J'alimente la base de données avec une série de données de base englobant des éléments géographiques tels que les ports et les zones industrielles qui fournissent un point de référence fiable pour l'interprétation des messages AIS envoyés par les navires dans la zone de trafic.
Vous passez plus de temps à la maison que vous ne le souhaiteriez ? Tirez-en le meilleur parti. Nous avons eu envie de rendre quelque chose à nos utilisateurs. Nous avons donc abandonné les limites de temps quotidiennes pour les Open Users. Les Open Users (comptes gratuits) peuvent utiliser le site FleetMon Explorer au-delà de 15 minutes par jour. N'hésitez pas à suivre vos navires préférés toute la journée, tous les jours jusqu'au 1er juin - sans frais.
Le coronavirus mondial a entraîné une réduction de la vie publique et a également un impact sur nos habitudes. De nombreuses personnes sont non seulement obligées de rester en quarantaine chez elles, mais se cachent aussi volontairement avec leur famille. Nous vous présentons trois activités sur FleetMon faites pour les vrais amateurs de bateaux. À tous les pilotes, navigateurs, gens de mer, membres d'équipage de longue date et observateurs de navires : C'est le moment idéal pour s'impliquer dans notre plateforme communautaire et oublier pour un temps la folie du coronavirus.
En décembre 2019, FleetMon a été invité à visiter le centre de simulation maritime de Warnemünde (MSCW). Le Centre de simulation maritime de Warnemünde (MSCW) fait partie du département des études maritimes et constitue une partie obligatoire de chaque formation de personnel navigant maritime proposée à l'Université des sciences appliquées, de la technologie, du commerce et du design de Wismar(Hochschule Wismar). Situé à Rostock Warnemünde, le centre n'est pas très éloigné du siège social de FleetMon . L'élargissement de nos horizons et la recherche d'une expertise maritime font partie de l'ADN de FleetMon . Pour cette raison, nous aimons organiser régulièrement des événements d'équipe et des excursions. En outre, il est toujours très agréable de passer du temps avec ses collègues en dehors du bureau.
Le centre de simulation maritime est le seul au monde à combiner la simulation des opérations nautiques et techniques des navires et un système de simulation des services de trafic maritime à terre. Quatre systèmes de simulation différents se trouvent à l'intérieur du centre : Un simulateur de manutention de navire, un simulateur de moteur de navire, un simulateur de services de trafic maritime et un entraîneur à la sécurité et à la sûreté des navires. Le MSCW a été construit pour l'éducation et la formation du personnel navigant (par exemple, les officiers nautiques) et constitue une excellente base pour la recherche et le développement. Nous avons été particulièrement intéressés par la visite du simulateur de manutention des navires et du simulateur de services de trafic maritime.
Un seul instant pour prendre le cliché parfait. Le repérage de navires est un passe-temps réservé aux véritables passionnés de navires, aux membres d'équipage, aux personnes travaillant dans le domaine nautique et aux autres fans de la mer. Équipés de chaussettes chaudes, d'un imperméable, de jumelles et, surtout, d'un appareil photo, les observateurs de navires partent prendre des photos de toutes sortes de navires : navires de passagers, pétroliers, vraquiers, cargos - rien n'est à l'abri de leurs objectifs. Les spotters de navires allemands se trouvent dans les principaux ports, terminaux et ponts voisins de Hambourg, Cuxhaven, Kiel et Warnemünde.
Les observateurs de navires téléchargent leurs photos sur des plates-formes de suivi des navires telles que FleetMon.com pour agrandir leur galerie de photos personnelle. FleetMon est basé à Rostock, en Allemagne, et fêtera son 10e anniversaire à l'été 2020. Au cours de la dernière décennie, plus de 600 000 photos de navires ont été ajoutées à notre base de données d'images de navires. Le fait de fournir aux utilisateurs des photos de haute qualité de plus de 70 000 navires différents ajoute véritablement de la valeur à notre base de données de navires.
Sanlucar de Barrameda, station balnéaire et port de pêche (Bonanza) à l'embouchure du Rio Guadalquivir dans le sud-ouest de l'Andalousie, est un endroit unique pour les observateurs de navires. En s'allongeant sur la belle plage de sable ou en se baignant dans l'eau chaude à 30°, on voit passer toutes sortes de navires - de nombreux cotres de pêche qui entrent dans le port voisin et des paquebots de croisière, des porte-conteneurs ou des pétroliers qui remontent le fleuve vers Séville ou qui retournent vers l'Atlantique. Le Rio Guadalquivir est navigable jusqu'à Séville, à environ 60 miles plus au nord, et la capitale de l'Andalousie est non seulement une destination populaire pour les paquebots de croisière, mais aussi un port d'escale régulier pour divers cargos.
Le 10 août, par exemple, le paquebot de croisière ADONIA de P&O, d'une capacité de 30 000 tonnes, est passé devant les amateurs de bronzage de Sanlucar en quittant Séville pour entrer dans l'Atlantique en direction de sa prochaine escale, Gibraltar.
Un cargo régulièrement aperçu au large des plages de Sanlucar est l'OPDR LISBOA, un porte-conteneurs de 698 EVP exploité par la Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Reederei (OPDR) qui assure un service de navette entre Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Casablanca et Séville. Lorsqu'il a été vu passant devant les baigneurs de Sanlucar le 20 août, le LISBOA avait quitté Séville la veille et se dirigeait vers Las Palmas où il a accosté le 22 août.
Six soirs à marée basse au mois d'août, la plage de Sanlucar organise également des courses de chevaux professionnels qui attirent des foules allant jusqu'à 30 000 personnes - un événement sportif sans pareil qui se tient depuis 1845. Elle offre également aux spectateurs des courses de chevaux le spectacle unique et remarquable de milliers de chevaux-vapeur passant devant dix chevaux-vapeur sur le sable.
Il y a quelques semaines, nous avons lancé une enquête afin de recueillir des commentaires sur l'outil de la photo du mois/de la semaine. Un grand merci à tous ceux qui ont rempli le formulaire et partagé leurs expériences avec nous. Plus de 93% des participants ont apprécié ce nouvel outil et certains ont fait des propositions d'amélioration que nous avons prises en compte. Nous utiliserons ces commentaires pour améliorer l'outil dans les prochaines versions.
Nous tenons à remercier tout le monde pour son soutien, ses photos fantastiques et ses mots adorables. Chaque jour, nous avons la chance de voir des photos fantastiques et de grande qualité. C'est pourquoi nous avons mis à jour les directives relatives aux images afin de vous donner plus de chances de publier des photos créatives et de grande qualité.
Notre expérience avec la communauté a été très courtoise, équitable et amicale. Nous continuons à résoudre tous les problèmes ensemble et nous nous efforçons d'être justes et polis. En cas de problème ou de question, n'hésitez pas à contacter l'équipe d'assistance par e-mail ou par fenêtre de discussion. Si quelqu'un souhaite s'impliquer pour maintenir la qualité de la base de données d'images, nous serions heureux d'accueillir des volontaires pour soutenir notre équipe de modération d'images.
Si vous avez d'autres questions ou suggestions, n'hésitez pas à nous contacter.
Nous élargissons en permanence notre réseau AIS terrestre !
Pour vous tenir au courant, voici un aperçu des nouvelles stations AIS de ce mois :
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