Artikel ditulis oleh Andrew Craston
Sanlucar de Barrameda, resor tepi laut dan pelabuhan perikanan (Bonanza) di mulut Rio Guadalquivir di SW Andalusia, adalah lokasi unik bagi para pengamat kapal. Berbaring di pantai berpasir yang indah atau berenang di air hangat 30 °, Anda melihat semua jenis kapal berlayar – banyak pemotong ikan yang menenggak ke pelabuhan terdekat dan kapal pesiar, kapal kontainer atau kapal tanker berlayar ke sungai ke Seville atau kembali ke Atlantik. Rio Guadalquivir dapat dilayari sejauh Seville, sekitar 60 mil lebih jauh ke utara, dan ibu kota Andalusia tidak hanya tujuan populer untuk kapal pesiar tetapi juga pelabuhan panggilan reguler untuk berbagai kapal kargo.
Pada 10 Agustus, misalnya, kapal pesiar P&O seberat 30.000 ton ADONIA berlayar melewati penjemur Sanlucar menuju dari Sevilla ke Atlantik dalam perjalanan ke pelabuhan panggilan berikutnya, Gibraltar.
Sebuah kapal kargo yang secara teratur terlihat di lepas pantai Sanlucar adalah OPDR LISBOA, sebuah kapal kontainer 698-TEU yang dioperasikan oleh Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Reederei (OPDR) yang menjalankan layanan antar-jemput antara Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Casablanca dan Sevilla. Ketika terlihat berlayar melewati perenang Sanlucar pada 20 Agustus, LISBOA telah meninggalkan Sevilla sehari sebelumnya dan menuju Las Palmas di mana ia berlabuh pada 22 Agustus.
Pada enam malam saat air surut di bulan Agustus, pantai Sanlucar juga menggelar pacuan kuda profesional yang menarik kerumunan hingga 30.000 orang – acara olahraga tak tertandingi yang diadakan sejak 1845. Ini juga menawarkan kepada penonton pacuan kuda pemandangan unik yang luar biasa dari ribuan tenaga kuda yang berlayar melewati sepuluh tenaga kuda di atas pasir.
Salah satu kata kunci terbesar saat ini adalah Big Data. Tapi apa sebenarnya artinya? Dan dari mana Big Data dimulai? Sebagai perusahaan berbasis data, kami ingin memberi Anda pengenalan singkat tentang dunia Big Data – dan memberi tahu Anda bagaimana hal itu bisa baik untuk bisnis Anda.
Apa itu Big Data? Mungkin kita harus mulai dengan mendefinisikan kapan data itu besar. Tentu saja pendapat bervariasi tetapi satu definisi umum adalah bahwa data besar ketika mereka tidak masuk ke satu disk - dan itu berarti apa pun yang lebih dari 5 terabyte (TB). Tapi apa arti angka seperti itu dalam praktiknya? Jika Google membuat katalog dan mengindeks semua buku di dunia, tidak mungkin memuat semua data ini ke dalam satu data. Itu tentu Big Data.
Big Data telah ada selama beberapa waktu tetapi hanya dalam beberapa tahun terakhir kemajuan dalam daya komputasi dan kecerdasan buatan (AI) telah menjadikan ilmu data sebagai disiplin ilmu yang sangat berguna yang memungkinkan Big Data dimanfaatkan dengan baik. Fisika, dan khususnya astrofisika, adalah salah satu bidang di mana Big Data pertama kali dikumpulkan dan, yang cukup menarik, banyak ilmuwan data dulunya adalah fisikawan pasca-dokumen.
Lantas bagaimana cara kerja data science? Sederhananya, ini melibatkan pengambilan data mentah dan memprosesnya untuk menghasilkan kumpulan data dari mana model statistik dapat dikembangkan, analisis yang dilakukan atau prediksi pembelajaran mesin yang dihasilkan. Berdasarkan temuan ini, ilmuwan data dapat mengembangkan produk berbasis data dan/atau mengkomunikasikan apa yang telah mereka pelajari melalui laporan, blog, atau visualisasi. Tim ilmu data yang baik – dan ilmuwan data biasanya bekerja dalam tim – memiliki sejumlah keterampilan: mengetahui pertanyaan mana yang harus diajukan; menginterpretasikan data yang dikumpulkan dengan baik; dan memahami struktur data. Inilah yang dikenal sebagai keahlian substantif. Dan itulah yang kami miliki di FleetMon – serta banyak Big Data. Kami memproses 3.500 laporan AIS per detik – yaitu 300 juta sehari – dan menyimpan lebih dari 100 TB data AIS mentah atau sekitar 410 miliar laporan secara keseluruhan! Dan apa gunanya itu untuk bisnis Anda? Sebagai FleetMon pelanggan Anda dapat melihat setiap laporan AIS selama tiga tahun terakhir atau lebih. Dan itu hanyalah salah satu cara Anda mendapatkan keuntungan dari Big Data kami.
PricewaterhouseCooper (PwC) German Shipping Survey 2017 yang baru-baru ini diterbitkan mengungkapkan bahwa satu dari dua perusahaan pelayaran Jerman telah sangat terpengaruh oleh digitalisasi dan 84% mengharapkan portal online semakin penting.
Setahun sekali, PwC menerbitkan surveinya terhadap perusahaan pelayaran Jerman. Laporan yang diterbitkan pada Juli 2017 ini menyoroti meningkatnya dampak digitalisasi pada pengiriman. Lebih dari 80% perusahaan pelayaran Jerman mengharapkan aplikasi online segera menjadi hal yang biasa bagi pelanggan, misalnya memesan transportasi laut melalui portal online. Perusahaan pelayaran yang diwawancarai telah terkena dampak yang berbeda oleh kebangkitan ekonomi digital. Sekitar setengahnya mengatakan mereka telah terpengaruh oleh perubahan besar, 41% kurang begitu dan 10% merasa mereka tidak terpengaruh sama sekali.
PwC menyoroti bahaya mengabaikan digitalisasi, menunjukkan bahwa terlalu banyak perusahaan pelayaran yang menidurkan diri mereka ke dalam rasa aman yang salah dengan berpikir bahwa digitalisasi hanya akan berlayar dan membiarkan model bisnis tradisional mereka tidak terpengaruh. Meskipun 57% dari orang yang diwawancarai menilai diri mereka kompeten secara digital, 43% mencurigai kekurangan digital dan berpikir mereka tidak dilengkapi dengan baik untuk tantangan ekonomi digital. Seorang ahli PwC yang dikutip dalam laporan tersebut percaya bahwa efek platform yang terlihat di industri lain bisa menjadi fitur pengiriman.
Dimana FleetMon dapat memberikan bantuan yang berharga. Puluhan platform online sudah ada bagi pemilik kapal, operator atau penyewa untuk mengunggah konten mereka. Di FleetMon kami sudah memiliki konten yang relevan, misalnya ETA, data pelacakan historis, penanganan acara, peringatan, dll. Ini ada untuk Anda akses - dan melengkapi diri Anda untuk masa depan pengiriman yang terdigitalisasi.
Omong-omong, survei PwC ini juga membawa kabar baik: lebih dari 70% orang yang diwawancarai memperkirakan volume kargo yang diangkut kapal global akan meningkat selama lima tahun ke depan. Dengan cahaya yang sekarang muncul di ujung terowongan pengiriman, inilah saat yang tepat untuk berinvestasi dalam digitalisasi untuk menghindari kekurangan digital.
