Catégorie "Parrainage
La soif d'aventures et le courage étaient les conditions préalables.
"Nous voulons raconter une histoire qui inspire les autres à vivre pleinement leur vie, à sortir de leur zone de confort, à découvrir le vaste monde et ce dont ils sont capables, en accord avec eux-mêmes et avec la nature",
déclare Jens Brüggemann.
Lui et son copain Raleigh Gambino se sont rencontrés en 2017 lors d'une sortie en mer en Croatie. Cette semaine-là, ils ont décidé de faire quelque chose qu'ils n'avaient jamais osé auparavant : naviguer pendant 30 jours sur l'Atlantique, bien en dehors de leur zone de confort. Raleigh venait du Colorado et avait un total de 7 jours d'expérience en voile. Jens était un skipper amateur de Münster, en Allemagne. Ni l'un ni l'autre n'avait beaucoup d'expérience lorsqu'ils ont bravé l'aventure de leur vie. Ils ont navigué hors saison, en avril. Le moment n'était pas le meilleur ; le temps au printemps est instable et froid. Ils ont quitté Amsterdam dans un petit bateau pour se rendre aux îles Féroé, dans l'Atlantique Nord. Leurs expériences sont présentées dans le documentaire "Into the Atlantic", qu'ils présenteront cette année aux festivals de films de plein air allemands et américains.
L'équipage de 2 hommes s'est embarqué le 29 mars 2018 dans un voilier de 11 mètres de long loué, le Kobbe. Ils ont parcouru 1602 miles nautiques en un mois.
Jens résume leur aventure comme suit : "Avec le recul, nous pouvons dire que c'est certainement l'imprudence qui a conduit à ce voyage. Ignorer les risques n'est jamais une chose sensée, mais le fait que nous soyons des marins novices qui ont réussi à atteindre les îles Féroé nous rend bien sûr fiers. La vue des montagnes sur les îles Féroé a fait que tout cela en valait la peine. Je le referais à tout moment". En revanche, Raleigh ne mettra plus jamais les pieds sur un voilier. Son mal de mer s'est installé après seulement deux heures en mer.
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La dernière étape de la Volvo Ocean Race (VOR), de Göteborg à La Haye, s'est terminée le 24 juin par une arrivée spectaculaire. Juni die letzte Etappe der aktuellen Ausgabe des Volvo Ocean Race (VOR) von Göteborg nach Den Haag.
La course VOR - qui s'appelait en 1973 "The Whitbread Round the World Race" (la course autour du monde) - est le Mont Everest des sports de glisse, comme le montre la course mondiale. Les images de l'océan Austral avec plus de 50 nœuds de vent et des vents violents sont époustouflantes et montrent comment l'homme peut s'échapper de sa zone de confort.
Ungläubig schüttelt der spätkapitalistische Mensch auf der heimischen Couch den Kopf ("Wie fliegen die bei dem Hack noch mit der Drohne herum ?") und stolpert beim Bierholen über die Schwelle.
Dans cette édition, la dernière étape a été marquée par une transposition des courses précédentes. La dernière étape de Göteborg à la Nordspitze Dänemarks à Den Haag a été qualifiée de "Legends Race" et deux "Bekannte" de la ville de Rostock - les VO60 "Glashäger" et "OSPA" (1) - ont participé à la course au pokal.
Étant donné que FleetMon entretient depuis plusieurs années une relation d'amitié avec le partenaire "Saillution" ("Un équipage très séduisant, en plus d'Olli, peut-être...") et que les "Glashäger" ont été soutenus par un émetteur-récepteur AIS il y a peu de temps, il a été décidé, à l'occasion de la course "Legend's Race", d'équiper les deux autres Brenner d'un émetteur-récepteur.En plus des émetteurs-récepteurs basés sur UKW et des nouvelles antennes, nous avons installé FleetMon-Satelliten-Tracker, qui offrent une bonne visibilité sur un grand territoire.
La course s'est déroulée dans un climat très rude, avec du vent et des puits d'une hauteur de 7 mètres. Les VO60 ont été baptisés "Glashäger" et "OSPA" et les VO70, "Green Dragon", ont été classés dans la catégorie "Assa Abloy".
Das Beste : Alles ist heil geblieben. Bis auf ein verdrehtes Knie blieben alle gesund. (2) Die Fleetmon-Tracker zeigten eine exzellente Performance und machen Lust auf mehr...
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Un voyage vers l'inconnu. En avril, la mer du Nord est rude et froide. La température moyenne de l'eau est fixée à 8ºC, le vent souffle jusqu'à 60 nœuds et le marnage de 11 mètres n'est pas extraordinaire. Un tel voyage nécessite de la foi - en votre bateau et en votre compagnon.
Le 30 mars, Yenzi Brüggemann et Raleigh Gambino vont commencer leur tournée depuis Amsterdam en direction de Färöer, un petit groupe d'îles dans l'Atlantique Nord. Cela signifie deux amis seuls sur un voilier au milieu de l'océan.
L'objectif est de réaliser un film documentaire sur cette aventure. Il est clair que le voyage offre déjà une très bonne histoire de feu de joie. Mais le voyage aura-t-il assez de matière pour un film entier ?
Pour obtenir le matériel nécessaire, FleetMon, pionnier mondial du suivi AIS, apporte son soutien à ce projet par le biais d'un Track-Map combiné à un traceur GPS installé à bord. Le tracker satellite a été monté sur le voilier avec beaucoup de ruban adhésif et l'amour au milieu de la chambre, directement sous la trappe du nez. Grâce à cela, vous pouvez toujours voir où se trouvent Yenzi et Raleigh et aussi où ils sont allés. Un projet vraiment génial que nous sommes fiers de parrainer.
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FleetMon suit le motocycliste allemand Horst Ritter dans son voyage épique de l'Allemagne à l'Extrême-Orient cet été. Ce moniteur d'auto-école à la retraite entreprend le "voyage de sa vie" en traversant près d'une douzaine de pays. "Entreprendre ce voyage n'a pas été une décision prise à la légère", déclare Horst qui a fermé son auto-école en mai 2016.
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FleetMonRob, membre de l'association, a effectué un voyage de 2.000 miles pour transférer le voilier
Marathon de Barcelone à Falmouth. Il a déjà partagé quelques
photos et informations avec FleetMon, et maintenant, presque arrivé à destination, il nous a fourni son rapport d'expérience personnel :
"Lorsque l'on m'a demandé si je voulais me joindre à l'équipe de livraison du marathon, je me suis dit que c'était le voyage de ma vie.
Marathon j'ai considéré que c'était le voyage d'une vie. C'est ce qu'il a été, mais aussi amusant, exaltant et difficile à vivre.
En tant que membre actif et contributeur AIS de FleetMon , j'ai vu dans ce voyage une occasion de présenter le système de suivi par satellite Fleetmon .
Le cœur du système est une petite boîte grise, très étanche. À l'arrivée à Barcelone, il suffisait de le placer n'importe où sur le navire. J'ai choisi de le placer sur le dessus du boîtier des instruments, directement sous une écoutille, et je l'ai simplement fixé avec du ruban adhésif double face.
L'utilisation du système de suivi a été un rêve - une fois allumé et déposé sur le navire, il n'a nécessité aucune autre intervention et a même signalé l'état de charge de ses batteries remplaçables.
Un bref mot sur le Marathon: Bien que basé sur le moule de la coque d'un
D'une longueur de 44 pieds, Marathon a été construit sur mesure en 1990 pour le propriétaire original afin de participer à une course autour du monde en solitaire. Il est construit en fibre de verre à double épaisseur, dans cette version il n'avait pas de moteur mais était équipé d'un générateur à l'endroit où se trouve maintenant le moteur ; tout l'équipement de manipulation des voiles sur ce yacht gréé en cotre est installé pour une utilisation facile avec pas moins de 10 treuils (5 de chaque côté) dans le cockpit et 3 autres sur le mât. Avec des enrouleurs sur le foc et la misaine et jusqu'à quatre ris possibles sur la grand-voile, il est facile de régler le yacht en fonction des conditions météorologiques sans avoir à changer de voiles - un système qui s'est avéré utile lors de la violente tempête que nous avons rencontrée à La Corogne. En raison des conditions météorologiques et de vent défavorables annoncées, nous avons dû interrompre notre livraison sur place et rentrer temporairement chez nous.
Mon point culminant personnel a été l'ascension du mât pour libérer un gréement coincé le deuxième jour, et l'un des points culminants du voyage a été la présence de dauphins qui suivaient le bateau au large du Portugal. Un des moments les plus forts du voyage a été la présence de dauphins qui suivaient le bateau au large du Portugal.
Le voyage a été rendu beaucoup plus agréable par mes compagnons d'équipage, mais je dois souligner la présence de notre skipper, Dick Smith, maître de conférences et vice-directeur de l'école de navigation du Royal Temple Yacht Club et marin très expérimenté, sans l'aide et les conseils duquel le voyage aurait pu être assez décourageant !
Le service de suivi par satellite Fleetmon a permis à la famille, aux amis et au propriétaire enregistré de suivre nos déplacements tout au long du voyage. Certains membres de l'équipage, en téléphonant à leur famille lors d'une escale pour leur dire où ils se trouvaient, ont reçu la réponse suivante : "Je sais, tu es déjà là depuis un jour, je te surveille sur Fleetmon!
Ce voyage m'a ouvert les yeux sur les possibilités de suivi par satellite non seulement pour les grandes entreprises, mais aussi pour les particuliers, qui souhaitent surveiller leurs biens précieux mais mobiles, les propriétaires de flottes - tant commerciales que de plaisance, les organisateurs de courses au large, les équipes de livraison, etc.
Les données détaillées, y compris les profils de vitesse et les informations et prévisions sur la météo et l'état de la mer, disponibles à la fois en temps réel et sous la forme d'un fichier historique téléchargeable, peuvent être utilisées pour le suivi de la position en direct, l'analyse après le voyage, la planification des itinéraires et l'analyse des performances."
Nous sommes heureux que vous ayez apprécié votre aventure et vous remercions d'avoir partagé vos expériences avec nous, Rob !
Kenneth Maginnity, un chef privé né en Australie, vient de commencer son aventure personnelle : Voyager à travers l'Inde sur une moto Royal Enfield vintage - Et nous sommes fiers de faire partie de son voyage !
"Je rêvais de faire ce voyage à travers l'Inde depuis de nombreuses années. J'ai décidé de chercher un moyen de réaliser mon rêve et de faire une différence dans la vie des Indiens. J'ai fait des recherches, passé quelques coups de fil, j'ai rencontré endPoverty.org et j'ai commencé mon voyage pour faire la différence. L'organisation a un impact sur la vie des personnes vivant dans la pauvreté à travers le monde. J'ai décidé de contribuer à la promotion de cette organisation et de l'excellent travail qu'elle accomplit en Inde en traversant le pays."
5500 miles sont encore devant lui et avec le soutien de FleetMon Satellite Tracking sa famille et ses amis, les contributeurs et les passionnés pourront le suivre sur la route.
Pendant son voyage de Bombay à Kolkata, Kenneth porte l'une de nos petites unités de suivi par satellite FleetMon , qui lui signalera en permanence sa position, sa trajectoire et sa vitesse. Vous pouvez l'accompagner sur son site ou à l'aide de votre smartphone et de notre application gratuite FleetMon Sat Mobile. Voyez comment Kenneth avance et faites partie de son voyage, où que vous soyez !
Grâce à Kenneth et à endPoverty.org, ce voyage n'est pas seulement une aventure agréable, mais une ambition pour aider à combattre la pauvreté en Inde. Tous les fonds récoltés par Kenneth seront directement affectés au travail de endPoverty.org à Kolkata, qui aide des milliers d'entrepreneurs pauvres en leur proposant des petits prêts, des formations commerciales et des programmes de développement communautaire :
"Je suis né en Australie, j'ai reçu une excellente éducation et j'ai eu la possibilité de choisir la carrière de mon choix. Une grande majorité de la population indienne n'a pas cette chance. J'ai appris que la plupart des habitants des régions rurales de l'Inde vivent avec moins d'un dollar par jour. Imaginez que vous essayez d'élever une famille avec une si petite somme d'argent. Cela signifie généralement que l'éducation n'est pas une priorité et que de nombreux enfants sont contraints de mendier dans les rues. Lorsque ces enfants atteignent l'âge adulte, sans éducation... leurs possibilités d'emploi sont très limitées. C'est un cercle vicieux qu'il est difficile de briser."
Si vous voulez les soutenir, il vous suffit de visiter le site de Ken et n'oubliez pas de jeter un coup d'œil aux superbes T-shirts!
FleetMon suivra Kenneth et sa Royal Enfield et nous espérons que vous viendrez nous rejoindre !
Carnet de voyage de Ken à ce jour (d'après Fleetmon Satellite Tracking), plus d'informations sur son blog.
L'équipe Fleetmon est ravie de suivre le voilier de course SPEEDSAILING SEB pendant la course "Round Skagen". Le SEB est un 60 pieds, ancien participant à la Volvo Ocean Race, désormais basé à Rostock, ville natale de Fleetmon . La "Round Skagen Race", qui mène à 510 nm de l'île d'Helgoland en contournant le Danemark jusqu'à Kiel, est réputée être la course en haute mer la plus longue et la plus difficile d'Allemagne.
Venant juste après le Marathonc'est un autre yacht qui choisit le FleetMon Suivi par satellite pour suivre leur voyage et tenir leurs amis, leur famille et leurs partenaires au courant.
Et, qui plus est : Ils sont actuellement en tête, avec quelque 15 nm d'avance sur leur dauphin ! Allez, SEB !
Nous vous tiendrons au courant des mises à jour ici et sur notre compte Twitter. Les utilisateurs germanophones peuvent également consulter le site Page Facebook de la voile de vitesse et leur blog.
Mise à jour pour votre plaisir :
