Wanita Oakland bagian dari penjaga baru Mariners

in Pembaruan oleh

Gastcomment dari kolumnis Carl Nolte:

Belum lama ini industri maritim adalah dunia manusia. Itu adalah bagian dari budaya dalam buku, film, lagu legenda. Kapten laut, pelaut, penjelajah, pahlawan angkatan laut, bahkan para perompak semuanya laki-laki. Itu tertanam dalam bahasa: pelaut, juru mudi, nelayan, longshoreman, yachtsman.

Dunia telah berubah dalam beberapa tahun terakhir. Sekarang ada laksamana wanita, kapten kapal, nakhoda feri, deckhand, insinyur kelautan, eksekutif maritim. Pada akhir tahun lalu, Maria Secchitano dari San Francisco mengalahkan dua orang untuk terpilih sebagai presiden nasional Inlandboatmen's Union of the Pacific, yang mewakili pekerja feri dan kapal tunda. Dia adalah kepala perempuan pertama dari organisasi buruh laut.

Ini adalah perubahan laut, bisa dikatakan. Masa depan perempuan di industri maritim adalah dengan orang-orang muda yang memulai karir di laut. Salah satunya adalah Bonnie Much-nick, seorang wanita Oakland berusia 24 tahun di tahun pertamanya sebagai perwira laut. Dia adalah pasangan ketiga di kapal tanker, membawa kargo bensin dan bahan bakar diesel di Sungai Mississippi, melintasi Teluk Meksiko ke pelabuhan Florida.

Muchnik mewakili darah baru di perusahaan lini lama. Dia berlayar di atas Legacy, kombinasi tarik dan tongkang yang panjangnya 748 kaki, memiliki mesin yang mengembangkan lebih dari 16,000 tenaga kuda dan dapat membawa 327,000 barel bensin dan diesel. Ketika dia berada di jembatan, dia menjalankan kapal dan kargo senilai jutaan dolar.

Di situlah Much-nick masuk. Tumbuh di Oakland, teluk dan muara Oakland selalu di latar belakang, dia belajar berlayar dan dengan penuh kasih mengingat perjalanan solo pertamanya. "Ketika saya masih sangat muda, saya mengarungi El Toro - perahu layar kecil - sampai ke Danau Merritt sendirian," katanya.

Akademi maritim adalah bagian dari sistem universitas negeri dan selektif. "Saya tidak masuk saat pertama kali melamar," katanya. Tapi dia bertahan, diterima dan mendapatkan beasiswa Crowley Maritime.

Ini adalah kursus empat tahun, mulai dari studi transportasi laut, pelaut, kepemimpinan, elektronik modern, bahkan navigasi langit jadul. Dia adalah perwira pengawas kadet di atas kapal pelatihan Golden Bear di Long Beach di tahun seniornya. Ketika tiba waktunya untuk berlayar, dia membawa kapal ke laut. Semua orang menonton: kapten, pilot, kadet yang lebih tua. Dia sedang menjalankan kapal. Tidak ada yang pernah melupakan hal seperti itu.

Dia lulus musim semi lalu dengan gelar sarjana, dan lisensi pasangan ketiga di Merchant Marine Amerika Serikat. Crowley menawarinya pekerjaan, dan dia pergi bekerja musim panas itu.

Muchnick melaporkan di atas Legacy sebagai perwira paling junior. Ada 14 pelaut di kru. Dia adalah satu-satunya wanita. Seksisme dan segala macam perilaku buruk menjadi berita akhir-akhir ini. Apakah dia punya masalah?

"Tidak, tidak," katanya. "Mereka melihat ma sebagai bagian dari kru. Mereka semua ingin saya melakukannya dengan baik."

Muchnik mengerjakan jam tangan 8-ke-12, mengambil alih jembatan navigasi pada jam 8 pagi dan lagi pada jam delapan malam. Dia juga memiliki tugas lain, termasuk bekerja dengan muatan bensin dan solar. Ini adalah da 12 jam, biasanya, 45 hari dan 45 hari libur, dan dia dibayar $ 94,000 setahun.

Perjalanan khas di Legacy dimulai di kilang di Garryville, La., menuju ke Mississippi, sejauh 145 mil, melewati New Orleans dan ke Teluk Meksiko kemudian ke timur ke Tampa, Fla., untuk mengirimkan kargo. Seorang pilot sungai melakukan navigasi di Mississippi, dan seorang pilot pelabuhan di Florida. Kapten selalu ada, tetapi sebagian besar waktu, dia sendirian.

"Setiap hari, saya belajar sesuatu yang baru," kata Muchnik. "Dan setiap hari berbeda, saya menyukainya, saya benar-benar menyukainya."

Sebagian besar waktu, perjalanan adalah routime. Namun pada September mereka berlari intro Badai Irma di teluk. "Kami memiliki laut setinggi 20 kaki selama tiga hari," katanya. "Kami melakukan banyak goyang dan rolling. Saya punya jam tangan. Itu menarik, untuk sedikitnya."

Seperti pemain berusia 24 tahun di awal karier, Muchnick memiliki tujuan.  Dia ingin bekerja di kapal tunda, untuk satu hal, dan bekerja keras untuk menjadi kapten, dan kemudian mungkin seorang pilot kapal, pekerjaan yang membutuhkan pengalaman panjang dan banyak keterampilan.

Dia bertujuan tinggi.

oakland_woman_part_of_mariners__new_guard__-_san_francisco_chronicle__2018-01-28_pdf

 

Carl Nolte adalah kolumnis San Francisco Chronicle. Kolomnya muncul setiap hari Minggu.
Email: | Twitter: @carlnoltesf