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Comment les ports américains rebondissent après la pandémie

dans Tendances par

La pandémie a été dure pour presque tous les secteurs, où de nombreuses économies mondiales se dirigeaient vers une récession proche. Ce n'est qu'après l'assouplissement des restrictions de confinement dans le monde entier que la situation économique a commencé à s'améliorer.

L'un des secteurs qui a subi un coup fatal est celui du transport maritime. Les demandes des consommateurs se sont taries dans le monde entier et les ports ont été les premiers à en ressentir les effets. Avec un tonnage en baisse tout au long de 2020, par rapport aux niveaux de 2019, les seuls ports qui en ont profité sont les plateformes de transbordement comme Panama, où les navires ont dû faire escale lorsque les États-Unis ont déclaré un verrouillage complet.

Depuis que les demandes des consommateurs ont commencé à reprendre leur niveau pré-pandémique avant Noël de l'année dernière, le secteur portuaire a connu des changements importants. Aujourd'hui, les ports américains, soutenus par des investissements considérables, sont tournés vers l'avenir. De nouveaux terminaux à conteneurs sont construits avec des partenaires du secteur privé, montrant ainsi la voie aux entreprises de construction du monde entier.

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Que sont les navigations en blanc ?

dans le domaine de la connaissance maritime par

On parle de navigation à vide ou de navigation en blanc lorsqu'un navire ne navigue pas. Plus précisément, il s'agit d'un voyage prévu qui a été annulé par la compagnie maritime ou qui a été annulé par la compagnie en raison de certaines lacunes.

Une chaîne est un ensemble de ports desservis hebdomadairement par un transporteur. Par exemple, une chaîne pourrait être : Shanghai - Ningbo - Los Angeles - Oakland - Shanghai. La chaîne se déplace dans un sens circulaire, mais toujours selon le même programme de ports, avec un jour de départ fixe pour chaque port.

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