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Le démantèlement des navires : Le dernier chapitre d'un paquebot de croisière

dans le domaine de la connaissance maritime par
MS Monarch et MS Sovereign après avoir atteint le chantier de démolition des navires à Aliaga, en Turquie, fin juillet 2020.

Avec la pandémie mondiale et une autre récession mondiale qui se profile à l'horizon, le luxe est la première chose à disparaître. L'industrie des croisières de luxe est à la peine. La situation est la pire que le tourisme ait connue depuis les attentats du 11 septembre 2001. L'idée d'être confiné dans une chambre minuscule sur un navire infesté de coronavirus est une image particulièrement peu attrayante. La demande de paquebots de croisière a fortement chuté, de nombreux travailleurs ont été licenciés et des divisions ont été fermées. Il est évident que les navires sont vendus, comme le montre le cas de Pullmantur Cruises, qui opérait depuis l'Espagne et possédait une importante flotte de navires de croisière. Après qu'environ 150 membres d'équipage de l'un de ses navires, le MS Horizon, ont été testés positifs au coronavirus, la compagnie a été contrainte de cesser ses activités. Ses navires, le MS Sovereign et le MS Monarch, ont été vidés de leurs objets de valeur et vendus à la casse. Mais qu'est-il advenu de ces navires prestigieux après qu'ils aient perdu leur utilité ? 

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