée et les performances moyennes est une information très intéressante et précieuse, par exemple pour les achats et les affrètements. Les valeurs des statistiques de vitesse sont disponibles sur les comptes Pro et Unlimited.

Une autre nouvelle fonctionnalité pratique est le nouvel indice de validité des numéros OMI et des indicatifs d'appel des navires. Chaque fois que Fleetmon rencontre un numéro OMI ou un indicatif d'appel qui, selon lui, n'est pas valide - que ce soit à cause d'une erreur de transmission ou d'une configuration paresseuse de l'émetteur AIS du navire -, FleetMon affiche un signe d'avertissement en dessous :

Nous espérons que ces nouveaux petits outils vous seront utiles ! Comme toujours, faites-nous savoir ce que vous en pensez - nous sommes impatients de connaître vos réactions.

L'équipe Fleetmon est ravie de suivre le voilier de course SPEEDSAILING SEB pendant la course "Round Skagen". Le SEB est un 60 pieds, ancien participant à la Volvo Ocean Race, désormais basé à Rostock, ville natale de Fleetmon . La "Round Skagen Race", qui mène à 510 nm de l'île d'Helgoland en contournant le Danemark jusqu'à Kiel, est réputée être la course en haute mer la plus longue et la plus difficile d'Allemagne.

Venant juste après le Marathonc'est un autre yacht qui choisit le FleetMon Suivi par satellite pour suivre leur voyage et tenir leurs amis, leur famille et leurs partenaires au courant.

Et, qui plus est : Ils sont actuellement en tête, avec quelque 15 nm d'avance sur leur dauphin ! Allez, SEB !

Nous vous tiendrons au courant des mises à jour ici et sur notre compte Twitter. Les utilisateurs germanophones peuvent également consulter le site Page Facebook de la voile de vitesse et leur blog.

Mise à jour pour votre plaisir :

Une belle revue de la "Hafengeburtstag" de Hambourg, la fête traditionnelle célébrant le patrimoine maritime de la ville, vient d'être ajoutée à notre application photo pour les amoureux des bateaux, la Fleetmon Photobox.

Vous pourrez admirer le célèbre "Schlepperballet" (danse des remorqueurs), les bateaux de pompiers avec leurs fontaines, les paquebots de croisière Aida et bien d'autres choses encore sur la ligne d'horizon de la ville de Hambourg.

Si vous ne l'avez pas encore fait, téléchargez la Photobox Fleetmon pour iPhone/iPad et les smartphones et tablettes Android.
Pour voir la galerie Hafengeburtstag, vous devrez peut-être faire descendre la liste des galeries vers le haut pour forcer un rafraîchissement.

Les photos ont été aimablement arrangées par notre collègue Stevo, qui organise régulièrement des événements de repérage de navires dans des ports néerlandais, belges et allemands. Recommandé !