Tag "fioul lourd"

Ces dernières années, la navigation internationale a été de plus en plus critiquée pour son bilan environnemental. C'est dans ce contexte que le règlement de l'Organisation maritime internationale (OMI) interdisant aux navires de brûler des combustibles ayant une teneur en soufre supérieure à 0,5 % à partir du 1er janvier 2020 a reçu un accueil généralement favorable. Comme la plupart des navires océaniques brûlaient auparavant du fioul à 3,5 % de teneur en soufre, il était généralement admis que le fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO) aurait un impact positif sur l'environnement, notamment lorsque les navires sont au port. Que diriez-vous d'une première vérification des faits ?