Mengapa kapal memiliki jendela melingkar?

Saat bepergian, banyak dari kita mungkin telah memperhatikan bahwa semua kapal, kecuali kapal pesiar, memiliki jendela melingkar. Jendela-jendela ini umumnya dikenal sebagai lubang intip; bentuk singkat dari jendela lubang port kata. Dan lubang intip ini tidak hanya terbatas pada kapal, tetapi juga dapat ditemukan di kapal selam dan pesawat ruang angkasa.

Sejarah:

Sejak awal, lubang intip telah menjadi bagian integral dari struktur kapal. Sehubungan dengan jendela pada moda transportasi lain, lubang intip selalu menonjol, terutama karena strukturnya yang melingkar. Mereka awalnya dirancang untuk mendapatkan pemandangan terbaik dari kapal selama perjalanan. Oleh karena itu, menjadi penting untuk secara strategis menyesuaikan ketinggian jendela kapal, dengan salah satu ujungnya berengsel.
Awalnya dimaksudkan untuk berfungsi sebagai jendela di area kapal yang memiliki masalah ventilasi utama, memfasilitasi masuknya udara segar dan cahaya di area tersebut. Ini sangat membantu pekerja di atas kapal, karena tenaga kerja yang dibutuhkan pada masa itu cukup besar.
Kemudian, lubang intip muncul di setiap sudut dan sudut kapal. 

Alasan ilmiah:

Kapal selalu memiliki jendela melingkar di lambungnya dan tidak pernah berbentuk persegi panjang atau persegi. Jawabannya hanya terletak pada prinsip-prinsip Fisika mengenai integritas struktural.
Struktur perahu berada di bawah tekanan dan tekanan teratur dari gerakan dan ombaknya. Membuat lubang di permukaan itu untuk jendela, Anda ingin mempertahankan sebanyak mungkin kekuatan lambung.
Jendela bundar mendistribusikan tekanan secara merata di sekitar bukaan, sedangkan jendela persegi akan membawanya ke titik fokus tertentu di sudut-sudut. Sudut-sudut itu kemudian akan menjadi titik lemah, berpotensi rentan melengkung sedikit keluar dari bentuknya atau memperbesar lubang menjadi kebocoran.
Desain bulat yang tidak biasa dari lubang intip kapal ini menawarkan ketahanan dari sinar matahari serta dari laut dan air hujan.

Bahan yang umumnya digunakan untuk membangun lubang intip kapal adalah baja, aluminium, kuningan, perunggu, dan besi. Kuningan dan perunggu lebih disukai dan digunakan daripada besi dan baja sebagai karat besi karena air laut dan tikungan baja setelah jangka waktu tertentu. Kuningan dan perunggu terakhir efektif untuk periode yang luas.

Untuk informasi latar belakang maritim lainnya, kunjungi Basis Pengetahuan Maritim baru kami.