Dans notre base de connaissances maritimes, vous trouverez de nombreux articles passionnants sur les termes et expressions maritimes. Si vous souhaitez contribuer à cette section, il vous suffit de nous contacter et de nous soumettre une question ou un sujet maritime que vous souhaitez ajouter à la bibliothèque de connaissances maritimes de FleetMon. Cet article explique pourquoi le centre de commandement d'un navire s'appelle le pont.
Une passerelle moderne contient tous les éléments nécessaires au contrôle du navire.
Aux débuts de la voile, le gouvernail était relié à une barre, actionnée par un timonier. Le terme helmsman se traduit par "serviteur du bateau". La barre était située dans ce que l'on appelle le cockpit, une fosse dans laquelle se trouvaient les éléments de direction du bateau. Au fil des ans, la barre a été remplacée par une roue. Celle-ci n'était pas reliée directement au gouvernail mais était reliée par des cordes et des poulies. Cela permettait de déplacer la roue. Les navires sont devenus plus grands et ont été construits avec de plus en plus de ponts. Le plus grand pont était le pont principal. La roue de gouvernail du navire était située sur le pont arrière. Le profil surélevé du pont arrière permettait au capitaine de se promener et d'avoir une bonne vue sur l'ensemble du navire ainsi que sur la mer qui l'entourait. Tout en se promenant, il pouvait donner des ordres verbaux au timonier.
La navigation en elle-même est un phénomène vieux de plusieurs siècles, qui existe depuis que l'homme a découvert ce qu'il pouvait faire avec un morceau de bois. Cependant, la navigation moderne a connu de nombreux changements, puis des renaissances, au cours des deux dernières décennies.
L'année 1952 est l'une de ces années de renaissance : Pour la toute première fois, les services de routage des navires ont été introduits dans l'industrie. C'est en 1952 que les navires ont été équipés d'un prototype qui allait devenir le système d'identification automatique (AIS) à la fin des années 90, ce qui a marqué le début d'une nouvelle ère pour la navigation maritime.
Les données AIS, lorsqu'elles sont regroupées, nous donnent un aperçu global du navire concerné, de sa vitesse, de sa position, de ses dimensions et de son tirant d'eau, ce qui nous aide à déterminer quand le navire a été chargé ou déchargé de sa cargaison. Toutefois, ce dernier point est une application de divers points de données obtenus via l'AIS, et non disponibles via les données brutes obtenues à partir des systèmes à bord.
L'AIS, comme indiqué ci-dessus, était à l'origine destiné à assurer la sécurité de la navigation, mais il s'est rapidement révélé être une source vitale d'informations commerciales pour le personnel maritime.
La communauté FleetMon nous fournit chaque jour de nombreuses images de navires intéressantes et magnifiques. À notre avis, la qualité de ces images est jusqu'à présent inégalée sur Internet. Lire la suite...
Grâce à la précieuse contribution et aux suggestions de nos meilleurs téléchargeurs d'images, l'équipe du modérateur d'images de Digital Seas a terminé une révision approfondie des directives de qualité d'image pour Digital Seas. Les nouvelles directives sont un peu plus souples, par exemple en ce qui concerne les prises de vue de la proue et de la poupe, et encouragent une limite aux téléchargements multiples pour le même navire. Nous avons estimé qu'une telle limite était nécessaire afin que tous les téléchargeurs puissent suivre les mêmes règles et que certaines situations décevantes puissent être évitées.
Comme toujours, la qualité de l'image est la plus importante et sera toujours le facteur déterminant !
Nous espérons que les nouvelles directives vous permettront de choisir plus facilement vos images les plus fascinantes pour les partager sur Digital Seas !
Les changements en résumé :
Une attitude plus libérale à l'égard des images - les photos de la proue et de la poupe sont désormais autorisées.
Un plafond (maximum) pour le nombre de photos qu'un membre est autorisé à télécharger pour un même navire.
Une suggestion quant à la taille et à la forme optimales de l'image afin de rendre son apparence plus acceptable lorsqu'elle est visualisée en plein écran.
Des directives plus faciles à comprendre pour les membres dont la première langue n'est pas l'anglais.
Clarification de l'attitude du site à l'égard des photos modifiées (HDR)
Voir les lignes directrices en détail sur la page FAQ : http://www.digital-seas.com/faq_quality.
