La résilience portuaire est décrite comme la capacité des ports à anticiper et à répondre à des situations changeantes, ainsi qu'à survivre et/ou à se rétablir rapidement après des perturbations, dans le but de préserver la durabilité des opérations et le flux de marchandises vers, depuis et à travers les ports.
En raison de la multitude d'interdépendances inhérentes aux chaînes d'approvisionnement, la défaillance de tout nœud du réseau peut avoir un impact immédiat sur les populations, leur sécurité et leur bien-être, ainsi que sur l'économie régionale et ses entreprises.
La pandémie a été dure pour presque tous les secteurs, où de nombreuses économies mondiales se dirigeaient vers une récession proche. Ce n'est qu'après l'assouplissement des restrictions de confinement dans le monde entier que la situation économique a commencé à s'améliorer.
L'un des secteurs qui a subi un coup fatal est celui du transport maritime. Les demandes des consommateurs se sont taries dans le monde entier et les ports ont été les premiers à en ressentir les effets. Avec un tonnage en baisse tout au long de 2020, par rapport aux niveaux de 2019, les seuls ports qui en ont profité sont les plateformes de transbordement comme Panama, où les navires ont dû faire escale lorsque les États-Unis ont déclaré un verrouillage complet.
Depuis que les demandes des consommateurs ont commencé à reprendre leur niveau pré-pandémique avant Noël de l'année dernière, le secteur portuaire a connu des changements importants. Aujourd'hui, les ports américains, soutenus par des investissements considérables, sont tournés vers l'avenir. De nouveaux terminaux à conteneurs sont construits avec des partenaires du secteur privé, montrant ainsi la voie aux entreprises de construction du monde entier.
