La crise de Suez met en évidence la fragilité de la chaîne d'approvisionnement mondiale
dans Tendances par Ankur Kundu
Il y a d'abord eu la pandémie de 2020, qui a bouleversé le transport maritime et perturbé les chaînes d'approvisionnement à l'intérieur et à l'extérieur de la Chine, avant de se propager au reste du monde comme une traînée de poudre. Puis vint l'un des plus grands obstacles auxquels le secteur de la logistique a été confronté depuis des années, la fermeture du canal de Suez, qualifiée par certains de "crise", à juste titre.
On estime que 12 % du commerce mondial passe par le canal de Suez chaque jour, ce qui représente près de 10 milliards de dollars d'échanges commerciaux les bons jours, selon Llyod's List. Servant de lien entre les puissances asiatiques montantes et l'Europe relativement plus riche, il s'agit sans aucun doute de la voie navigable la plus importante au monde.
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