Tag "Congestion du port"

Un porte-conteneurs sur cinq dans le monde attend à l'extérieur d'un port chinois en raison de la forte congestion provoquée par le blocage des covidés en Chine [1]. Cela pourrait signifier qu'une autre crise de la chaîne d'approvisionnement se profile à l'horizon, attendant de faire s'écrouler la chaîne d'approvisionnement mondiale. Les premiers signes sont apparus en mars 2022, lorsque le volume de marchandises expédiées par voie maritime au départ de Shanghai a chuté de 26 %. Entre le 12 mars, date à laquelle le verrouillage ciblé a été mis en place, et le 4 avril, le volume de marchandises quittant les ports de Shanghai par camions a chuté de 19 % [6]. L'ampleur du problème qui nous pend au nez peut être perçue par les données AIS des navires autour de la Chine, qui indiquent que 300 porte-conteneurs et 500 navires de vrac attendent au large des côtes chinoises [3].

L'histoire commence avec l'apparition de la variante omicron en Chine, à la suite de laquelle le gouvernement chinois a eu recours à sa méthode éprouvée consistant à lancer sa politique du zéro covide. Cette politique est directement responsable de la chute brutale des mouvements de marchandises. Il existe d'énormes arriérés de marchandises à expédier et à recevoir. À ce stade, même si le verrouillage devait être levé comme par magie, ce serait une maigre consolation pour les professionnels de la chaîne d'approvisionnement, car cela ne ferait qu'ouvrir les vannes pour que la crise progresse.