Étiquette "ETA"

Une université allemande fait confiance à FleetMon comme fournisseur de données AIS pour un projet de recherche

dans Recherche, Mises à jour, Partenariat par

En mars 2020, l'université technique de Berlin et cinq représentants de l'industrie portuaire ont lancé le projet de recherche financé SELECT. L'acronyme "SELECT" signifie "Smarte Entscheidungsassistenz für Logistikketten der Binnenschifffahrt durch ETA-Prognosen" (engl : "Smart decision-making assistance for logistics chains in inland shipping through ETA forecasts"). FleetMon a été choisi comme fournisseur officiel de données AIS.

L'objectif du projet est de développer un système informatique pour les opérateurs portuaires et les compagnies maritimes qui prédit automatiquement et dynamiquement les processus de transport des bateaux de navigation intérieure et donc leurs heures d'arrivée (ETA) dans les ports intérieurs et maritimes. L'assistant de décision numérique doit permettre aux parties de prendre les mesures appropriées en fonction de l'heure d'arrivée prévue. Il prend en compte l'ensemble du processus logistique. La réduction des temps de transit/trajet des navires ainsi que l'augmentation des capacités de manutention dans les ports intérieurs sont d'autres objectifs importants.

Les partenaires de recherche sont soutenus par le BMVI (ministère fédéral des transports et de l'infrastructure numérique) et reçoivent des fonds s'élevant à environ un million d'euros.

En outre, les données de FleetMonont été utilisées pour le cours d'enseignement "Supply Chain Analytics" à l'Université technique de Berlin dans le cadre du projet SELECT. Visitez notre section Recherche et développement pour en savoir plus sur les études de cas des étudiants dans le domaine des prévisions d'ETA des bateaux de navigation intérieure.


Comment améliorer la veille économique grâce aux données de suivi des navires de l'AIS ?

dans Tendances, Connaissances maritimes par

La navigation en elle-même est un phénomène vieux de plusieurs siècles, qui existe depuis que l'homme a découvert ce qu'il pouvait faire avec un morceau de bois. Cependant, la navigation moderne a connu de nombreux changements, puis des renaissances, au cours des deux dernières décennies.

L'année 1952 est l'une de ces années de renaissance : Pour la toute première fois, les services de routage des navires ont été introduits dans l'industrie. C'est en 1952 que les navires ont été équipés d'un prototype qui allait devenir le système d'identification automatique (AIS) à la fin des années 90, ce qui a marqué le début d'une nouvelle ère pour la navigation maritime.

Les données AIS, lorsqu'elles sont regroupées, nous donnent un aperçu global du navire concerné, de sa vitesse, de sa position, de ses dimensions et de son tirant d'eau, ce qui nous aide à déterminer quand le navire a été chargé ou déchargé de sa cargaison. Toutefois, ce dernier point est une application de divers points de données obtenus via l'AIS, et non disponibles via les données brutes obtenues à partir des systèmes à bord.

L'AIS, comme indiqué ci-dessus, était à l'origine destiné à assurer la sécurité de la navigation, mais il s'est rapidement révélé être une source vitale d'informations commerciales pour le personnel maritime.

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Mise à jour : mercredi 2009-05-29

dans Mises à jour du site par

C'est la pause de la finale de la Ligue des Champions, me donnant un peu de temps pour une note (en espérant que Manus se réveille) :
(la plupart des corrections sont liées à l'introduction la semaine dernière d'un nouvel identifiant d'objet complet pour les navires)

[*] Correction des liens manquants vers les pages de détail du site. Fleetmon
[*] Correction des erreurs 404 sur les pages avec lien symbolique.
[*] Correction des liens dans le fichier kml global

[+] ajout de la date d'arrivée UTC sur la page de détails du navire
[+] Ajout de l'entrée ETA, toujours manquante, sur la page de détails du navire.
[+] Ajout d'un nouveau drapeau de couverture dans les listes de navires.
[+] Construction des bases pour les statistiques des stations bientôt disponibles (mesure de la couverture).

[Exclusion d'environ 300 stations terrestres AIS des listes d'archives (jusqu'à ce qu'un système de dénomination soit défini).
[nettoyage des anciennes entrées de navires, avec des paramètres manquants (liste réduite, environ 700, aujourd'hui = 61.075 navires)

Le jeu est de nouveau en place, nous allons nous concentrer sur le grand écran maintenant.... et merci à tous les uploaders très actifs de cette semaine chargée !
new_vessel-detail_eta-digital-seas_20090527