Kapal pesiar mana yang telah dijual atau dihapus sejak COVID-19?

Kapal pesiar menjadi titik panas pertama virus Corona yang mematikan, dengan kapal pesiar mewah dan kapal pesiar besar berubah menjadi pusat karantina besar. FleetMon melaporkan perkembangan sejak awal pandemi. Pemerintah di seluruh dunia terpaksa memberlakukan larangan 'No Cruise' yang ketat.

Dengan COVID-19 yang berdampak pada semua sektor ekonomi, industri pelayaran secara khusus bertekuk lutut.

Dengan angka-angka yang akan kami tunjukkan sekarang, menjadi jelas bahwa skala besar dari penutupan global ini tidak seperti sesuatu yang pernah disaksikan industri, dengan mudah mengerdilkan peristiwa global seperti 9/11 atau kehancuran pasar saham.

Sebanyak 34 kapal pesiar telah terjual atau dibatalkan tahun ini. Banyak jalur pelayaran, termasuk Pelayaran dan Pelayaran Maritim Inggris (CMV), bangkrut pada tahun 2020. Bahkan Norwegian Cruise Line, salah satu jalur pelayaran terbesar di dunia, berada di ambang kebangkrutan sampai pinjaman $ 2 miliar datang untuk menyelamatkan mereka.

Pada September 2020, Carnival Corporation mengumumkan rencana untuk menjual 18 kapal pesiar "kurang efisien" dalam beberapa bulan mendatang, menghasilkan pengurangan 12% dari keseluruhan armadanya.

Berikut daftar kapal yang dijual/dibuang pada tahun 2020 sesuai perusahaannya:

Perusahaan Karnaval:

Ini termasuk sejumlah total 15 kapal pesiar, dengan banyak dari mereka terdampar di Aliaga, Turki untuk melihat dirinya berubah menjadi baja. Yang beruntung lainnya dijual dari calon pembeli yang cenderung menggunakannya kembali, lebih disukai sebagai kapal pesiar, dan terkadang, sebagai hotel terapung!

1. Kosta Victoria:

Costa Crociere yang dibangun tahun 1996 ini akan dihapus di Aliaga, Turki pada Januari 2021. Kapal pemasok penanganan jangkar VOS Chablis membawa kapal pesiar ke Turki, karena tidak ada peralatan teknis atau bahari yang tersisa di atas kapal.

2. Fantasi Karnaval:

Carnival Cruise Line menjual kapal pesiar buatan tahun 1990 ini kepada scrappers Turki. Saat ini sedang dibongkar di Aliaga.

3. Inspirasi Karnaval:

Seperti Carnival Fantasy, kapal pesiar 70.367 DWT ini juga akan melihat perjalanannya berakhir di pantai Aliaga Turki.

4. Costa neoRomantica:

Dibeli oleh Celestyal Cruises untuk dikelola sebagai Celestyal Experience. Musim pertama dijadwalkan akan dimulai pada Maret 2021.

5. Oceana:

P&O Cruises menjual kapal pesiar buatan tahun 2000 ini kepada operator feri Yunani Seajets dan berganti nama menjadi Queen of the Oceans. Rencana operasi belum diumumkan oleh pemilik baru.

6. Maasdam (atau Mitos Aegea):

Holland America Line menjual ini kepada operator feri Yunani Seajets, yang belum mengumumkan rencana apa pun untuk kapal tersebut.

7. Veendam (atau Keagungan Aegea):

Dijual ke Seajets di sepanjang kapal saudara Maasdam. Operator feri Yunani belum menyatakan strategi apa pun untuk kapal pesiar yang baru dikumpulkannya.

8. Amsterdam (atau Bolette):

Holland America Line menjual kapal yang dibangun relatif baru ini kepada Fred. Olsen Cruise Lines yang telah berganti nama menjadi Bolette. Kapal itu dijadwalkan untuk mengambil alih rencana perjalanan Boudicca mulai Maret 2021.

9. Rotterdam (atau Borealis):

Satu lagi kapal pesiar Holland America yang telah dijual kepada Fred. Jalur Pelayaran Olsen. Berganti nama menjadi Borealis, kapal tersebut akan menggantikan Black Watch, mulai beroperasi pada April 2021.

10. Imajinasi Karnaval:

Dijual ke scrappers Turki; saat ini sedang dibongkar di Aliaga.

11. Fajar Pasifik (atau Satoshi):

P&O Australia menjual kapal pesiar berkapasitas 1.590 DWT ini pada September lalu. Pemilik baru berencana untuk mengubah kapal menjadi komunitas cryptocurrency terapung di lepas pantai Panama.

12. Putri Matahari:

Diakuisisi oleh Japan Grace; menggantikan Ocean Dream dan Zenith sebagai satu-satunya kapal Peace Boat.

13. Putri Laut:

Princess Cruises menjual kapal ini kepada pembeli yang dirahasiakan dalam kesepakatan yang terjadi dalam banyak kerahasiaan.

14. Daya Tarik Karnaval:

Diharapkan menjadi kapal akomodasi di Asia setelah dijual kepada pemilik baru.

15. Aria Pasifik:

Dijual ke Seajets Yunani, yang belum mengungkapkan rencananya untuk kapal tersebut.

16. Perayaan Besar

Pada awal September 2020, jalur pelayaran mengumumkan bahwa vessel akan kembali berlayar pada 4 November 2020. Tapi tanggal itu tidak pernah terjadi karena CDC tidak ada perintah berlayar. Grand Celebration ini bermuara di Alang, India, siap untuk segera dibatalkan.

Pelayaran dan Pelayaran Maritim (CMV):

Cruise and Maritime Voyages adalah jalur pelayaran terbesar yang gulung tikar selama pandemi virus corona. Itu bangkrut pada 20 Juli 2020 setelah gagal mengamankan saluran keuangan untuk menjaga perusahaan tetap bertahan.

1. Vasco da Gama:

Saat ini Cruise and Maritime Voyages (CMV) yang bangkrut menjual kapal ini dalam lelang seharga $ 10,187,000.

2. Columbus:

Dijual dalam lelang seharga $ 5,321,000 kepada operator feri Yunani Seajets.

3. Penarik:

Kapal pesiar CMV lainnya, kapal ini telah dijual seharga $ 1,710,000, dan diproyeksikan akan dihapus.

4. Magellan:

Dijual ke Seajets dalam lelang seharga $ 3,431,000.

5. Marco Polo:

Dijual dalam lelang seharga $2,770,000; pantai di Alang, India pada Januari 2021, segera dihapus.

Fred. Jalur Pelayaran Olsen:

1. Boudicca:

Pembeli bermaksud menggunakan kapal sebagai hotel terapung, setelah membelinya dari Fred. Olsen Cruise Lines awal tahun ini.

2. Jam Tangan Hitam:

Satu lagi armada Fred Olsen, kapal ini juga akan digunakan sebagai hotel terapung.

Miscellaneous:

1. Mimpi Marella:

Bersantai di Yunani dengan masa depan yang tidak diketahui.

2. Karnika:

Dijual pada bulan November, dengan masa depannya saat ini tidak diketahui.

3. Elang Laut:

Dijual ke Pick Albatros Group, yang berencana menggunakannya sebagai kapal hotel di Timur Tengah.

4. Mimpi Laut:

Japan Grace/Peace Boat telah menyiapkan kapal pesiar buatan tahun 1985 ini, yang telah digantikan oleh kapal modern yang lebih besar.

5. Zenith:

Satu lagi armada Japan Grace/Peace Boat, kapal ini telah diletakkan di Yunani setelah digantikan oleh kapal modern yang lebih besar.

6. Berlin:

Grup FTI Berlin telah Dijual ke Dreamliner Cruises dan dijadwalkan untuk kehidupan baru sebagai kapal pesiar pribadi.

7. Perayaan Marella:

Dibangun pada tahun 1984, kapal sekarang tetap di Yunani, dan diproyeksikan akan dihapus sekitar tahun ini.

8. RCGS Tegas:

Kapal pesiar OneOcean Expeditions ini telah dijual dalam lelang seharga $ 600.000.

9. Raja:

Yang ini menjadi mangsa scrappers Aliaga, dan saat ini sedang dihapus di Turki.

10. Berdaulat:

Pullmantur Cruceros menjual kapal pesiar berkapasitas 2.276 tempat duduk ini kepada para scrapper Turki. Saat ini sedang dibongkar di Aliaga.

11. Cakrawala:

Kapal Pullmantur Cruceros 1999 ini saat ini diletakkan di Yunani, dengan rencana lebih lanjut tentang itu dihapus sudah ada.

12. Safir Saga:

Saga Cruises menjual kapal buatan tahun 1981 ini untuk layanan lebih lanjut di Eropa pada tahun 2019. Itu telah dikirim ke pemilik barunya tahun ini. Pemilik baru adalah ANEX Tours Turki, yang berencana untuk mengoperasikan kapal di Adriatik mulai tahun 2021.

Untuk informasi lebih lanjut tentang kapal pesiar dunia, lihat Database Kapal kami yang besar.