Kapal Hantu dan Tujuh Lautan

Cerita rakyat maritim kapal hantu, "Flying Dutchman" kebetulan sangat populer dan telah menginspirasi ratusan lukisan, buku, opera, dan film. Apakah kapal hantu hanya terbatas pada cerita rakyat dan cerita Halloween? Dalam dunia maritim modern, istilah kapal hantu memiliki arti yang jauh lebih praktis.  

Kapal hantu adalah kapal yang mengapung tanpa awak yang masih hidup di dalamnya. Kapal-kapal yang ditinggalkan ini hanyut di lautan dan muncul tiba-tiba di beberapa pantai atau terlihat di tengah laut sehingga menimbulkan serangkaian pertanyaan tentang kepemilikan, keselamatan awak kapal, bahaya lingkungan, keamanan negara, dll. Kapal-kapal ini bisa saja ditinggalkan dalam keadaan yang tidak diketahui. Belakangan kapal-kapal ini menjadi sasaran cerita horor karena kapal-kapal yang ditinggalkan ini memiliki banyak pertanyaan yang belum terjawab, seperti: Apa yang terjadi dengan para kru? Dari mana kapal itu tiba? dan banyak lagi yang melekat pada mereka. Sangat menarik untuk mempelajari alasan di balik ditinggalkannya kapal yang kemudian muncul sebagai kapal hantu.

Pembuatan kapal hantu

Alasan paling umum dan jelas untuk pengabaian kapal di dunia maritim saat ini adalah ketidakmampuan pemilik kapal untuk memenuhi biaya operasional kapal. Ketika pemilik kapal gagal membayar biaya dasar termasuk biaya pelabuhan, upah kru, dan biaya bunker, mereka meninggalkan kapal bersama dengan kru. Para kru tetap berada di kapal karena meninggalkan akan merampas hak mereka untuk dibayar. Karena hukum negara bendera yang lemah, yurisdiksi menjadi panjang dan tidak jelas, mendorong kru untuk meninggalkan kapal. Telah dicatat bahwa kapal sering ditinggalkan di negara-negara yang memiliki undang-undang pengiriman dan imigrasi yang kurang ketat.

Sesuai data Organisasi Maritim Internasional, sejak 2004, 438 kapal di seluruh dunia telah ditinggalkan oleh pemilik kapal dengan 5767 anggota awak terkena dampak langsung. 

Ketika sebuah kapal telah menjalani hidupnya, ia harus ditarik ke scrapyard untuk dibongkar. Kapal-kapal seperti itu yang menunggu untuk ditarik ke scrapyard terkadang hanyut di laut lepas karena arus laut atau cuaca buruk. Karena kurangnya sistem identifikasi digital operasional, menjadi hampir tidak mungkin untuk melacak kapal-kapal ini. Kapal-kapal yang mengikuti arus ini terlihat sebagai kapal hantu.

5 Kisah kapal hantu teratas di zaman modern

MV Rhosus

Pada tahun 2020, Beirut, Lebanon mengalami ledakan besar yang merenggut 200 nyawa dan melukai lebih dari 6000 orang. Di balik ledakan ini ada kapal hantu MV Rhosus. 

Pada tahun 2013 MV RHOSUS sedang dalam perjalanan ke Mozambik ketika karena beberapa keadaan darurat mekanis, ia melakukan panggilan pelabuhan ke Beirut, Lebanon. Kapal itu ditahan oleh kontrol negara pelabuhan Lebanon karena mereka menganggapnya tidak layak. Pemiliknya bangkrut dan menolak untuk berkomunikasi dengan kapal. Para kru tidak meninggalkan kapal selama hampir satu tahun dan akhirnya dipulangkan ke rumah setelah perintah pengadilan setempat disahkan. Otoritas pelabuhan menyita kapal pada 4 Februari 2014 dan kargo dipindahkan ke gudang pelabuhan. MV RHOSUS setelah ditinggalkan oleh pemiliknya asal Rusia berubah menjadi kapal hantu selama 4 tahun dan akhirnya tenggelam pada Februari 2018. Pada 4 Agustus 2020, kebakaran terjadi di gudang tempat kargo MV Rhosus disimpan dan ledakan besar terjadi, menghancurkan pelabuhan Beirut.

Baca lebih banyak artikel berita tentang MV RHOSUS di bagian Berita Maritim kami.

ELIAS atau MV ALTA

Pada tahun 2019, HMS Protector melihat sebuah kapal yang tampak terlantar mengambang di atlantik tengah. Kapal itu kemudian diidentifikasi sebagai ELIAS (mantan MV ALTA) dan masa lalunya yang kelam terungkap. Kapal itu telah mengalami beberapa perubahan nama dan berlayar sebagai ELIAS menuju Haiti pada tahun 2018. Mesin kapal telah gagal dan dia mengangkat panggilan darurat. Penjaga pantai AS menyelamatkan kru di atas ELIAS dan kapal itu ditinggalkan. Kapal itu berlayar sebagai kapal hantu selama hampir satu tahun di Atlantik sebelum ditemukan oleh HMS Protector. Pada 16 Februari 2020, kapal hantu itu tiba-tiba muncul di pantai Irlandia, Ballyandreen, Cork. Badai Dennis telah mengitari kapal di mana puing-puingnya masih tersisa. Ada beberapa cerita mengenai masa lalu ELIS tetapi tidak ada yang dapat diverifikasi karena kepemilikan kapal belum ditentukan.

Dengan bantuan FleetMon, siaran radio Quarks menghasilkan cerita tentang kapal hantu ELIAS yang disiarkan oleh stasiun radio Jerman WDR (hanya bahasa Jerman). Dengarkan siaran radio.

MIMPI LAUT

Sebuah kapal hantu berlabuh selama lebih dari setahun di Teluk Siam, Thailand. Kapal hantu ini adalah kapal pesiar OCEAN DREAM yang ditinggalkan oleh pemiliknya. Beberapa pemilik telah bertukar tangan sebelum Runfeng Ocean Deluxe Cruises menyelamatkannya dari scrapyard. Perusahaan mengoperasikan kapal sejak 2012. Itu ditinggalkan pada tahun 2015. OCEAN DREAM tetap menjadi kapal hantu sebelum terbalik pada 27 Februari 2016. Pada tahun 2019, puing-puing di atas air dihancurkan dan dibersihkan dari lokasi. 

MARIA M

Pada 1 Oktober 2017, penduduk Pantai Salloum, Mesir menemukan kapal hantu di pantai laut mereka. Kemudian kapal itu diidentifikasi sebagai MV MARIA M tetapi benderanya dan pemiliknya masih tetap menjadi misteri. Kapal hantu itu tidak terlihat terlantar karena dari penampakan kapal itu dapat dikatakan bahwa kapal itu beroperasi sampai saat ini. Pemilik dan perdagangan terakhir yang masih menjadi misteri, cerita mulai beredar bahwa kapal hantu itu terlibat dalam perdagangan imigran. 

Kapal misteri

Yang paling menarik dari semua kapal hantu yang ditemukan belakangan ini adalah kapal penangkap ikan lambung baja yang ditemukan oleh nelayan Vietnam di La Gi, Vietnam. Identitas kapal tidak dapat ditemukan tetapi beberapa karakter Cina ditemukan di buritan dan haluan kapal. Diasumsikan bahwa kapal itu ditinggalkan beberapa hari yang lalu sebelum ditemukan, karena para nelayan menemukan kapal dengan lampu geladak MENYALA. Dapur kapal berfungsi pada saat ditinggalkan karena peralatan memasak ditemukan digunakan. Tidak ada barang-barang pribadi yang ditemukan di dalam pesawat. Dalam keadaan apa kapal itu ditinggalkan, apa yang terjadi pada kru, siapa pemilik kapal dll masih tetap menjadi misteri. Para nelayan telah menarik kapal itu ke La Gi di mana kapal itu berlabuh 2 mil di lepas pantai. 

Insiden penampakan kapal hantu terbaru adalah dari Kepulauan Penghu, Taiwan. Sebuah kapal kargo umum ditemukan kandas di pantai Kepulauan Penghu, Taiwan. Diduga kapal itu ditarik ke scrapyard dan dia mungkin telah memutuskan dereknya. Kapal hantu terus menghantui industri maritim karena pengabaian kapal oleh pemilik berdampak buruk pada awak, lingkungan, dan keselamatan di laut.